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Gu!
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Mesurez vos accélérations et relances avec un simple PDA+GPS
Gu! a répondu à un(e) sujet de Gu! dans Le Monde Automobile
Nouvelle version en ligne pour faire des comparaisons de chronos dans la partie Visu... -
Le sellerie cuir ont toujours été superbes chez Alfa. Ce sont des selleries de chez Momo (plutot réputées).
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Mesurez vos accélérations et relances avec un simple PDA+GPS
Gu! a répondu à un(e) sujet de Gu! dans Le Monde Automobile
Oui partout ! comme la misère ! :bigsmile: -
Mesurez vos accélérations et relances avec un simple PDA+GPS
Gu! a répondu à un(e) sujet de Gu! dans Le Monde Automobile
Et hop ! La version PC Windows : Version Window ! (recompilée brute de "fonderie" - y'a évidemment des aménagements écran nécessaires pour mieux exploiter la résolution d'un pc- ... pas testé... mais normalement ça fonctionne...) -
Si elle est aussi bien équipée (Brembo, Recaro voire LSD) que la version essence je dis chapeau bas Renault. QQun a des infos là dessus ?
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Mesurez vos accélérations et relances avec un simple PDA+GPS
Gu! a répondu à un(e) sujet de Gu! dans Le Monde Automobile
Juste une antenne GPS (filaire ou bluetooth). Il faut que le PDA soit sous Windows Mobile 5 (ou 2003/CE) -
Mesurez vos accélérations et relances avec un simple PDA+GPS
Gu! a répondu à un(e) sujet de Gu! dans Le Monde Automobile
Non rassures toi c'est juste un essai réalisé dans des conditions innapropriées ! -
la suite ici alors ! http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=47661
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Mesurez vos accélérations et relances avec un simple PDA+GPS
Gu! a posté un sujet dans Le Monde Automobile
Je reposte ici suite a une discussion sur les relances dans le forum A3. Voici un petit logiciel que j'ai réalisé pour effectuer des mesures d'accélération/relance mais également (avant tout même !) pour faire du chronométrage sur circuit pour ceux que ça intéresse. Ca n'a pas la prétention d'être aussi précis qu'un alfano mais ca permet de mesurer sa progression. La doc et les téléchargements ici ChronoGPS C'est du freeware. N'hésitez pas a me remonter toutes remarques ou suggestions ! Précisions : ca ne fonctionne ni sur palm, ni sur les TTgo/one. PDA / Windows CE 4.2/2003/2005 uniquement -
Je veux bien faire un topic spécifique mais je ne sais pas bien ou dans la multitudes de sections... Sinon pas de version Palm (désolé !)
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Voici un petit logiciel que j'ai réalisé pour effectuer des mesures d'accélération/relance (et également pour faire du chronométrage sur circuit pour ceux que ça intéresse). La doc et les téléchargements ici ChronoGPS C'est du freeware. N'hésitez pas a me remonter toutes remarques ou suggestions !
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Un conseil : jouer carte sur table avec l'assureur et tout se faire préciser par écrit si nécessaire. Il faut bien se dire que si le prix d'assurance est différent en présentant les choses différemments on fleurte avec la fausse déclaration qui peu rendre nul le contrat en cas de sinistre.
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Purge complete du circuit de freinage Old A3 : combien de litres ?
Gu! a répondu à un(e) sujet de Gu! dans Electricité / Electronique
C'est le meme circuit non ??? -
Purge complete du circuit de freinage Old A3 : combien de litres ?
Gu! a posté un sujet dans Electricité / Electronique
Je vais purger le circuit de freinage de ma Leon (donc A3 Like !) et j'aimerais savoir avant quelle quantité de liquide de frein je doit acheter : 2L ça suffit ? -
[8L]Boite à gants climatisée : vous en rêviez ?
Gu! a répondu à un(e) sujet de Gu! dans S3 8L - (1999 à 2003)
Suffit de cliquer dessus pour l'agrandir ! -
Superbe astuce : http://www.leon-concept.com/astuce/L1/climBAG/index.php
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mouais... personnellement je trouve que les golf V, New A3 et Leon 2 sont en retrait par rapport a leur modèles respectifs précédent. Et en ce qui concerne la Leon 2, régresser par rapport à la I ce n'est pas très flatteur (notamment en matière de plastique, moquette et de qualité de peinture). Pour le cuir, la qualité de la sellerie, les assemblages ca va.
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Bah en fait c est simple. Si tu assures la meme voiture a ton nom chez le meme assureur il te fait le meme tarif ? Si la reponse est non, dans ce cas c est que le risque assure n est pas clairement definit...
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Le problème réside dans la définition et les statuts des conducteurs désignés sur le contrat. En cas d'accrochage bénin pas de problème, personne n'ira vérifier quoi que ce soit. Le jour d'un gros pépin (avec notamment des dommages corporels) tu peux être sur que l'assureur se penche sur la véracité des éléments du contrat souscrit.
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Dans la mesure ou ce sont les memes disques de frein/étrier je pense qu'il n'y a pas de soucis.
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Pour info Seat annonce 6,8 au 0-100, 244 en vmax et 26,4 au 1000 m... et 1375 kgs (soit 55 de plus que la génération précédente, pas bien ).
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[8P]Hésitation sur le TFSI 200CH
Gu! a répondu à un(e) sujet de gallardo80 dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Toi qui a eu S3 prépa et A3 2LT prépa : laquelle consomme le plus ? -
Reste a savoir s'il ne vaut pas mieux tomber sur un numéro qui a déjà fait sa casse moteur histoire d'être vraiment sur...
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Je ne l'ai pas essayé (pour en trouver en concession faudra vraissemblablement aller sur Paris chez Seat Autogir). Les freins d'origine semblent être les memes que ceux de la S3 (345mm x 30) mais sans le lamentable carrenage des freins du nouveau S3 qui visent a faire croire qu'on est en présence de 4 pistons. Les "gros brembo" seront disponibles au tarif super bien placé de 720 euros (une option qu'Audi pourrait avoir la descence de proposer sur le S3)... 23800 euros remisé avec peinture métal et brembo... C'est carrément placé (2500 euros de moins que l'ancienne équipée cependant des Recaro a l'avant ET a l'arrière). A ce niveau de prix c'est pratiquement sans concurrence (a part la Mazda MPS -moins jolie a mon gout avec un autobloquant à l'avant mais pas de Brembo-... les autres sont beaucoup plus chère - Megane RS)
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M'étant intéressé plus ou moins à l'achat d'une petite 996 j'ai comme bcp d'autre lu des choses totalement invraissemblable au sujet des prises en charge Porsche... programme de révision soit disant non respecté en raison d'intervalle légèrement dépassé (pour des petits rouleurs) ou batterie défectueuse soit disant en raison d'une sous utilisation du client ! de quoi refroidir d'un achat... En tout cas ca explique la décote des 996 (je pensais son désamour lié au passage au refroidissement eau ou l'esthétique...)