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CC21002

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  1. CC21002
    Bonsoir, Je viens aux nouvelles et elles ne sont pas bonnes, la fu....ng vis fait partie intégrante du porte moyeu, même avec le poste à induction nous ne l'avons pas eu et ce n'est pas faute d'avoir chauffé. Le soucis que l'on as est que l'alu dissipe la chaleur trop rapidement et la partie ou la vis est le plus grippée ne chauffe pas assez. On a tenté de percer mais quasiment au dernier passage, le forêt a dévié. Résultat : porte moyeu mort. Le chantier est terminé et je ne vais pas m'emmerder, je remet tout en neuf. Et tout ça pour la modique somme de : 550 € de kit de bras de suspension et 592 € pour les 2 portes moyeu, les 2 roulements de roue et les capteurs ABS car on ne peut même pas récupérer les anciens, ils font partie intégrante du porte moyeu.
  2. CC21002
    Oui et la limite est de 8m/km.
  3. CC21002
    Il y a 2 ans j'avais un ripage excessif mais j'étais dans la norme. Et cet année, toujours en ripage excessif mais au delà de la limite donc contre visite.
  4. CC21002
    Bonjour, On a pas encore attaqué, je vais chez mon frère demain. Donc le pack de bières est encore intact !!! 🤣 Et pour la fu....ng vis, j'ai récupéré un poste de chauffage à induction au boulot. Je pense qu'elle va prendre des couleurs.
  5. CC21002
    Bonjour, Ah, une bonne chose, la réserve est faite. Et je vais avoir un poste a induction pour faire la fête a la fu....ng vis. On essayera de faire un reportage quand on l'utilisera.
  6. CC21002
    Je n'y avais pas pensé, actuellement, je n'en ai pas sous la main, il faut que je vois si il y en a un à la location à mon boulot et si je peux le prendre le weekend de l'ascension. J'ai fait un brin de chauffe au décapeur thermique, c'est moins agressif que le chalumeau. Surtout qu'avant de déposer quoi que ce soit, je dois aller chez mon frère pour être 2 pour réaliser cette opération.
  7. CC21002
    Bonjour à tous, Quelques news. Après avoir changer le capteur de stationnement à gauche et bien une semaine après, le droit à lâcher, j'ai été en chercher nouveau, il me restait de la peinture du premier. donc re démontage du pare-choc et tout fonctionne de nouveau. Et passage au contrôle technique lundi dernier, résultat : contre visite, silentbloc de bras supérieur de suspension HS et ripage excessif. J'ai acheté le kit de bras et j'ai commencé à m'occuper de la fu.....ng vis, j'applique pas mal de WD40 et je verrais le moment venu mais je me doute de l'issue. Surement un grand moment de solitude au démontage.
  8. CC21002
    Remplacement du capteur de stationnement HS.
  9. CC21002
    Bonsoir, Et voilà première panne depuis son achat, système d'aide au stationnement HS, capteur centrale avant gauche qui ne renvoi pas d'infos au calculateur.
  10. CC21002
    Bonsoir, Le check des aiguilles n'est possible que sur les modèles a partir de 2009, rien a voir avec le MMI, c'est le combiné d'instruments qui gère cette fonction. Et certain modèles facelift ont le MMI 2G, c'est en fonction des finitions voir des options installées.
  11. CC21002
    Bonsoir, Remplacement des vérins de capot et du hayon, je vais être tranquille pour un moment.
  12. CC21002
    Bonsoir, Je pensais que j'avais posté la photo. Ce n'est quand même pas très pratique.
  13. CC21002
    C'est beaucoup plus fiable que sur les A6 C5 qui n'avaient pas les protections des C6. La mienne avec 227000 km a encore ces suspensions d'origine, compresseur d'origine et même les correcteurs d'assiette.
  14. CC21002
    Bonsoir, Plein de chose de prévu, remplacement de tout les vérins, déposer l'auto chez Audi pour le rappel d'airbag quand il sera rendu en concession.
  15. CC21002
    Bonsoir, Sur Allroad, oui, mais que sur A6 C6 pas sur A4.
  16. CC21002
    Bonsoir, Passer chez Audi ce midi pour le rappel d'airbag, pièce commandée et je l'emmène quand elle sera rendu en concession.
  17. CC21002
    Recherche de fuite sur le bocal de lave-glace (4l de perdu en 1 semaine), commande des vérins de capot et hayon.
  18. CC21002
    Bonjour, Le 240ch est arrivé en 2009 avant en 233 avec échappement vers le bas, rappel de clignotant sur les ailes, MMI 2G, gros rétroviseur, et feux arrière différent (la bande des feux de recul est plus petite)
  19. CC21002
    Hier, j'ai remis du lave-glace et surprise, le vérin de capot est HS, il ne tient plus, obligé de mettre un balai en travers pour le tenir ouvert. Plus qu'à en acheter un autre.
  20. CC21002
    Bon anniversaire avec un poil de retard.
  21. CC21002
    Bonjour, Merci à vous, avec un peu de retard.
  22. CC21002
    Bon anniversaire. [emoji898][emoji512][emoji323][emoji320] Envoyé de mon XQ-AU52 en utilisant Tapatalk
  23. CC21002
    Bon anniversaire avec un poil de retard. [emoji320][emoji323][emoji512][emoji898] Envoyé de mon XQ-AU52 en utilisant Tapatalk
  24. CC21002
    Y faire un très gros nettoyage, elle en a besoin. Et question modifs, je pense à en faire une autre, pas très chère en plus, je me tâte encore. Il faudrait aussi que je mette les ampoules de l'intérieur en led. J'ai juste les plafonnier à faire, j'ai déjà celles des éclairages de pied led d'origine. Envoyé de mon XQ-AU52 en utilisant Tapatalk
  25. CC21002
    Je rajoute quelques photos pour compléter : Les petits ergots qu'il faudra débloquer pour ouvrir les couvercles après avoir enlevé les 4 vis avec un embout Torx 25 sans oublier la découpe de l'autocollant. référence de la console MMI 3G que j'avais d'origine. positions des 4 vis Torx 25 Et les ergots coté opposé à l'étiquette, il y en a un de chaque côté. Comment j'ai procédé pour enlever la petite rondelle en étoile qui maintient la molette. Micro tournevis de 1.4mm et on fait levier jusque ça soit sorti de l'axe Une fois dans un sens et on se reprend plusieurs fois une fois la molette inversé quand on remonte, on remet la rondelle de blocage en forme en premier lieu. il ne faut pas hésiter à appuyer. remis en place de la rondelle avec une douille de 7.
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