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Gu!

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Tout ce qui a été posté par Gu!

  1. Gu!
    100% d'accord. C'est la sanction pour toutes les caisses neuves pratiquement. Et Audi est loin d'y faire exception. Hélas.
  2. Gu!
    La batterie est souvent placée à l'arrière pour une question de répartition des masses... Y'a pas si longtemps on disait qu'un V6 ne pouvait pas rentrer dans un TT... hors on sait que c'est possible maintenant... De plus y'a bien eu des Leon V6 avec compresseur dedans... Moralité : tout est possible ! Reste que vu le niveau tarifaire stratosphérique qu'a atteint la new A3 V6 je me demander si y'a une place pour une RS3 V6 a plus de 50 KE dans la gamme !
  3. Gu!

    [8L]Frein Mov'it

    Gu! a répondu à un(e) sujet de philippe06 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    C'est également le cas des freins Porsche (mis à part peut être les versions céramique).
  4. Gu!

    [8L]Frein Mov'it

    Gu! a répondu à un(e) sujet de philippe06 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Les étriers de la LCR sont un chouilla plus gros (qques mm). Les disques sont les mêmes (et les refs des plaquettes sont spécifiques... et hors de prix chez Seat - 220 euros le jeu de mémoire)
  5. Gu!
    Un train avant tous les 15 000 environs... c'est dur au début... et puis on s'habitue ! Ca pourra pas être pire avec 272 ch.
  6. Gu!

    [8L]Pare brise S3

    Gu! a répondu à un(e) sujet de renard611 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Etonnant que cela fonction dans l'accoudoir ! (tu as peut être un toit ouvrant ?) Sinon dans la boite a gant j'ai constaté qu'il avait du mal a acrocher les sat en démarrage "a froid"... alors que posé sur le tdb c'est quasi immédiat.
  7. Gu!
    Hummmmmm ... Décidemment cette puissance améliorée du 2LT FSI revient systématiquement... Vivement que ça sorte (chez Seat !).
  8. Gu!

    Seat Léon ou Altea Cabrio?

    Gu! a répondu à un(e) sujet de Mitch dans Seat

    Le probleme c'est qu'avec ce profil le toit rentre pas dans le coffre !!!
  9. Gu!
    Pourtant le problème est bien réglé... En tout cas bravo Seat Auto 108 Nantes. Les mécanos sont compétents et on a un rv rapidement pour les interventions.
  10. Gu!
    Verdict final (après un changement d'appui pendulaire) : Bielette de direction ! 220 €... (sous garantie of course !). J'avais effectivement constaté un petit jeu dans la diection mais j'étais loin de me douter que ça pouvait venir de là.
  11. Gu!
    N'empêche qu'il fut une époque pas si lointaine, y compris chez Audi, où le véhicule de courtoisie était naturellement proposé sans même demander...
  12. Gu!
    Je suis dans la meme situation actuellement avec Seat (meme groupe). Il n'est pas prévu de véhicule de remplacement gratuit si la panne n'est pas immobilisante avec remorquage (apparemment c'est pareil chez Audi dans les conditions de garantie). J'ai haussé le ton quand on m'a dit cela en annoncant que je pouvais aller mettre ma voiture sur le bord d'une route et appeller Seat Assistance si ça leur faisait plaisir. Bilan : "Ok Monsieur on va vous mettre a dispo une voiture gracieusement" (au passage chez Seat c'est 23€/jour... ca laisse rêveur la différence de prix !).
  13. Gu!
    Effectivement c'est une bcp + grosse prépa...
  14. Gu!
    C'est quoi les différences entre les 2 prépas ? Changement de ligne nécessaire comme pour la S3 ?
  15. Gu!
    Tout simplement superbe ! Félicitations ! Il me tarde de la voir à la sorite du Médoc...
  16. Gu!
    Et une Fiat espagnole avec des pièce Audi dedans c'est accepté aussi ? Peut être + 1 dans ce cas...
  17. Gu!
    Il faut comparer a type de véhicule équivalent. Tu ne peux pas comparer un mini monospace a une compacte. Une Leon n'est pas moins bien insonnorisée qu'une A3 (j'ai eu les 2, en essence tout du moins...). Quant aux ajustements là je m'inscris totalement en faux... c'est vraiment kif kif. Pour moi le plus perceptible demeure le trio peinture/plastique/moquette.
  18. Gu!
    Le problème n'est pas vraiment la remise en %. Le soucis c'est que : 1) a équipement / motorisation comparable y'a souvent près de 10 Ke entre une Seat et une Audi (voire entre une Audi et une VW, Cf Golf GTI vs A3 2LTFSI), et que finalement vu la différence de prix, la différence de qualité de quelques morceaux de plastiques ou de moquette apparait comme totalement injustifiée 2) la cote d'une audi n'est guère plus soutenue que celle d'une Seat (ou d'une VW) surtout en essence... En décote en % c'est kifkif alors en € on perd carrement bcp plus en achetant une Audi neuve. Et je ne parle pas du réseau de concessionnaires Audi d'une grande nullité, leurs tarifs horaires délirants...
  19. Gu!
    Et plus tu monte en gamme plus la remise est importante chez Seat... j'ai eu 14% sur la Cupra... PS : Clair que la qualité n'a rien a voir... au niveau des plastique et de la qualité de peinture notamment... apres lereste (moteur boite, rigueur des ajustements, etC... c'est du VW / Audi like).
  20. Gu!
    C'est édifiant ! Malheureusement plus rien ne m'étonne venant de ce réseau... incompétance et surfacturation...
  21. Gu!
    Très bien ! Vivement dans 3 semaines ! (je fais de la place dans le coffre !).
  22. Gu!
    Une seule chose a dire : Seat Powaaaa ! Plus "sérieusement" encore un client de perdu pour Audi... enfin ça reste dans le groupe !
  23. Gu!
    Hotel réservé ! Y'à autre chose à faire/prévoir ? (réservation de resto au autre)
  24. Gu!
    Je n'avais pas vu ce topic !!! PRESENT of course !!! L'espagnole grise sera là ! A très bientôt !
  25. Gu!
    Merci. Effectivement ça semble être l'étape suivante. Tu as eu le problème sur un S3 ?
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