CC21002

Bonsoir, Sacré boulot, ça ne doit pas être simple de sortir la BV par en dessous. Je fais quelques boites de vitesse sur des chariots élévateur et je ne peux que te soutenir. Bon courage pour la suite.

Bonsoir, C'est normal, il ne faut pas aller dans le calculateur 61 mais 19 Can Gateway, c'est expliqué dans la vidéo que t'a posté Rémi, tu as une A6 après 2009. Envoyé de mon F5121 en utilisant Tapatalk

Salut, Envoie la sur Oxo, elle pourra vivre jusqu'à 200 ans !!!! [emoji23] @ +. Envoyé de mon F5121 en utilisant Tapatalk

Bonsoir, Ta voiture étant produite avant 2009, tu auras forcément le 180ch, après puissance à 190ch et Fap d'office. Envoyé de mon F5121 en utilisant Tapatalk

Et question bête, la clim est coupée ?

Bonsoir, Oui, on recolle directement avec la colle qui est sur le nouveau support. Et elle tient bien, j'ai encore le rétro à la maison, vu que je l'ai fait un soir et une fois la nuit tombée, ce n'est pas évident de tout remettre. Envoyé de mon F5121 en utilisant Tapatalk

C'est fait, Rémi s'en est chargé [emoji6] Envoyé de mon F5121 en utilisant Tapatalk

OK, je vais corriger, je vais mettre les photos autrement pour qu'elles s'affichent, la, je passe par un herbergeur externe et je pense que c'est ça qui coince. Envoyé de mon F5121 en utilisant Tapatalk

Alors, sur mon PC, il n'y a que les liens et en consultant avec mon tel via l'appli Tapatalk, elles apparaissent ! [emoji848] Envoyé de mon F5121 en utilisant Tapatalk

Bonjour, Suite à la position permanente du bouton de réglage sur la position dégivrage, à force de chauffer, la nappe chauffante du rétro conducteur s'est coupée occasionnant un défaut lors des diagnostiques. Sur un réseau sociale bien connu, un membre d'un groupe s'est lancé dans la récupération de la nappe chauffante d'un rétroviseur classique et recollé la glace du rétroviseur électro-chrome dessus occasionnant une économie non négligeable. Je le remercie au passage. Juste pour info, une glace de rétroviseur convexe électro-chrome chauffante se trouve à partir de 150€ sur le net (et ça peut aller jusqu'à 330) la glace classique chauffante se trouve à - de 10€ (10.25€ avec frais de port pour ma part) commençons par aller déposer la glace de rétro, rien de plus simple, elle est clipsée sur le support. on prend les outils en plastique pour ne rien abimer une fois que c'est venu, on débranche les cosses de la nappe chauffante et la prise du système électro-chrome. Vous noterez au passage la référence de la glace qui est monté sur d'autre modèle de la gamme. On fait une petite recherche sur notre site de pièces préféré pour noter les différentes références que l'on peut trouver pour un même rétro ! Dans notre cas, la pièce n°6 et bien prendre le côté droit. https://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a6+allroad+quattro/a6ar/2009-603/8/857-857041/#6 en exemple, la recherche que j'ai effectué pour trouver le rétro neuf qui servira de donneur pour la nappe chauffante. https://www.google.com/search?q=4F0857536AE&source=lmns&tbm=shop&bih=626&biw=1366&client=firefox-b-d&hl=fr&sa=X&ved=2ahUKEwiI7eXBn7XuAhUa-xoKHU2ZAgoQ_AUoBHoECAEQBA On passe commande et on reçoit quelque jour plus tard un beau rétro tout neuf. Quand on compare avec le rétro d'origine. Le nouveau en haut, l'électro-chrome en bas. On chauffe la glace avec un décapeur thermique (pour les personnes équipées) on le règle pas trop fort et on ne chauffe pas pendant des heures car on va réutiliser la colle pour recoller la glace. Autrement, on prend le sèche-cheveux à madame (sans lui dire et on le ramène en cachette). On décolle doucement, mais on peut forcer un peu si sa résiste la glace est épaisse. La glace décollée. on fait pareil avec l'autre rétro, c'est nettement mieux collé mais la glace est 2 fois plus épaisse. On distingue nettement les traces de colle sur la glace, pour le décollage de celle-ci, il y a eu du dégât, mon couteau à détruit l'ancienne nappe chauffante mais ce n'est pas grave puisque ça part à la poubelle. Ensuite on nettoie la glace que l'on récupère avec de l'acétone pour supprimer l'ancienne colle. Ne reste plus qu'à recoller la glace sur le nouveau support. Et voilà, on n'a plus qu'à aller remonter le tout sur la voiture, sans oublier de rebrancher les connections électriques. Bon courage pour ceux qui veulent se lancer.

Ici : https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?url=https://forums.audipassion.com/topic/125311-liste-des-tutos-m%C3%A9caniques-de-nos-a6-c6/&share_tid=125311&share_fid=156910&share_type=t&link_source=app Tu regarde : nettoyage des contacts de serrures de portes. Envoyé de mon F5121 en utilisant Tapatalk

Bonsoir, Problème connu, fait une recherche, il y a des tutos. Tes serrures déconnent. Va falloir faire beaucoup de bricolage. Bon courage. Envoyé de mon F5121 en utilisant Tapatalk

Bon anniversaire. Avec un peu de retard. Envoyé de mon F5121 en utilisant Tapatalk

Bonjour, Regarde en haut à droite dans ta boîte à gant si il n'y a pas une prise ? Envoyé de mon F5121 en utilisant Tapatalk

Oui, c'est vrai. Des fois, c'est de la vrai contorsions pour choper une toute petite vis qui bien sur ne veux pas se défaire à la main ! Envoyé de mon F5121 en utilisant Tapatalk

Oui, je suis mécano de profession et ma compagne fait du yoga. Et comme on a 40 ans cette année, on en a profité. Merci Sam. Envoyé de mon F5121 en utilisant Tapatalk

Merci. [emoji6] Et qui veux du gâteaux ? Envoyé de mon F5121 en utilisant Tapatalk

Merci à tous. Envoyé de mon F5121 en utilisant Tapatalk

Oui, mais ce n'est qu'un détail, ce sont les autres voitures qui comptent. Envoyé de mon F5121 en utilisant Tapatalk

Oui, une hélice bleu et blanche. Envoyé de mon F5121 en utilisant Tapatalk

Bonjour, Aujourd'hui, je me suis promené : Il y a juste un intrus sur une photo.

Bonjour, Sur le 3.0TDi 240, bougies acier d'origine, les céramiques ont été montées que sur les 3.0TDi 225. Envoyé de mon F5121 en utilisant Tapatalk

Bonsoir, Superbe boulot, de quoi se tirer les cheveux pendant de longues heures.

Pour le volant moteur, version allégée pour le montage avec convertisseur. https://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a6+avant/a6/2007-448/1/105-105020/ Envoyé de mon F5121 en utilisant Tapatalk

Bonjour, Pas d'embrayage comme sur les boîtes manuelle, cette fonction sera assuré par ton convertisseur de couple. Pour le volant moteur, il me semble qui doit être allégé par rapport aux versions à boîte meca. Envoyé de mon F5121 en utilisant Tapatalk