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vivian31

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Tout ce qui a été posté par vivian31

  1. Je te le souhaite☺ Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  2. Bienvenue☺ Des photos de la belle? Que rencontre tu comme souci? Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  3. Pas besoin d'outils spécifique. Ta courroie est bien tendue? Car c'est un tendeur auto dessus donc si c'est pas la bonne elle doit être légèrement détendu Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  4. Oui tu peux donc en QH c'est le QRS1427 Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  5. Bha j'espère bien qu'il va pas te bloquer la voiture pour remplacé un filtre a huile et faire le niveau! Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  6. Quelle est la date de MEC de ta voiture? Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  7. Beaucoup de chinois aussi en vente! Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  8. Sur b6 l'avantage c'est que le phare de tombé en 2 min Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  9. Je te rejoint totalement... Surtout qu'on est sympa on les aides et leurs accorde du temps à partir du moment où il prennent 5 min pour s'inscrire, même si l'on a du leur rappelé les règles... Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  10. En tous cas qu'il y change le filtre car il ne faut pas le réutilisé après desserage Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  11. Le bruit métallique c'est le démarreur qui reste enclenché et "frotte" sur le volant moteur. Souvent ce souci vient du neiman la partie arrière de celui ci c'est assez courant sur 8l mais ca peut venir du démarreur lui même qui est fainéant pour faire revenir le lanceur Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  12. Oui ces tdi était réputé pour sortir entre 10 et 20 chevaux de plus généralement et ca consomme rien
  13. Ca ce comprend!! Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  14. Peut être le joint de celui ci qui a un défaut ca peut arrivé ou alors il a pas nettoyé la portée avant de monter le nouveau Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  15. Si t'a trouvé le souci cool mais c'est fou que ca te vise autant la batterie quand même Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  16. C'est pas vilain Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  17. Bha la batterie qui fatigué mais verifie que ton alternateur recharge bien déjà Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  18. Possible que les pneus soit un un peu bruyant au début, regarde qu'ils ait pas laissé d'étiquettes collée au pneus des fois... Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  19. Bah c'est sur que si çà c'est décalé et que les soupapes sont pliés comme ca laisse a pensé pour le moment, le remplacement par un moteur d'occasion coûtera peut être moins cher que refaire le tient si tu le fait pas par toi même... Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  20. Bah oui vu les volumes qu'ils font rien qu'avec les voitures neuves ils peuvent... Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  21. Tout en bas de 1500 a 3000 tr bien aidé par la boîte 6 plutôt courte ça mouline bien! La mienne achetée à 140mkm c'est mon frère qui l'a aujourd'hui 240mkm et a part une durite et l'entretien ras Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  22. En visuel déjà qu'elles soit pas craqueler ou poreuse... je dirais plutôt perte éventuelle de puissance ralentie parfois instable ect fait une petite recherche c'est un sujet largement traité notamment sur S3 Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  23. Ca dépend pour quel pièces mais Valeo est un équipementier d'origine donc plutôt de la bonne camme Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  24. Pas grave je connaît ce souci de correcteur auto Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  25. Bravo beau boulot Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
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