CC21002

Voilà opération frein faite, c'est plus beau quand c'est neuf ! Envoyé de mon F5121 en utilisant Tapatalk

Bonsoir, Remplacement disques et plaquettes de frein avant et remplacement de la barre en plastique de fixation de valence inférieure. Envoyé de mon SM-T110 en utilisant Tapatalk

Pour les disques, j'ai pris ceux là : https://www.auto-doc.fr/zimmermann/1738345 Et les plaquettes céramique : https://www.auto-doc.fr/ate/956490

Salut. Oui, c'est bien moi, par rapport à la tienne, j'ai moins d'options, autrement c'est la même. Et je crois que c'est la maladie cette barre en plastique, il manque juste un bout sur la mienne mais c'est qu'elle a pris un léger choc sur le sabot en alu. Envoyé de mon F5121 en utilisant Tapatalk

Bonsoir, Petits travaux à venir. Envoyé de mon F5121 en utilisant Tapatalk

Bon anniversaire frangin !

Bonsoir. Si tu as débranché l'airbag et mis le contact, passage au Vag-com pour effacer les défauts et ça devrait rentrer dans l'ordre, il m'est arrivé la même chose quand j'ai installé le homelink et la montre radio pilotée. Envoyé de mon F5121 en utilisant Tapatalk

Beau boulot et fini la poussière noire Je vais y passer à l'avant sous peu me reste à commander les disques.

oui, on voit bien la différence entre plaquettes normales et les céramiques, je viens de commander pour les freins avant. Envoyé de mon SM-T110 en utilisant Tapatalk

Bonsoir. Pour ma part, pas de témoin d'usure à l'arrière et j'avais acheté celle ci pour la mienne avec le code option 1KW : https://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-arriere-ate-13-0470-2888-2-3484411-10019-p#/?vid=30546

Je parlais de la minipelle ! Mais c'est vrai pour la remorque aussi !

C'est le bon outil au bon moment ! Envoyé de mon F5121 en utilisant Tapatalk

Non, je l'ai remis et ça ventile et c'est plus direct, avant il y avait un petit temps d'attente avant que ça se mette en route. Envoyé de mon F5121 en utilisant Tapatalk

Suite à mes mésaventure précédemment, j'ai contrôlé le moteur de pulseur d'habitacle et j'ai un peu galéré a déposé les essuie-glaces malgré que j'avais l'outil adéquate. les 2 vis prises sur le bloc de ventilation, et bien faire attention lors de la repose du bandeau de bien les positionner, il a fallut que je le remette tout en place car non aligné ! ça commence à devenir intéressant, on a de l'accès sauf pour une vis qui est quasiment inaccessible sous la fixation de l'essuie-glace après avoir déposé moult vis, on obtient ce bloc je me suis permis de faire un petit éclaté en bas à gauche, c'est le calculateur du ventilateur qui gère la vitesse et pas de soucis à ce niveau, la platine électronique est comme neuve. et une petite photo du moteur d'entrainement J'ai relevé les références sur le moteur pour une futur recherche : Bosch 0 130 101 503 Denso 0Z016070-077X et Audi 4F0 820 021 A j'ai retrouvé pas mal de poussière de charbons à l'intérieur, ils sont à mi usure et le collecteur n'est pas trop charbonné, j'ai tout remonté et depuis l'autre jour, je n'ai pas eu de soucis.

Pour une fois que le TT n'est pas en panne, on en a profité pour faire des photos pour le mariage du petit frère. Et avec les mariés

Petites photos de la semaine dernière pour le mariage de mon petit frère. Et avec les mariés

Moteur très sale par la poussière de charbons, ils sont à mi usure, collecteur pas trop brulé, connecteurs ok, calculateur OK aussi. J'ai fait quelques photos que je poste sur mon topic.

Bonsoir, Démontage du pulseur de ventilation dans la baie de pare brise suite à un défaut de fonctionnement pendant les grosses chaleurs.

Bon anniversaire [emoji322] [emoji512] [emoji323] Envoyé de mon F5121 en utilisant Tapatalk

Bonsoir, Problème connu sur nos A6, tu prends un maillet en caoutchouc et tu tape sous le réservoir. Et surtout ne dépose pas la jauge avec le réservoir plein, tu risque d'avoir une surprise, il faut que tu sois en dessous de la moitié. Tu vas devoir refaire les connecteurs à l'intérieur du réservoir. Envoyé de mon SM-T110 en utilisant Tapatalk

Tout à fait d'accord pour les plaquettes céramiques, ça salit bien moins, je vais bientôt faire les freins avant et je serais à 100%. Envoyé de mon SM-T110 en utilisant Tapatalk

Si je vois que ça ne ventile pas, je coupe le tout, pas besoin que ça tourne dans le vide. Et ce soir pas de fonctionnement, j'ai réessayer ensuite et ça fonctionnais, va falloir désosser encore ! Envoyé de mon F5121 en utilisant Tapatalk

Oui, je vais m'occuper de ça rapidement, j'espère avoir un peu de temps ce week-end car en plus, je suis de mariage !! Envoyé de mon F5121 en utilisant Tapatalk

Et ce matin, il fait plus frais, ça fonctionne ! [emoji848] Envoyé de mon F5121 en utilisant Tapatalk

Bonsoir, Première panne et pas des moindres vu les températures annoncées ces prochains jours : Adresse 08: Climatronic Labels: 4F0-910-043.lbl No. VAG du calculateur: 4F0 910 043 B Mat: 4F1 820 043 AK Pièce et/ou version: KLIMABETAETIGUNGH30 0070 Codage logiciel: 0000278 Code atelier: WSC 02325 785 00200 VCID: 1D312F9DC4C9BDF69FF-8048 1 Code défaut trouvé: 01273 - Soufflante d´air frais (V2) 009 - Rupture/court-circuit à la masse Capture: Etat du défaut: 01101001 Priorité du défaut: 3 Fréquence du défaut: 7 Compteur de RAZ: 215 Kilometrage: 200450 km Heure: 0 Date: 2019.06.02 Temps: 17:01:49 Capture: Température: 49.0°C Vitesse: 0.0 km/h (sans unité): 24.0 (sans unité): 217.0 Demain soir, je récupère mes classeurs et je n'ai plus qu'à commencer à chercher.