Aller au contenu

rayguiss

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    381
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par rayguiss

  1. ok je comprends pas le pack TT LED que tu as link est uniquement pour TT1 vu les photos non ?
  2. brun, tu fais reference a quel pack TT2 qui n'a pas besoin de resistance ? perso je ne trouve tien sur ebay.
  3. pas de resistance dans ton kit ? perso le kit me conviendra pas j ai deja le pack LED audi à l interieur et des LED sur la plaque arriere, me reste que l'avant.
  4. oui fonce, mais bon si tu peux CAB ! car la c'est le top à mon avis. le gros defaut la conso et la CG avec son malus si tu le prends recent.
  5. perso je suis en cab et JE NE PEUX PLUS M'EN PASSER :malelovies: si demain pour des raisons autres je devais repasser sur de la berline non cab mon choix sera ainsi : Cab avec V6 essence, ou berline avec V6 TDI. en toute franchise si tu n'as pas de contraintes prends un cab surtout avant l'été c'est monstrueux ! par contre je te recommande : sieges chauffant pour les debuts de soirées fraiches ou les temperatures de 15°C, capote elec car manuel j'ose pas imaginer, elle est vraiment au top je trouve, rapide et 50Km/H.
  6. bonjour à tous, Je viens de changer mes ampoules de plaques arrieres par des LED avec resistances integres :malelovies: , le resultat est vraiment sympa, par contre l'avant fait tache a present avec mes xenons et veilleuses et DRL jaunatres <_< pour mes veilleuses; j'ai essaye des ampoules philips blue vision H6W, mais bon toujours jaune, en alternative j'ai trouvé ca : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...em=160211895733 ca a l'air parfait le rendu blanc / bleu que je cherche, par contre je sais que la puissance consommée étant inferieure à mes ampoules l'ODB va couiner, alors deux questions : Comment mettre une resistance sur une LED un fois qu'on la mise dans le culot de l'ampoule du phare ? et quelle resistance prendre ? perso je n'y connais rien et je galère <_< Merci pour votre aide.
  7. le bloc 2L a evolué sur les A5, prochainement (?) sur les TT j'espere, je pense qu'il pourrait évoluer sur les V6, personne a une roadmap la dessus ?
  8. completement d'accord :bigthumbup:
  9. avec mon TT 1.8 TFSI en ville avec les semelles en plomb je fais 11L à 12L environ pour 9 annoncés, mais je joue beaucoup et suis souvent aux environs de 3000t, en décapotable quel pied ! sur autouroute, à 140 KM/H compteur et quelques accelerations franches je tourne à 7-8 Litres Si j'avais un V6 je prendrais bien 15L à 16L en ville avec semelle de plomb.
  10. Trop cher pour le passage en 5 cylindres, je prefere le V6.
  11. A mon tour ! je depose mon TT roadster tout neuf dans une quinzaine de jours, acheté dans la concession, petit soucis electronique (ouverture de portes par telecommande qui deconne un peu, coupure autoradio aleatoire) et joints de fenetres pas completement étanches. Pas de soucis d'acceuil telephonique, au contraire pas mal du tout, par contre on a essayé de me louer une voiture à 60€, j'ai juste fait comprendre qu'il d'agissait de defauts de voitures pas d'un entretien, et la pas de soucis "je verrais avec votre vendeur". Bilan dans une quinzaine de jours !
  12. rayguiss

    Photos R8

    77000 € sur la centrale, encore 2 ans :) et ce sera accessible :) les phares xenons c'est du 6000 ou 8000k ? je les trouve jolis. :malelovies:
  13. rayguiss

    Liste des Vendeurs de RNS-E

    Je ne trouve pas de GPS pour TT, je m'y prends mal ou il y a une rupture ?
  14. Bonjour à tous, Je souhaite monter un GPS dans ma titine http://cyberjohny.free.fr/Ray%20TT/ , deux options s'offrent à moi : Soit un gps audi Soit un gps autre type pioneer Ma titine dispose du bose et concert 2 (CD MP3 2DIN), commandes au volant, ainsi que de la prépa telephonique. Merci pour vos conseils avisés !
  15. j'ai eu la meme reflexion au moment de l'achat de la mienne, mais j'ai prefere resté sage : 1 : le surcout de l'option et le surcout des pneus, quasiment le double 2 : l'angle de braquage diminue et dans mon parking c'est deja chaud 3 : augmentation legere de la conso d'éssence si gain de largeur meme si c'est jolie je prefere pas par contre je pense qu'au moment du changement des pneus je passerai sur des replicas RS4, par contre en 18 !
  16. perso je prendrai jusqu'a nouvel ordre que du cuir tissu ou cuir alcantara sur le TT, le cuir alcantara en bicolore passe bien.
  17. V6 en cab sinon S3. le V6 essence pour moi c'est cab oblgatoire.
  18. +1 ritchy A la revente les modifs bof bof... et puis on compare des vehicules de serie :bigthumbup:
  19. Le petit brun est appellé, rayguiss attends de ses nouvelles :)
  20. coupé blanc vitre noir : yummy !!!! le rouge est sympa mais perso à la revente bof. A toi de voir si tu la gardes longtemps ou pas.
  21. perso au niveau finition je trouve le TT au dessus. J'au eu des 8P pendant 3 ans dont une avec le top de leur finition et un TT mk2, le TT est mieux, la ligne du TT :) , et le V6 rrhhooo, le S3 est plus sage et moins sexy mais ca reste une bonne voiture, je trouve le TT coupé tres modulable au quotidien si tu as souvent 3 ou 4 ou que tu transportes des objets regulierement, le S3 est plus vivable.
  22. au quotidien je me contenterai bien d'un V6 250 chx :) Etant donnée la décote violente en deux ans je miserai sur une occas 6 mois / 1 an max, ou TTS neuf.
  23. Il me semble qu"il ne sera qu en boite auto non ? perso ca m arrangerai que non... Fin du HS bis bis :)
  24. blanc sera plus facile à revendre. en coupé ou roadster ?
  25. sans hesiter TT2 V6 par contre roadster ! en occas les prix sont appetissants surtout sur du 2007 pour la carte grise, si je n avais pas eu de contrainte de CV avec mon exces de vitesses chez mon assureur cela aurait été mon choix. Perso la S3 c'est sympa mais bon... Tu as quel budget ?
×
×
  • Créer...