k-lm

Bonjour, Bon j'actualise le post, car mon problème est toujours là et ça devient vraiment bizarre... Donc j'avais nettoyé correctement cette fameuse pompe d'assistance au freinage... J'avais cru voir du mieux, mais rien du tout ! L'autre jour j'ai un peu testé tous les capteurs (dont la sonde lambda), tout fonctionne si par exemple je débranche la sonde lambda moteur chaud, elle fait quelques acoups puis elle se met en mode dégradé avec le ralenti à 1000 tours min! Donc le problème n'est pas là ! Pour ce claquement, en démarrant moteur froid, il se fait entendre 2 secondes puis plus rien... Si je roule un peu avec (en conduite normal) une fois le moteur chaud, ça fait vraiment un bruit de charette... il revient donc de nouveau ! J'ai fait l'expérience, de la monter pendant 4-5 secondes à 5000 tr min et là le bruit se fait beaucoup moins entendre, même si il arrive qu'il revienne ! Autre chose, si je la laisse tourner au ralenti, une fois qu'elle est vraiment chaude le bruit ne se fait plus entendre non plus... On dirait qu'il faut qu'elle soit vraiment chaude pour qu'il ne se fasse plus entendre... Mais si je fais 150 km sur autoroute, avec le vent elle ne chauffe pas à plus de 90° et à l'arrêt je l'entends à nouveau ! J'ai mis du Marly graphite dans l'huile et fait 300 km, mais ça ne change rien du tout... Ce qui m'étonne c'est que si mes poussoirs étaient fatigués, elle le ferait fort à froid et moins à chaud, mais là c'est presque l'inverse <_< Dernière chose, toujours ces problèmes de montées en régime... A l'arrêt je peux la monter à 5000 tr sans soucis, pareil en première ! En deuxième c'est différent, une fois sur deux elle bloque à 4200 tr Et pour les autres vitesses, je ne franchi jamais ces 4200 tr... On dirait qu'il y a une pomme de terre dans le pot (j'ai vérifié il n'y en a pas :bigsmile: ) qui bloque les gazs et qu'elle s'étouffe ! Je redis que tous les capteurs fonctionnent corectement ! Sinon, moteur chaud et en conduite normale, pas de ratés trop importants et ralenti stable... Voilà donc ça serait vraiment gentil de me donner vos avis, car je ne sais plus trop où chercher ! Merci d'avance à tous ! :)

Le machin bleu, c'est bien une capsule pneumatique... Tu peux jeter un coup d'oeil à ta pompe de verrouillage, si les portes ne ferment plus ... Elle se situe à l'arrière droit de la voiture... Il faut démonter, la banquette arrière (4 boulons) puis le panneau droit et tu verras suspendu à une patte méttalique et emballé dans un gros tissus isolant, il y a une pompe avec un tuyau ;) Pour l'ouverture du couvre capote, le mien ne fonctionne pas non plus... (même avec la serrure du coffre à la verticale) mais j'ai un problème de pompe (elle ne correspond pas !) et si la tienne est défectueuse, je te conseille de retrouver la même car tu risquerais d'avoir comme moi des problèmes par la suite ;) A savoir que ça coute environ 500 € neuf chez Audi (c'est pour ça que je me contente de cela pour le moment :P)

J'ai le même problème, sauf que moi elle démarre bien, le régime monte à 1000 tr pour qu'elle chauffe et après 30 secondes, il chutte et elle commence à faire ses ratés et s'arrête pratiquement... Puis après avoir touné un peu le ralenti se stabilise et plus de problème à chaud ! Qu'est-ce que ça pourrait être ? :rolleyes: J'en profite sur ce post pour pas faire doublon ...

Soit heureux d'avoir un break :bigsmile: Je l'ai eu sur cabrio et là c'est une autre histoire <_< En fait si c'est comme sur cabrio tu as la serrure un peu décallée sur la droite... De là y a une tige métallique, qui va au loquet qui verrouille (en dessous au milieu)... Un autre tige sur un petit moteur électrique (pour cabrio je pense seulement) Et si mes souvenirs sont bon il n'y a que ça ! Je pense que c'est probablement la tige qui s'est détachée d'un côté ou de l'autre ;)

Y a moyen mais il faut changer l'entraxe... Il faut mettre des sortes d'entretoises qui te permettent d'avoir 5 trous... Et connaître l'entraxe de tes jantes ;) Ou alors, trouver des moyeux de S2-RS2 :rolleyes:

Démonte ton plafonnier ... Si c'est comme sur cabrio il suffit de faire légèrement levier avec un petit tournevis ;) Y a surement un problème à ce niveau là... Le mien parfois déconne aussi, il suffit que je joue un peu avec l'interrupteur pour que ça fonctionne ;)

Allai Un ptit UP avec une petite pub pour moi :bigthumbup: http://cgi.befr.ebay.be/Pieces-carrosserie...A1%7C240%3A1318

Bon Ca yest les jantes sont montées ! Il me manque juste deux bagues de centrage que j'aurai mercredi mais pour deux jours ça peut rester comme ça ! C'est vrai que ça passe tout juste, y a deux cm grand max entre l'aile et le pneu... Mais ça va pas de soucis ! C'est quand même un peu plus bruyant qu'en pneus été, mais au moins ça tient la route :) J'ai acheté une paire d'enjoliveurs pour que ça passe un peu mieux... Il manque plus que la neige :bigthumbup:

Bon demain soir je vais chercher mes jantes et pneus ! Je mettrai quelques photos du cabrio en mode hiver plus tard :)

Voici quelques petites photos prises il y a quelques minutes après un petit nettoyage ! :) voilà pour aujourd'hui :)

Merci pour le conseil, je tâcherai de faire attention :bigthumbup:

Voilà j'ai remporté l'enchère ! J'ai eu les 4 jantes avec deux pneus neufs et deux à mi usure, pour 164,5 € :) J'espère pouvoir aller les chercher demain :)

Je viens de faire un test sur le site www.goca.be (contrôle technique belge), j'ai donc dû entrer mon numéro d'identification sur ma carte grise et la voiture est directement reconnue, et la monte 205/65/15 est admise sur nos Cabrio en Belgique en tout cas ! Pour les bagues de centrage, je les ai sur mes jantes 17 ", car à mon avis ce sont des jantes prévues pour PSA (diamètre de 67,1) Puis 200 km aller, ça fait 400 km aller retour, sans oublier la journée passée pour aller les chercher :bigsmile:

A vrai dire je n'en sais rien, si d'ici là j'ai trouvé un travail fixe, il n'y aura probablement pas de soucis, sinon ça risque d'être serré :rolleyes:

Toutes mes excuses, l'entraxe est bien de 4X108 comme pour nos Audi ! Pour la taille des pneus même si ce n'est pas la monte d'origine, il y a une certaine tolérance... Mon cabrio passe au contrôle technique en 215/45/17 et en 225/45/17 Donc je pense qu'il n'y aura pas de soucis à ce niveau ! J'ai eu réponse du vendeur, et le diamètre central est de 65mm +- Donc je suppose qu'avec des bagues de centrages, il n'y aurait pas de problème ! Je ne suis juste pas sûr que ces bagues de centrage se montent avec des jantes en tôle... Si quelqu'un peut me le dire ... Merci :)

Voilà ici je suis tombé par hasard sur ebay sur quelqu'un qui vend 4 jantes tôles avec pneus hiver pour Citroen C4, C5 En 15 " donc c'est parfait ! 4X98 pour l'entraxe donc ça le fait aussi... Par contre il reste la question du moyeu... Savez vous si on peut mettre des bagues de centrage sur de simples jantes en tôle ? J'aimerais être sûr de pas acheter ça pour rien ! Je pourrais avoir les 4 jantes avec pneus goodyear pour moins de 150 € les pneus à mi usure ! La taille est en 205/65/15 ! Merci d'avance pour les réponses :)

Pour moi ça pourrait m'interesser mais pas pour tout de suite !

Ca dépend ce que tu appelles nord :bigsmile: du côté de Lille c'est pas tout près, j'ai 300 km! Par contre côté luxembourg j'ai 200 km ;)

C'est sûr que ça pourrait être interessant, mais le problème reste comme pour l'offre de gasy, la distance... En effet si je dois faire 600 km avec le cabrio, je peux déjà mettre pas mal d'essence :rolleyes:

Ca aurait pû m'interesser, le soucis est que je suis en Belgique et transporter ça est impossible... Donc faudrait voir combien tu en veux gasy et si tu n'es pas trop loin ! Sinon quelqu'un sait si des jantes de PSA passent sur nos cabrios ? :rolleyes: Merci à vous !

Voilà aujourd'hui, surpris par de la neige j'ai été bloqué dans une montée... J'ai carrément du laisser la voiture là pour aller travailler ! Ce qui m'a d'autant plus fait "xxxxxxxxx" c'est de voir la même cabrio avec ses petites jantes d'origine en 15 ", monter sans soucis... A savoir j'ai deux pneus presque neufs derrière: Fulda en 215/45/17 Devant j'ai toujours ceux que j'avais avant, à savoir : Uniroyal 215/45/17 mais bien usés sur l'intérieur... Je pensais les intervertir, puis je me pose la question ... Serait il possible de mettre des jantes de PSA donc en 4/108 en tole, genre en 15 " (je suppose que les 14" ne sont pas homologuées) Parce que pour trouver de simples jantes pas chers pour nos audi, c'est pas facile... J'ai juste un doute pour le diamètre central... Donc j'aurais besoin de vos avis, car si ça peut le faire... Je me trouverais des jantes de C4 ou C5 en 15" et je mets des pneus hiver dessus ! Merci d'avance pour les réponses :)

Et niveau élctronique dans tout ça ? Tous les capteurs, calculateur? Bref y a pas que le moteur à adapter, y aurait aussi la tresse et aussi toute la partie chassis à rigidifier pour le surplus de puissance, les freins également ! Un boulot énorme, mais si tu es motivé :bigthumbup:

Sur b4 avec phares de type coupé-cabrio (donc phare monobloc avec feu de position) il suffit d'ouvrir le capot, là en dessous de chaque phare y a une vis qui tient la baguette de garniture... Il faut l'enlever et déclipser la garniture du côté de l'aile en faisant doucement... Après tu n'as plus qu'à enlever les vis du dessous du phare (2) et les 2 vis au dessus qui tiennent avec la traverse supérieure ;)

Bonsoir, pour Braco c'est bizarre ici y a bien une semaine que j'ai plus rien eu ! Pourtant je vois pas ce qui pourrait consommer du courant ! Mais bon tu me rassures je craignais un gros soucis dans mes cablages vu que j'ai tout remonté moi même ! J'ai aussi les fardes de chez Audi que j'ai eue par un pote, avec tous les schémas électriques et test à effectuer pour cabrio et coupé 92-93 :) Et je suis de Belgique dans l'extrême est, tout près de l'allemagne, pourquoi ? :) Pour Laurent, en fait mes jantes figures toi que je ne sais vraiment pas d'où elles sortent ! Elles étaient sur mon cabrio vert et je n'en connais pas la provenance... Tout ce que je peux te dire c'est que la marque est "Grand Coal" et que j'ai perdu un cache moyeu <_< Au passage, savez vous si on peut trouver des caches moyeux qui iraient à la place de ceux ci pour que j'aie un jeu complet... Voilà :)

Vraiment content pour toi le travail va pouvoir commencer alors :bigthumbup: Au fait tu es de quel côté en Belgique ? Moi je suis dans l'extrême est au niveau des fagnes pratiquement ;)