rayguiss

J'y etais cet apres midi, on m'a prete une TTS (j'ai commandé une TT 1.8 roadster il y a peu de temps), il y a un bon vendeur (je peux donner le nom en PM), d'autres dont je n'aime pas les reflexions mais avec mon vendeur nickel ! Désolé pour toi, j'ai failli craquer il y a peu de temps suite à un acceuil d'un vendeur un peu à part ; depuis mon vendeur est revenu et tout va bien ! J'ai raconté tout cela dans le post sur les concessions Audi à la fin.

J'ai eu la chance qu'on me la prete pendant une heure cet aprem pour un essai avec un pote (anniversaire de mon pote le jour meme en plus), Merci Mr le concessionnaire :bigthumbup: Je resume simplement en notant : Moteur : 10/10 : 4 cyl quattro boite auto : MAMAN !!!!!!! :malelovies: Bruit : 10/10 : impressionnant mais moins rauque qu'un V6 cela dit vu la conso et la pollution TT-S SANS PROBLEMES ! Tout le monde se retourne et on nous a meme fait la conversation au feu plusieurs fois ! :malelovies: IMPRESSIONNANT ! sur les lignes droites en départ arrété le bruit est sublime, je laisse les puristes voir la difference avec le V6 mais bon c'est vraiment du chipotage, un quatre cykindre exceptionnel, Bravo Audi ! Conduite : 10/10, angle de bracage un peu trop court par rapport à l'A3 mais peut etre une mauvaise impression due au changement de voiture et aux jantes 19, à voir mais bon c'est pas génant je fais ma chochotte la... :coucou: Le magnetic ride se ressent surtout dans les courbes, pas mal mais je ne suis pas fan, enfin en ville/departementale, pas evident. Look : 10/10 rien à redire, LED, pare choc, retro chromés, par contre elle etait gris clair, je suis pas fan, j'aurais prefere noir ou blanc enfin bon ! Conso / pollution : 9/10 niveau CO2 à l'achat 50g de moins que le V6, et la conso pour un arsouilleur comme moi ca doit faire du 12L /100 en faisant de la ville tres souvent soit 3L de moins que sur un V6 a utilisation equivalente, vraiment honnete, et de toute facon on peut pas etre sage avec une voiture comme ca... Confort : 10/10 le TT quoi rien a redire, je fais 1000 bornes dedans sans soucis... Je n'ai pas allumé le bose une seule fois le bruit me suffisait. quel panard !! par contre je me vois pas sage à bord de cette voiture impossible. Vitres fermées, insonorisation parfaite avec une presence sourde du moteur, parfait, beau bruit. En mode S alors la c'est violent...En passager il faut aimer c'est un peu dure il y a de gros accouts, mais bon c'est une sportive pas une routiere, mais bon a prendre en compte. En mode D ca se conduit limousine si on en a envie, ou plus sport question de gout. Franchement carrement plus rentable qu'un V6, la conso est raisonable mais bon on pas mal arsouillé, mais d'experience ca suce pas comme un V6, et le bruit : MON DIEU ENCORE !!!! Par contre trop tentant de tirer, je pourrais pas etre sage avec une voiture comme ca, en ville c'est vraiment vraiment trop frustrant, et avec le permis qui se dechire en deux minutes, il faut en etre conscient... Bravo audi.

Pour moi le débat de la taille des jantes se situe aussi au niveau de l'entretien : 2 pneus 18 pouces : 300 € environ sur internet 2 pneus 19 pouces : 600 € environ sur internet C'est un parametre à prendre en compte, dans mon cas le 18 pouces S-LINE de mon futur TT me plaisait, question de gout et de sous !

Perso j(ai craqué pour un TT 1.8 roadster mechament optionné, 3 mois d'attente. Je reviendrais pour un A5 une autre fois...

Bon pour la boite auto passe en concession fais un test, ca te parlera a toi, la dessus n'ecoutes pas les autres. Tu conduis calmement ? oublies le quattro. Pour les places arrieres cela depend si tu recules le siege a fond comme moi je fais 1m95 / 100 kg, cela dit pour tes gosses il faut juste faire un test avec eux. je pense pas que ce soit desagreable mais bon il faut l'avis d'un concerné, ce n'est pas mon cas :) Good luck !

Pour ceux qui veulent un bon vendeur (le mien) dans la concession de Montrouge je peux donner le nom en MP !

Petite experience me concernant à la fois positive et negative : Je passe a ma concession impatient d'acheter un vehicule encore un peu indecis et en attente d'une remise pour me decider (Si Audi s'alignait au moins sur BM, je ne me saurais pas fait supplier, le combat TT versus Z4), cependant mon vendeur que je connais un petit peu et qui est tres bien n'est pas la, je tombe sur un de ses collegues et la je me suis decomposé, le type m'explique que je ne sais pas ce que je veux (argumentation zero et selon lui on viens en concession quand on sait ce qu'on veut) le mec m'explique aussi que si mon vendeur n'est pas la il veut bien enregistrer une commande en son nom mais bon il n'a pas de comm, il a d'autres clients lui qui lui rapporte du blé, donc bon hein, faut pas que j'abuse à faire une config, un essai ou trop de questions, serieux le mec un vrai mercenaire (concession Montrouge aliantis), dans mon job, je choppe un de mes mecs à faire cela, mais je lui colle un de ces trucs au cul... Là je me suis dit c'est mort je vais chez BM ou meme n'importe ou.. Je rappelle mon vendeur pour lui dire que c'est mort, Audi c'est fini, j'étais vraiment hors de moi... Je l'ai au tel, et la on m'aceuille vraiment bien, on m'invite a passer quand cela m'arrange, je suis sur le cul, je me calme, et je me decide à venir. La c'est la SUPER surprise, acceuil sympa, on me fait essayer pleins de voitures, mon vendeur est souriant, j'ai le droit a des conseils honnetes, on me fait un prix personnalisé, on me propose une offre LOA sans pression, petit café tout bien quoi, enfin bref l'extase... Commande passée pour mon TT !! Petite surprise le vendeur me propose un essai de la TTS samedi midi, que du bonheur... Donc il ne faut pas generaliser au sein d'une concession sur la vente (je ne parle pas du SAV)

J'ai craqué aussi : ROADSTER S-LINE 1.8 TFSI : Options : Capote elec Filtre anti remous sieges chauffants bose Sound detecteur pluie et lumiere Pack cuir 1 Pack eclairage Xenon plus Pommeau de levier en alu Prise USB Tel Bluetooth Radio concert Retro ext escamotable elec Volant multifonction Couleur : Blanc Ibis / Interieur noir avec surpiq. blanc Livraison mi-octobre (pas avant je recupere mon permis) je suis super content !!!!!!! :malelovies:

un utilisateur d'une voiture noir brillant mecontent pourrais nous faire une photo eventuellement histoire d'argumenter dans les deux sens ?

J'ai posté trop vite, sorry... http://forums.audipassion.com/services/forums...l=noir+brillant

Bonjour, Quelqu'un aurait des photos sur les deux peintures sur differents angles, car en dehors des explications un peu bancales en concession, je ne sais pas si ces 750€ sont vraiment justifiés. Je sors d'une A3 SLINE noir phantome et j'ai toujours été impressionné par la profondeur des noirs brillants, par contre sur le long terme et niveau entretien qu'est ce que cela donne (micro rayures plus apparentes , etc..)? Si certains d'entres vous pouvait partager l'experience du noir brillant cela m'aiderai beaucoup. Merci à tous pour votre aide.

tu ouvres le catalogue audi je suis pas concessionnaire :bigsmile:

hello tsep ! Moi ca fait deux mois de suspension et je tousse :P, plus que 4, comment c'est chiant ! Voiture revendue cependant je ne crains plus rien pour la confiscation au cas ou... :bigsmile: Sinon des nouvelles de ton passage au tribunal ou de ta préparation avec l'avocat ?

D'autres personnes ont eu l'experience d'avoir les deux peintures ?

1.8TFSI 159 g en coupé = Malus 0€ 1.8TFSI 161g en roadster = Malus 200€

je en pense pas que le problème soit la puissance car le poids ne doit pas beaucoup bouger au final, pour rappel cette voiture fait le 0-100 en 7,2 secondes c'est vraiment honorable, par contre il y aura un effet sur la conso on passe de 245 à 255.

yep et ne parle pas de l'immobilier etc :P

bah c'est la prix personne ne les achete a -20% neuve :P Maintenant si je m'achete une voiture je veux vraiment les options adequates, c'est mon plaisir.

Bodu, Si ca te dit on peut regarder nos configs, je vais en fin de semaine en concession pour voir la remise et avoir des infos sur qq options : Ma config roadster : 36050 SLINE 1.8T ROADSTER 290 detect pluie 80 bande grise 1100 xenon 340 retro ext elec 160 pack eclairage 160 pommeau alu 290 volant 730 bose 640 blue tooth 250 USB 300 autoradio 0 blanc ibis 620 jantes 19 PQF 1200 CAPOTE ELEC 220 retro 530 FILET 390 siege chauff 7300 OPTIONS 43350 - remise pour la version coupé : 33720 COUPE TT SLINE 1.8 TFSI ESSENCE 290 detect pluie 80 bande grise 1100 xenon 340 retro ext elec 160 pack eclairage 160 pommeau alu 290 volant 730 bose 640 blue tooth 250 USB 300 autoradio 0 blanc ibis 620 jantes 19 PQF 5330 OPTIONS 39050 TOTAL Je vais voir ce que vaut ce GPS1, je suis curieux, meme si je n'en vois pas l'utilité pour moi

boite auto = 2.0 TSFI, je l'ai essayé sympa mais perso je n'ai pas trouvé cela grandiose, ca fait qd mm environ + 2500 €, soit pas mal d'options, et j'ai vraiment trouvé que je m'en lasserai vite, donc bon, vive l'huile de coude et je prefere gerer moi meme mon regime moteur. Petite remarque sur l' A5 : 6 à 8 mois d'attente sur le neuf contre 3 ou 4 pour le reste, perso j'ai choisit meme si j'adore cette voiture... ca attendra 1 an ou deux pour passer en A5 que ca livre enfin correctement, c'est un peu un scandale ces délais de livraisons.

tu as un lien ?

un grand merci greg et automat ! :coucou: Bon je prefere la version accessoire, par contre pour les sorties echap, l'inox c'est pas mon truc... j'ai vu le post sur audipassion sur piperwex mais bon le vendeur n'en a plus sur ebay, vous connaissez une autre alternative ?

arf pas de bol !! J'ai cherché mais bon je ne trouve rien.. un peu d'aide SVP ?

Bonjour, Quelqu'un aurait il une photo sur un 4 cylindres du kit exterieur S LINE commandable lors de l'achat dans le catalogue / tarif audi (1400€ sur une S LINE) . J'aimerai vraiment voir le look sur une voiture noir et une grise ou blanche (couleurs sur lesquelles j'hesite en ce moment) ainsi que de confirmer que les sorties d'echappements sont bien en chrome avec cette option pas en inox comme celle de serie: le descriptif dit : Pack Extérieur S line : Sorties d’échappement chromées sur 4 cylindres, pare-chocs avant et arrière de style sporti diffuseur gris platine, inscription S line sur seuils de portes et ailes avant. (Oblige lave-phares 8X1 pour 2.0 TFSI) J'ai trouvé une photo sur le V6, enfin je pense à moins que cela soit un autre kit, si c'est le bon j'adore :malelovies: ; reste plus qu'a controler que les sorties sont en chromes et que l'arriere est identique sur le 4 cylindres : http://www.lacentrale.fr/multiphoto-auto-d...&version=II COUPE 3.2 250 QUATTRO S-LINE&annee=2007 Merci d'avance pour votre aide !

ok il faut bien comparer : 1.8 TFSI : 30 670,00 € + Quattro : + 2 500,00 € (il sortira bien sans quattro un de ces jours le TDI cela dit) + Cuir Valetta : + 1 680, 00 € TOTAL : 34 850,00 € Difference avec le TT TDI : 3 150,00 € Ecart de consomation entre les deux : 2l pour 100 KM en conso urbaine (la plus fréquente pour nombre d'entre nous) soit un gain de 3,1 € pour 100 KM / 31 € pour 1000 KM / 310 € pour 10 000 KM / 3 100 € pour 100 000 KM pour commencer à faire une économie !! :exclamation: encore pire si vous ne faite que de la route ou du mixte !!! Si vous ne tenez pas compte du cuir et du Quattro (ce qui est mon cas car je me tappe complétement des deux, le quattro le jour ou je roulerais en RS4, et le cuir tissu en finition SLINE de la 1,8TFSI me plait bien en surpiquure argent :malelovies: ) il faut compter environ 250 000 KM MINIMUM pour comencer à faire une économie !! le double si vous ne faites que de l'autoroute !! Je ne parle meme pas de l'agrement sonore de l'essence et de son coté plus sportif (la voiture qui fait vroom !), meme moi, supporter du TDI, je l'avoue un 4 cylindres diesel qui rugit à l'arret c'est vraiment comment dire, camionesque :bigsmile: Vis à vis de la 2.0 TFSI le vrai challenger est le 1.8 TFSI qui risque de taquiner les ventes du 2.0 TFSI (consomme moins, 0 à 100 en 7.2s contre 6.6s ou 6.4s en Stronic, 3300€ moins cher, le bilan parle de lui meme, apres il faut le tester bien sur...). Pour l'instant les amateurs de boite auto iront sur le 2.0, à suivre si le 1.8 aura aussi une boite S-tro, cela dit, il ne faut jamais dire jamais, on envisageait pas un coupé sport diesel il y a 10 ans :rolleyes: Je comprends qu'il y ait des amoureux des moteurs essence, je le comprendrait moins sur un diesel... les proprios de TT 2.0 peuvent dormir tranquille, encore plus si vous avez une Stronic . Longue vie au TT essence ! :bigsmile: