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cocolapin25

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À propos de cocolapin25

  • Rang
    Forumiste junior
  • Date de naissance 22/09/1982

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Localisation
    pontarlier (25)
  • Marque et modèle
    audi S3 8p tfsi
  1. moi aussi si je peut me permettre, le probleme avec les volant moteur SACHS(bi masse) ou autre et qu'il sont mal équilibré , du coup on peut resentir de tres forte vibration sans parler du bruit de casserole , moi quand j'ai monté l'embrayage chez michel il ma dit ne monte surtous pas de volant moteur allégé c'est une grosse conerie en bi masse cest de la m.....
  2. :bigthumbup: idem moi je dirais michelin , conti j'ai pas trop aimer il on tendance a êtes bruyant quand il arive a mi usure , pour ma part falken oublie j'ai mi ça et je les ai revendu aussi tot trop bruillent , la je suis en dunlop sport maxx tt pas mal aussi mais il s'use vite le meilleur que j'ai essayé et le michelin bon c'est pas donner mais quand on les a on ses pourquoi ha oui une chose faite attention si vous commande vos pneu sur le net c'est pas chere c'est cool mais si tu a un pneu avec un défaut de fabrication après c'est le grosse mrd pour les retourner j'en ai deja fait l'experience ,plus jamais je les recommande sur le net breff voila pour le petite histoire voili voilou
  3. salut moi j'ai une reprog stage 2 335 cv et ma titine a bientot 90000km et aucun probleme elle a fait sont premiere controle technique hier et le controle étais vierge
  4. ho pire si tu veux toute l'info sur la voiture tu lui demande le numéro de chassis et tu passe en concession et tu demande l'historique du véhicule (cest dans tes droite en tand que futur acheteur)
  5. 70000 km la distri bizard ,ben il a depenser ses tune pour rien car sur le carnet c'est marquer a changer a 180000km , sinon j'ai le mienne a vendre :P
  6. :coucou: tu te pose trop de question si elle te plaît prend la sinon attend un peut ou va essayé une autre s3 et fait un conparato
  7. :bigthumbup: ha oui ça aurais été super je serai curieux de voir comment ça ce change :bigsmile:
  8. oui je pense que le mieux serai d'aller faire une seau chez audi tu leur explique ton probleme et demande si il peuve te la brancher sur la vag pour voire d'ou vien le probleme et si tu peut quand meme rouler sans souci si il n'ai pas trop c... il te le fait sans probleme sinon tu sera oubliger de passer par la case RDV
  9. moi j'ai u plus au moin le meme probleme j'avais le voyant moteur qui restais alumer quelque jour et apres plus rien et quelque jour plus tard ça a recommancer j'ai ete au garage le plus pres(renault) car pas la temp d'aller chez audi il me la branche sur la vag et la vag dit "mélenge trop pauvre au ralenti" le mec du garage me dit ça doit etre une des sonde lanbda je ne dit ok je prend rdv chez audi et il la branche sur la vag et la surprise il me dit que la vag dit filtre a air inadapter oui j'etais en oem pipercross apres il ma expliqué quand faite le fitre a air pipercross a laisser passer des particules de poussiére et ça a titiller le debimetre resulta il ma fait un n'étoyage du débimétre et mi un filtre K&N et ça fait déja 3 mois et plus de voyant moteur allumé donc je pense que pour un probleme moteur il et plus que conseillé d'aller faire un seau chez audi si je ne serai pas aller chez audi je me serais taper une sonde pour rien voili voilou pour le petite histoire bon courage pour la suite et si tu change toi méme ta pompe a essence je te conseil d'avoir le materiel a déquoite car il y de la presion la dedans
  10. en même temps changé aussi vous durite de frein par des durites aviations pour un freinage optimale comme ça vous aurez vraiment l'impression que ça frein mieux car avec juste des plaquette et disques ne vous attendez pas a des freinage de compète
  11. bonne question , je ne sais pas du tout quelle marque il ma monté
  12. :bigthumbup: ha oui si c'est pour une 8L déja il et au mauvais endroit
  13. pour le pshiiitt des 8P c'est la ref forge FMDV14T http://www.forgemotorsport.co.uk/content.asp?inc=product&cat=010202&product=FMDV14T ou http://www.google.fr/search?sourceid=navclient&hl=fr&ie=UTF-8&rlz=1T4ACAW_fr___FR383&q=FMDV14T la cale peut etre conbiné avec le dump d'origine ou la dump FORGE ref FMFSITVR http://www.forgemotorsport.co.uk/content.asp?inc=product&cat=010202&product=FMFSITVR ou http://www.google.fr/search?sourceid=navclient&hl=fr&ie=UTF-8&rlz=1T4ACAW_fr___FR383&q=fmfsitvr il y a pas plus simple bon courage pour la suite

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