rayguiss

Hello, Bravo pour ton essai, je confirme le moteur est linéaire comparé a un TDI 140, moins de couple, moins de coup de pied au cul, j'ai roulé pendant 3 ans en A3 170, 140 et 100 avant de passer sur le 1.8 TFSI, il m' a fallu m'adapter, car la philosophie change complétement, au début mon TDI me manquait, maintenant je ne peux plus me passer de ma TT et je refuse les mazouts, il faut quelques mois pour cela je pense, le bruit de l'échapement est très sympa, joue un peu sur la plage 3500 / 5500 trs, tu verras. J'ai fait paris - albi (700KM) avec un plein en roulant à 135 compteur au régul, donc oui elle ne consomme pas trop par contre en ville en arsouillant je suis à 12L voir 13L, je suis en roadster par contre donc l'échappement est très présent (et je ne prendrai que des roadsters tant que je peux) et je trouve la comparaison avec fiat un peu severe, j'ai essayé pas mal de voitures et vraiment cette TT est vraiment bien. Niveau bruit je passe a cote de renault 21 qui font plus de bruit que moi, donc bon je ne pense pas que les DB soit forcement la bonne mesure :bigsmile: si tu veux du couple, du coup de pied au cul le 2.L sera un peu mieux sans forcement te boulverser, par contre niveau bruit quasi identique pour avoir comparé les deux, sinon TTS si tu veux vraiment ressortir emoustillé de ton éssai mais bon vu tes contraintes locales ca doit faire un gros budget. Pour te donner en manuel le 1.8 TFSI fait 0-100 en 7.4s, ton ancien TDI en 9 ou 10s, donc ce n'est pas ridicule, le 2.0 TFSI tourne à 6 ou 6,5s, tu veux ressentir plus de sensations : un roadster prends le temps d'oublier le diesel si tu cherches a faire vrombir un moteur pour le plaisir prends une V6

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Je suis d'accord Doudou, c'est un achat interessant par contre, la finition et le look ont pris un sacrée coup de vieux : /

tu as des infos la dessus NSI ?? vitesse max et temps ? sur ma TT2 il me faut 12 secondes a 50 km/h Désolé airjordan mais je n'ai pas vu d'info sur la version roadster, tu en as ?

paris, principalement ville et petites routes

bonjour à tous, Je suis actuellement entrain de reflechir pour une nouvelle titine, j'ai envie de me faire plaisir, en ce moment je peux me le permettre, enfin sans aller dans les exces non plus ! J'ai envie d'un cab neuf ou VD car pas envie de galerer à acheter une auto volée ou avec des histoires de TVA ou trafiquée ! donc je pense oublier la piste occasion ou mandataire, vraiment pas envie de me prendre la tete a moins que vous connaissiez un professionnel serieux ? car vraiment du mal a en trouver dans ce milieu... donc mon regard se porte sur plusieurs vehicules : TT roadster V6 méca (A tester car je ne connais pas) : + le bruit et le couple + bah une TT :) + capote souple utilisable en roulant + tarif entretien correct - acceleration lineaire (il parait mais je vais tester) - malus eco - la revente qui pousse a acheter d'occasion TTS roadster méca (déjà testé !!) : + TTS ! :malelovies: + capote souple utilisable en roulant + coup de pied au cul du turbo + tarif entretien correct - 4 cylindres - la revente qui pousse a acheter d'occasion Porsche boxster (A tester car je ne connais pas) en blanc carrera, interrieur marron clair :malelovies: :malelovies: : + 6 cylindres + le look ravageur que j'adore + capote souple utilisable en roulant + la revente - la finition : look et equipements pauvres de series - malus eco tarif entretien ? je suis un peu inquiet quand je vois le prix des options ! Z4 3.0 voir evetuellement 3.5 ( A tester mais pas avant el 15 mai) : + nouveauté + 6 cylindres + tarif entretien correct - beaucoup d'options : / + et - hardtop car geniale pour le look par contre on ne décapote pas en roulant et je le fais souvent - la carte grise si 3.5 vous voyez d'autres points positifs et négatifs ? d'autres voitures ? Je fais des essais soonish donc j'ajouterai mes impressions ! Un ami me parle de la elise comme sportive aussi, mais il me semble que c'est vraiment spartiate et pas evident pour l'entretien ? enfin je vais me renseigner !! Budget : 50K max, et roadster sportif Merci pour vos conseils :bigthumbup: PS : rdv Lundi pour essai porsche boxster et version S (par curiosité et pour le plaisir :eldiablo: !)

le 1.8 tfsi est excellent bel achat, la sonorité de l'échappement est très bonne, tout se libère un peu plus après le rodage pour info.

regarde le prix d'un pneu 18 et d'un pneu 19. juste un conseil pour le futur...

Je confirme j'ai l'usb c'est dans la BAG !

kes caches enceintes en bas des portieres doivent avoir le logo bose il me semble, enfin c'est le cas dans la mienne. de mémoire le nombre de HP est different aussi, il suffit de regarder sur le site de bose il y a le détail pour la configuration d'un MK2.

tout a fait d'accord morfyne cela peut arriver.

Enfin quand bien meme ils n'ont rien en stock, ils doivent quand meme faire un peu de marge je me demande à combien ils les achètent ?? - 30 à -35% ??? si c'est ca je n'achete plus de voitures neuves quite à galerer un peu pour trouver les options / couleur... ca fait cher le choix à mon gout !

pas faux car a ce prix ca fait plus d'un mois que je la vois, étant la moins chere je doute que ce soit une en stock, si vous regardez bien certain mandataires ont les memes photos...

pas celui la mais je lirai, le tuto en question est pas tres vieux

bonjour, quelqu'un se souvient du tuto pour retoucher sois meme ses jantes ? impossible de remettre la main dessus ! il y avait un descriptif des photos, je me souviens d'une histoire avec une feuille d'alu ou un truc du genre. :furious:

Bonjour à tous, je lisais l'annonce suivante sur la centrale : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-7684353.html Comment une voiture de dix mois, qui cote en france, enfin si elle a la meme finition que celle de france, qui vaut au minimum 53K€ peut perdre 30% en si peu de temps ??

haha brun tu sux ! :eldiablo:

Franchement avec les feux auto les DRL ne sont jamais allumés, j'ai fait le test hier. Le seul moment ou ils s'allument c'est quand je passe les feux en mode manuel, première position et que j'active les DRL avec la mollette. Ou j'ai loupé quelque chose ?

voila j'ai commandé mes D1S après avoir verifié dans le phare : http://www.hidxenon.fr/Paire-2-Ampoules-D1...k-cbbaaaaSa.asp Je vous tiens au jus.

Il y a deux ampoules par phares ? sorry je pige pas bien. J'ai entendu parler de D1S et D2S, il y a un piège à éviter ? Je vais ouvrir un phare demain et regarder le culot et pour les DRL une idée ?

Alors pour les veilleuses avant là où certains placent les bandeaux de LED type TTS, le format est H6W : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...em=160211895733 Pour les resistances, il faut du 5W : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...em=150219299271 Les photos plus tard :) le resultat est sympa, par contre j'attends une réponse à mes questions sur le xénon, Brun :eldiablo:

Bon j'ai reçu super rapidement les LEDS et résistances. Bilan, montage rapide mais résistance NÉCESSAIRE ! après l'ajout de la résistance c'est parfait (sans soudure ni rien trop facile), fini le jaune vomi des veilleuses ! Maintenant le seul truc qui cloche c'est mes xénons !! faut que je les passes en 8000K, par contre j'ai besoin d'un conseil, sachant que je dispose dejà d'un bi xénon, qu est ce que je doit commander comme ampoule ?

jybee tu as fait un upgrade de tes xenons ? ou tu partais avec de l'halogene ?

J'ai commandé LED H6W + resistance je vous tiens au jus !

ok brun, tu as fait evoluer tes ampoules xenons aussi en plus du kit ?