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totof77

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À propos de totof77

  • Date de naissance 13/06/1975

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  • Sexe
    Homme
  • Localisation
    melun
  • Marque et modèle
    a4 2,7 V6 tdi 2008 A3 2l tfsi 2005
  1. totof77
    Petit déterrage de 4 mois!! Donc après le changement du refroidisseur d huile,plus aucune trace de mayonnaise Pas eu de soucis jusque maintenant !
  2. totof77
    Tu n as pas galeré pour enlever la colle?
  3. totof77
    DMG76 oui elle fait que de la ville depuis 3 ans que je l ai. 3 km aller et 3 retour. On m avait dit la même chose ( condensation ) Mais vu le paquet de Mayo et le bocal souvent vide j ai préféré consulter😀 DA02 pour la culasse poreuse sur les tfsi il n y a pas de problème connu d après Audi C est plus sur les tdi avant 2006 Les travaux date de 3 semaines mais je n ai pas ouvert le bouchon encore De toute façon le garagiste m a dit qu il devrait y avoir des résidus encore Je vous dirais ca!
  4. totof77
    J ai oublié de dire: Elle a 128000kms
  5. totof77
    Je rajoutais souvent du liquide de refroidissement Et de l huile de temps en temps. Par contre elle ne montait pas en température, c est plutôt assez long à atteindre la température stable. On m a dit que ça pouvais être la condensation mais la ca faisait beaucoup Par contre peu de chance pour le joint de culasse,et apparement il serait en feraille!! Et sur la pièce qu il a remplacé il y avait une accumulation de Mayo
  6. totof77
    Salut à tous Je voulais vous partager ma petite mésaventure rencontré Récemment mon affichage du tdb m a indiqué de faire L appoint d huile En dévissant le bouchon j ai découvert ce que vous voyé Sur la photo! Un peu flippant Pour le moment j ai changé le refroidisseur d huile Je vous tiendrais au courant de l évolution
  7. totof77
    Salut à tous Voici ce que j ai eu en dévissant mon bouchon d huile
  8. totof77
    je vais prendre rdv de toute façon car maintenant j 'ai un grincement à l'avant!!
  9. totof77
    salut j'ai eu les memes voyants et perte de puissance que toi! quand les deux s'allumaient,il fallait que je coupe le moteur une fois ou deux et elle récuperait sa puissance mais le voyant moteur restait allumé. et quand je n'ai que le voyant moteur,je roule dans les 3000 tours pendant 20 mns et generalement il s'éteint. dernierement,ce voyant est rester allumé pendant 2 semaines et s'est éteint tout seul car je n'ai pas eu le temps de la faire roulé à haut régime.
  10. totof77
    ah oui pardon!!! je n'ai pas precisé c'est une a3 2ltfsi revision faite et toujours le bruit
  11. totof77
    pas de nouvelles??
  12. totof77
    salut a tous cela fait un bout de temps que je n'avais pas donné de nouvelles!! depuis mon dernier post sur la perte de LDR,le niveau etait redescendu!! je l'ai emmené chez audi et il m'on dit que c'était un collier mal serré mais que cela n'avait rien a voir avec le changement du radia teur a suivre!! maintenant j'ai un autre souci: j'ai un bruit de vibration a l'arret quand je suis sur D et il disparait quand je passe sur N et des que je met un petit fillet de gaz, j'ai l'affichage de l'entretient qui c'est allumé avec la periode de vidange de la boite j'espere que cela vient de la si une personne a dejas eu ça.........?
  13. totof77
    salut shrek j'allais poster un probleme simillaire: j'ai un bruit de vibration aussi au moment ou je passe sur D et le bruit s'efface quand je passe sur N, le tout a l'arret bien sur,quand je suis sur D et que je met un tout petit fillet de gaz mais vraiment le plus petit possible,le bruit disparait. j'arrive a 115000kms et l'affichage entretient s'est allumé,donc je vais faire la vidange de la boite en esperant que le bruit partira. j'ai remarqué une autre chose que j'ai sur l'A3 et pas sur l'A4 qui sont toutes les deux en auto: je sents un cognement sur le levier de vitesse quand j'appuis sur la pedale de frein,as tu la meme chose?
  14. totof77
    j'ai oublié de demander un truc: quand tu ferme ta voiture et que tu l'as demarre,les retroviseurs s'actionnent automatiquement?
  15. totof77
    tu as fais un super boulot sur cette voiture! elle est vraiment magnifique. beaucoup d'argent investi,la personne qui recherche ce type de motorisation n'a pas a reflechir bien longtemps elle est vraiment complete et reste sobre bonne vente
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