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Gu!
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[8L]Pour ceux qui ont les aerotwins
Gu! a répondu à un(e) sujet de Oufmen dans S3 8L - (1999 à 2003)
http://www.4ringstribe.com/fr/index.php -
Bah voilà ! Et donc au final ca donne quoi comme référence ?
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Une autre ref (qui fonctionne pour Leon) http://www.leon-concept.com/forum/viewtopic.php?t=28838 Mesures des EG arrière : -> 48,5 cm pour le touran Références de l'Eg de Touran : -> le bras : 1t0955707a , 14.76€ -> le cache (ou capuchon) : 6q6955435a , 1.12€ -> le balais : 7e0955425a , 5.93€ -> l'EG complet revient donc à environ 22€ ttc ...
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[8L]Pour ceux qui ont les aerotwins
Gu! a répondu à un(e) sujet de Oufmen dans S3 8L - (1999 à 2003)
Sinon y'a une astuce "intermédiaire" (en tout cas pour Leon) : http://www.leon-concept.com/forum/viewtopic.php?t=16804 A base d'un bras conducteur d'origine (a découper - on est comme ça nous les Leoniste !) et bras de Polo (je sais c'est moins prestigieux !!!)... Bonne lecture ! -
[8L]Pour ceux qui ont les aerotwins
Gu! a répondu à un(e) sujet de Oufmen dans S3 8L - (1999 à 2003)
Sans vouloir couper les cheveux en 4, je trouve pas que ceci : Soit beaucoup plus esthétique que ceci : Non ? -
[8L]Pour ceux qui ont les aerotwins
Gu! a répondu à un(e) sujet de Oufmen dans S3 8L - (1999 à 2003)
J'habite Nantes... trouvé en faisant 3 magasins... J'ai peut être eu du bol... -
[8L]Pour ceux qui ont les aerotwins
Gu! a répondu à un(e) sujet de Oufmen dans S3 8L - (1999 à 2003)
Non magasin Lerclerc classique. Pour info Carrefour vend des adaptables Bosch mais ils n'avaient pas la référence en question. Autre info : le kit A531S est presque identique dans les dimensions ( 530 mm + 450 mm au lieu de 530 mm + 475 mm). A bon entendeur... PS : J'ai fait un Feu Vert, 1 seul ref d'Aerotwin pour de la premiere monte... Affligeant ! -
[8L]Pour ceux qui ont les aerotwins
Gu! a répondu à un(e) sujet de Oufmen dans S3 8L - (1999 à 2003)
Sur les conseils de KS et de membre de Leon Concept j'ai acheté les Bosch Aerotwin (ref A533S) adaptable directement sur les bras d'origine. Montant de l'investissement : 27,20 € chez Leclerc ! Pourquoi dépenser plus ! -
Aucune idée. J'étais pas là et j'ai pas eu de facture car intervention sous garantie (a 50 000 kms environ). Je sais juste que le train avant a été démonté car une géométrie à du être refaite (et que le volant était moyennement centré après !)
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J'ai eu le meme soucis sur ma Cupra R... En consultant Ze Bible (of dieu KS en personne) j'ai cru également à l'appui pendulaire. J'ai aiguillé mon concessionnaire sur ce diag, lequel l'a changé sans véritablement vérifier. Bilan : problème non résolu. Apres analyse plus poussée il s'agissait des biellettes de direction. Symptôme précis dans mon cas : roulage en 1,2 ou 3 à vitesse constante, on enfonce la pédale d'embayage, et on rembraye doucement sans changer de rapport... et là on sent un clac, comme si le moteur "bougeait/tapait" dans la caisse.
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[8P]enfin des news
Gu! a répondu à un(e) sujet de boost dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
Ce qui nous donne au bas mot +3000 euros par rapport à l'ex S3, à équipement moindre (et au risque de me faire lyncher, finition en retrait)... -
[8P]enfin des news
Gu! a répondu à un(e) sujet de boost dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
Moi j'aurais tendance à dire qu'Audi tire les prix vers le haut... préparez-vous au grand choc... 40 Ke ? -
[8P]enfin des news
Gu! a répondu à un(e) sujet de boost dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
Audi se prend un peu les pieds dans le tapis avec cette S... une hiérarchie de moulin un peu atypique (un 2LT + puissant qu'un V6) mais moins cher (a la limite tant mieux - et c'était difficile d'être plus cher !), sans des équipements comme les Recaro (j'ose à peine y croire)... Pas de distinction esthétique (mis à part de la jackysation type spoiler/bequet/bas de caisse)... Décevant ! -
[8L]Pédalier et repose pied pour mon S3
Gu! a répondu à un(e) sujet de Shorty dans S3 8L - (1999 à 2003)
Personne n'a essayé un repose pied de Leon Cupra R ? Il est peut etre plus adapté. -
Un très bon alors... j'ai touché la mienne a 26400 (de mémoire)... 25 Ke ca fait pratiquement 17% de remise... en général a ce niveau de remise les récaro ou les 18"+ brembo saute (import d'espagne par exemple). sinon des news de LCR (?) from www.leon-concept.com C'est moche... La bonne nouvelle c'est les brembo devant. PS : les anti-brouillards sur le toit... moyen
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Ca vaut un peut plus de 25 Ke en config complète (notamment les Recaro)
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Reste a voir surtout si y'aura : 1) le 2LT dans sa config "maxi" (270 ch ?) 2) le meme équipement qui faisait l'intéret de LCR 1 : 18" + Brembo + Recaro avant ET arrière, roue de secours en 18", réglage chassis made by Seat Sport 3) le prix attractif (< 30 ke) Si les 3 points ne sont pas au rendez-vous Seat risque de ne pas refourguer de LCR 2 aux proprios de LCR 1 (déjà qu'ils sont peu nombreux en France)... parce que niveau finition, position / poste de conduite c'est en net retrait par rapport a LCR1...
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Si c'est celui de la Leon, un moyen de le payer moins cher ici (et accessoirement le monter soit meme : pas compliqué à faire) http://www.leon-concept.com/astuce/accoudoir/index.php
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Audi VILLEMONBLE - Qui a un avis ?
Gu! a répondu à un(e) sujet de GeeWay dans Concessionnaires Audi - Ile de France
J'y ai acheté mon ex Audi A3 1L8T y'a 5 ans via Autovalley. Bonne remise (8% pour moi, dans les 2% pour Autovalley). -
J'ai de bons échos de ce garage. C'est un ex-agent VW.
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Cette grosse révision est facturée dans les 2000 euros chez Audi Ocean... No comment.
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Ex-client chez eux je dis entretien tout sauf là si la voiture n'est plus sous garantie. Niveau de compétance plutôt affligeant (notamment en essence ça frole l'amateurisme). plutot que de passer les certif iso machin truc il ferait mieux de payer des stages à leur personnel pour apprendre la mécanique (2 exemples - mais j'en ai plusieurs en 30 mois d'A/R chez eux : 1 mois pour interpréter un code diag indiquant une valve N75 défectueuse, 3 A/R pour réseter le SIC en long life correctement apres la rev des 30 000 kms...)
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pffff ! quel bazard ! sincèrement désolé pour toi... Il était superbe ton S en plus ! J'espère que tu seras correctement indemnisé.
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Prix des RS4 d'occaz...
Gu! a répondu à un(e) sujet de turbovet dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Ca me rappellerait presque les vendeurs de S2000... des caisses de 5 ans, plus de 70000 bornes et une soit disant cote psychologique de 24000 euros en dessous de laquelle l'auto ne peut pas passer... Et des S en vente des mois ! -
D'un autre coté une A3 n'est jamais qu'une golf rebadgée !!!