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Julien2268

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  1. Julien2268
    L'intérieur : Le volant 4 branches que j'ai conservé pour le lane assist, avec les touches en phase 2
  2. Julien2268
    La modif des HP avant en adaptant un kit Focal ISS 165 dans les supports d'origines : Le tweeter d'origine Le tweeter Focal
  3. Julien2268
    Mon gros bébé est presque fini, il a eu droit à une petite cure esthétique avec la mise en peinture du PC Ar qui étais rayé et un bon coup de polish. J'ai également profité des travaux pour changer les HP à l'avant qui était mort et les boutons intérieur en phase 2 : J'ai également monté des cales de 30mm pour faire ressortir les roues et accentuer le coté "Panzer" !!!
  4. Julien2268
    Je rejoins jean-Jacques, j'avais le même souci sur mon A2. Moi elle me le faisait seulement sur grand trajet. Résolu par le changement de sonde... Après pas besoin de se fournir chez Audi, le fabricant de ces sondes c'est Hella donc trouvable facilement chez les fournisseurs habituels...
  5. Julien2268
    C'est la sonde entourée en rouge sur le carter d'huile
  6. Julien2268
    Salut, C'est le voyant d'huile moteur, as-tu vérifié ton niveau ? Si il est bon c'est la sonde dans le carter d'huile qui déconne et pour la changer il faut vidanger...
  7. Julien2268
    Et maintenant que j'ai fait reprogrammé mon Q7 au jus de betterave, je me dis que ça serait quand bien sur la RS6 même si elle fait bcp moins de kilomètres...
  8. Julien2268
    Je suis avec attention même si je suis un peu largué sur vos calculs d'injecteurs mais ça m'intéresse fortement avec les travaux que je programme sur ma grosse cette hiver... j'ai déjà 2 gros échangeurs à la maison...
  9. Julien2268
    Vu le kilométrage et le boulot que c'est de faire la distribution, oui je le ferais...
  10. Julien2268
    Salut à toi, Tu as des infos sur la page bricoler son RS6 sur la distribution et pour les déphaseur de mémoire les valeurs limites sont -6 / +6 au ralenti donc tu serais encore bon. Bon courage
  11. Julien2268
    Pour ma part j'ai cette extracteur et ça convient parfaitement : https://www.amazon.fr/Laser-4461-Extracteur-poulie-darbres/dp/B003AMW6I4
  12. Julien2268
    Ok merci
  13. Julien2268
    Tu as commandés tes pièces sur ali express ?
  14. Julien2268
    Etant donné la quantité d'huile (7.4L si j'ai bonne mémoire) tu peux mettre 2 flacons de Mecacyl pour que ce soit efficace
  15. Julien2268
    Pour ma part ça fait longtemps que je mets du 5.1 dans toutes ce que j'ai et je n'ai eu aucune mauvaise surprise... dans mon ZX12R il doit avoir 6 ou 7 ans (je sais ce n'est pas bien) et bien quand je choppe le levier un peu fort je me prends presque la bulle dans les dents...
  16. Julien2268
    Simple hypothèse mais le bandeau led du phase 2 sert de veilleuse ou de feux de jour ?
  17. Julien2268
    Tu peux aussi mettre du DOT 5.1 plus performant que le 4 et erreur d'aiguillage c'est bien chez ultra performance que j'ai acheté (dixit le lien d'Abba)...
  18. Julien2268
    Salut Thomas, Effectivement les durites se remplacent et tant qu'a faire tu peux mettre de la durite tressée (dite aviation). Tu peux regarder sur Ebay ou chez diapason motorsport (c'est là que j'ai trouvé les moins chères pour mon Q7)
  19. Julien2268
    Impec !!!
  20. Julien2268
    Salut, beau bébé que tu as la !!! Est-ce que tu l'as rabaissée ?
  21. Julien2268
    Rien ne t'empêche de tester la manip, si les supports de phare ne conviennent pas, ça doit se trouver rapidement sur internet ou chez Audi....
  22. Julien2268
    Ok, tiens moi au courant de la modification, ça m’intéresse
  23. Julien2268
    Pour moi oui, après je pense qu'il faut vérifier la compatibilité avec les nouveaux phares. Tu as les xénons d'origine ?
  24. Julien2268
    Salut Franck, Ton "pseudo" tuto est bien foutu, je ne vois trop quoi rajouter...
  25. Julien2268
    Bonsoir Doude, il existe des câbles d'adaptation chez Kufatec.
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