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mike83340

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  1. mike83340
    Hello, La "logique" voudrait que ce soit à froid. Mais UN VRAI froid, c'est-à dire véhicule n'ayant pas tourné depuis au moins 5 à 6 heures car toute l'huile est redescendue dans le carter. Perso, si je dois la faire alors que le moteur a tourné, j'attends au moins 1/4 d'heure après avoir coupé le moteur. Et si je dois en rajouter je n'irai pas jusqu'au maxi car si ça se trouve le lendemain matin, le niveau sera un peu plus haut.
  2. mike83340
    Ahhhhhh!!!!!!...... Merci de ton avis déjà. Faut que je dépose le cache sous moteur histoire de voir si ça "pisse" ou pas...
  3. mike83340
    De rien. Pour la valence, perso, la couleur d'origine ne me "choque" pas. Si je devais la peindre, ce serait toujours dans un ton gris. Histoire qu'elle soit "visible". Mais chacun ses goûts: nous n'avons pas tous les mêmes et tant mieux d'ailleurs... :icon_smile: Perso, j'ai un V6, donc un échappement de chaque côté (dirigé vers le bas), et je trouve que ça fait un peu "force tranquille"... LOL Donc pour les canules, me concernant, je n'en mettrais/mettrai pas. Mais sur une seule sortie d'échappement, ça peut faire sympa. Je ne dis pas que c'est moche sur 2 sorties, mais incliné vers le bas me convient.
  4. mike83340
    Impec les photos!!! Donc, pour la valence, c'est comme je l'ai écrit plus haut: un léger travail de carrosserie + peinture. Ca fera plus propre (faisable soi-même si "bricoleur"). Je pense que le PC peut revenir à sa forme initiale en le chauffant "léger!!!" au décapeur thermique. L'avantage est qu'on ne touche pas à la peinture. Si un carrossier prend plus de 150€ pour "reformer" le PC, perso, je laisserais tel quel; mais je referais la valence par contre.
  5. mike83340
    Hello, La veille de partir quelques jours fin de semaine dernière, je fais les niveaux et constate que celui du liquide de DA (Direction Assistée) est sous le mini. Je vais en acheter chez AUDI (liquide vert) et mets le niveau au maxi. On part 3 jours, parcours = 1500 bornes. En revenant , je revérifie les niveaux et celui de DA se trouve maintenant entre le mini et maxi (baisse d'environ 5 mm dans le bocal). C'est en braquant "presque" à fond devant mon portail qui m'a fait penser à recontrôler le niveau car ça a fait le même genre de bruit que lorsqu'on braque à fond, mais je n'étais pas à fond... Bref, apparemment il y aurait "souvent" des soucis de crémaillère chez AUDI. J'espère que ce n'est pas ça car assez chiant à remplacer + géométrie à faire... Qu'en pensez-vous svp??? Merci. PS: faut que je lève la caisse pour voir s'il y a de l'huile qui aurait coulée (on ne voit rien avec le cache sous moteur).
  6. mike83340
    Hello, Photos stp pour voir l'ampleur des dégâts...... Pour le prix des pièces, renseigne toi chez AUDI. Pour le carrossier, ça dépend du boulot qu'il aura à faire dessus, et s'il se fait payer "au black" ou pas... Pour te donner un ordre d'idée, un élément (une porte, un pare chocs par exemple), c'est aux alentours de 220/250€ pour la peinture; au black entre 100 et 150€. La valence frottée = ponçage, mastic, ponçage, primaire plastique, apprêt, peinture, vernis. Le PC déformé, faut voir l'état......
  7. mike83340
    Hello, En espérant que le calculateur n'ai pas pris un coup...
  8. mike83340
    Hello, Tu dis que le compartiment moteur était inondé. Si c'était le cas tu aurais de l'eau jusqu'aux cuisses... Tu veux dire que la batterie baignait dans l'eau sauf les cosses??? Je pense que ce sont les fortes pluies qui ont rempli la baie de pare brise car l'eau ne s'évacuait pas.
  9. mike83340
    Hello et bienvenue.
  10. mike83340
    Hello Vaglife, Euhhhhhh...... Là on est dans le LOIRET chez mes beaux parents pour 3 jours... Et je n'ai pas encore recontacté le proprio... 😦
  11. mike83340
    Hello, Effectivement, si un jour la trappe est bloquée, c'est la tirette de "secours".
  12. mike83340
    Hello, Disons que les 2 très belles sont celle-ci et celle achetée par notre ami Waza-kebec. De là à retrouver une très belle, bien entretenue, et peu kilométrée, c'est chaud du string!!! Pour le gabarit du véhicule, 25 cm plus long que mon A4 actuelle, et forcément plus large; dans la mesure où on n'irait pas se garer dans les emplacements de parking rikiki, ça va encore. Pour le vandalisme, jalousie, vol, il y a un risque supplémentaire, c'est sûr... Après, reste la taille de mon abri voiture construit par ma moitié et moi-même en 2014, fermé par un bardage l'année dernière, et fermé par de l'OSB3 à l'intérieur il y a 15 jours. L'année prochaine = porte de garage motorisée 3 mètres. Bref, longueur exploitable 5m20 (largeur 3m20), on retire 10 cm pour le fond (PC AR versus mur), 5 cm épaisseur porte, il reste 20 cm entre le PC AV et la porte. Ca va, ça passe...... LOL
  13. mike83340
    Hello, Oui, il y a de quoi être dégouté. Pour l'exemple d'un turbo qui casserait avec le nouveau proprio ayant effectué 40000 bornes, je ne pense pas que ça "marcherait" car kilométrage effectué "trop important" quand même. Si en plus le véhicule a déjà 120 ou 130000, ce genre de casse pourrait passer pour de "l'usure", donc "normale". Puis un turbo HS (vice caché) ne tiendrait pas 40000 bornes de plus...
  14. mike83340
    Hello, Le débitmètre ne pourrait pas occasionner ces symptômes???
  15. mike83340
    Hello, Même en faisant braquer par quelquu quelqu'un d'autre et toi côté roue, pas possible de déterminer la provenance exacte???
  16. mike83340
    Allez, Demain je recontacte le proprio. On verra s'il m'envoie bouler ou pas... LOL :icon_wink:
  17. mike83340
    Oui c'est vrai. :icon_wink:
  18. mike83340
    Hello, Vaglife, ne le prends pas mal, c'est juste une remarque, mais le salaire joue énormément dans tels ou tels choix dans la vie... J'aimerais rouler au quotidien en RS6 de 2016, et en GT3 le week-end, mais j'peux pas... LOL
  19. mike83340
    Abba, Clair qu'elle ne ferait pas plus de 8000 km/an. Entre S6 et RS6, tu as déjà le look extérieur, j'y attache de l'importance quand même. J'aime quand c'est "racé". C'est vrai que la majorité des "gros frais" ont été faits: entre la distrib ayant 9 mois, le freinage neuf, 4 amortos récents, 4 pneus comme neuf, vidange de boîte 1 an et demi, etc... L'acheteur est tranquille par rapport à ça, c'est sûr... Sinon, depuis que j'ai goûté à la Tiptronic, j'aime bien. Avant je détestais les boîtes auto, maintenant ça va. Je trouve ça confortable de ne pas avoir à jouer du pied gauche constamment. Ca repose le mollet... Puis, concernant la S6, je pense qu'il "me" manquerait une poignée de cv supplémentaires... Merci à toi. Polpo89: tu fais 4000 bornes durant les vacances??????
  20. mike83340
    Hello, MAGNIFIQUE!!!!!!
  21. mike83340
    Tout à fait polpo89. Quand j'avais l'IMPREZA j'avais également une clito 1.9D ex EDF. Utilisation boulot et déchetterie. Coût d'utilisation ridicule. Revendue le prix d'achat 4 ans après et 60000 km de plus. L'IMPREZA ne faisait même pas 4000 km/an. Quand j'avais la 996, je roulais avec une 406 HDI 90cv achetée 6 mois avant. Pareil, coût ultra réduit sur les 15000 km parcourus. Avec la 996, je n'ai même pas fait 1500 km en 6 mois que je l'ai gardée. Ma moitié enceinte, je ne voulais pas prendre de risque de sortir avec (grossesse difficile), et j'ai dû la prendre 2 à 3 fois pour aller bosser car énormément de jalousie au boulot (plus les patrons que les employés... LOL) Ma moitié a "peur" que je prenne la RS6 1 fois par mois par exemple... Là, elle ferait du parking, donc inutile. De plus, aller me balader le week-end pour "cramer du carburant", ça m'a un peu passé... Faudrait donc que la RS6 aille un peu plus souvent au boulot: 2 jours/semaine serait très bien. Pour les autres jours, faut que je m'achète un truc à 1000€. LOL
  22. mike83340
    Hello, Chargée comme une mule!!! LOL Quoique, non; y'a pas les barres de toit avec le coffre!!!
  23. mike83340
    Hello polpo89, On y est allé car j'adore la RS6 et de bonnes performances me manquent. Et "faut" un véhicule spacieux car avec des jumeaux, la place manque. Faudrait que j'avance de bons arguments à ma moitié pour espérer renverser la situation; car là, j'avais décidé d'abandonner... et je peux vous dire que ça l'arrange... Et celle-ci est très belle intér/extér. De plus on avait acheté la 996 pour 21000€, même si la carte grise revient moins cher, ça représente quand même une différence carte grise incluse de 3500€. En plus, la RS6 est une "vraie" familiale... Ca c'est pour les +. Pour les -, je dirais que les double turbos et toute l'embardée d'électronique et moultes capteurs font qu'il y a un risque supérieur niveau frais.
  24. mike83340
    Hello, S'il y a le volant moteur avec, tu dépasses même les 3000€. Et oui, faut le budget qui va avec la voiture......
  25. mike83340
    Hello, D'après le descriptif, compatible avec RS6 C6. vérifie que tu as bien un ET de 38 pour être sûr. Pour les valves, logiquement aucun souci. En tout cas, sur d'autres marques, pas de problème.
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