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vivian31

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Tout ce qui a été posté par vivian31

  1. Que s'est il passé exactement? Pour faire tourné le moteur faut le faire par le vilo pas par les arbres a cames Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  2. +1 c'est normal Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  3. Bon boulot! Bravo Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  4. Présent normalement☺ Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  5. Tu abandonne l'idée de la new 7!?- Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  6. Deg pour toi bon Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  7. Merci a vous effectivement j'ai déjà le stress de la laissé chez un inconnu et encore plus quand elle y sera! Si tous se passe bien je devrais avoir les jantes (enfin) cette semaine mais je préfère pas y croire tant que je l'ai ai pas à la maison... Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  8. vivian31

    Ma 8L Turbo 180cv

    Bonne nouvelle vivement les photos☺ Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  9. Oui m'enfin le faire faire va te coûter plus que ça je pense. Pour moi arrivé à ce stade c'est soit on repart de "0" soit on change...
  10. Exacte porshe a son système propre et je pense que pour bentley et lambo ça doit être pareil Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  11. En faite pour être exact il me semble que vag com est devenu vcds depuis quelques années Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  12. Le moment le plus dur c'est quand le démontage est terminé et que tu dois réunir toutes les pièces... surtout vu le budget ca peut prendre du temps pour moi c'est la partie ou tu cogite et perd le plus le moral
  13. Désolé de ce qu'il t'arrive! La c'est normal que tu sois dans le flou mais quand tu commencera à réunir les pièces la motive reviendra! Bon courage en tous cas Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  14. Ca sent pas bon Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  15. Autant pour moi alors ça fait quelques années je suis passé au v6 donc le souvien plus de tous sur le 1l9 Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  16. La tige est accessible elle est au niveau du turbo fait une cherche tu trouvera photo voir vidéo pour t'aider. Avec un vag com tu pourra faire des logs des pressions turbo ect oui et ca pourra peut être t'aiguiller mais perso je ne sais pas interprété les logs mais certain ici savent... La durite dont je parle est la grosse qui fait un coude côté passager face à la voiture. Je sais pas sur a3 mais sur la Léon elle était fixé d'un côté a la pipe d'admission et de l'autre au conduit qui remonte de l'echangeur Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  17. Sacré boulot respect c'est superbe hâte de voir le projet fini Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  18. Oui c'est sur mais à moins de bricolé un minimum et vu le budget rien que pour le turbo mieux vaut passé son chemin surtout qu'on sais pas à quoi s'attendre derrière et que le turbo va falloir le changer vite car si il pisse comme ça faudrait pas qu'il se retrouve à sec et que les aillettes partent se balader☺ Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  19. Pour moi c'est normal ce joint Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  20. Tu as du choix en interface USB... Xcarlink phibu ect ect il y en a pour tous les goûts et budgets Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  21. Pas de soucis Tiens nous au courant Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  22. Bravo merci pour les explications☺ Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  23. Il y a une section pour trouver un possesseur de vag dans ton coin... hé t'invite à y faire un tour tu y aura plus de chance Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  24. Très beau ce allroad Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
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