zeratool

Salut, Oui j'ai re-eut des problèmes avec ma batterie depuis et effectivement les 3 bips sont revenus. Par contre moi je ne récupère pas de code d'erreurs au scan. Merci de la précision en tout cas. Bye

Bon alors en demontant on a remarqué que le cable de masse n’était pas branché sur le démarreur. On l'a donc monté, mis un coup de clef il s'est lancé, la voiture a presque démarré mais ça à calé. On a enlevé la batterie pour la reload un peu et en rebranchant la batterie le demarreur se lancer tout seul (meme sans clef sur le contact) comme si le solénoïde etait resté collé. Donc j'ai debranché le cable d'alim du solénoïde et rebranché et la c'est bon, il ne se lance plus tout seul. Par contre des que je met un coup de clef maintenant ca fait ça : Et dans la voiture j'ai du son qui sort de des enceintes comme un bruit blanc. On a quand meme tester avec des pinces et la ça a marché. Donc je viens d'acheter une batterie et c'est good, les 3 bips etaient tjrs la par contre, et le voyant orange avec le panneau danger et la fleche circulaire autour rester allumé meme contact enclanché. En roulant un peu il a disparu, j'ai coupé le contact, remis et la le voyant à disparu :) La conclusion c'est : démarreur mort et batterie qui avait du morflé (elle a 2 ans même pas). Et les 3 bips indiquent un probléme électronique? bref..elle roule! Merci à toi.

Bonjour à tous, Après avoir écumé ce forum de nombreuses fois pour solutionner mes problèmes de A3 je me présente enfin. Je suis l'heureux possesseur d'une Audi A3 8P TDI 140 Ambition de 2004 depuis maintenant 6 ans. Je lui ai quand même mis 180 000km donc elle a maintenant 280000 km. C'est une veille dame mais elle tient encore super bien et malgré les soucis que j'ai eut avec je dois dire que c'est une très bonne machine, et qu'elle vieillie vraiment bien. A bientôt tous le monde

Bonjour à tous, Depuis plusieurs mois mon A3 8P TDI 140 avait des problèmes de démarrage (à chaud comme à froid) faisant penser à un problème de démarreur (beeeeeuuuuuwww et calage). La semaine dernière, impossible de démarrer, même pas un bruit de démarreur. Exemple sur la video: J'ai démonter le démarreur et je l'ai amené chez un mec qui les réparent et il m'a annoncé qu'il était "grillé" donc échange standard. Mais une fois remonté, pareil, rien ne se passe: Lorsque met le contact tous s'allume et se lance (ventilation, autoradio) mais le voyant de préchauffage s’éteint aussi tot et ensuite j'ai 3 long beep. J'ai essayé avec une batterie neuve et avec les pinces: nada J'ai quand même rechargé la batterie car elle passait de 12,2 à 11,8 lorsque je tournais la clef J'ai vérifié les fusibles, tout à l'air ok. J'ai acheté un relais 404 neuf et j'ai inter-changé les 2 404 dans le bloc relais sous le volant. Ils sont censés faire pompe d'injection et un autre truc moteur. J'ai essayé avec un autre contacteur de neiman (même si celui monté etait neuf, monté en Aout dernier) J'ai essayé avec une autre clef J'ai passé le vag-com. Voici les 2 résultats (avant et après effaçage des erreurs) http://pastebin.com/YSYCsykN http://pastebin.com/VPPD8Sgi Pour info en Aout j'ai changé le barillet ainsi que le bloc neiman. Mais jamais eut de soucis. Donc la je ne sais pas trop quoi chercher. Je ne trouve pas de plan du bloc relais sous le volant pour savoir qui sert à quoi, je me dit que si le démarreur a grillé il a peut être griller autre chose? Aussi, est il possible de lancer le démarreur directement en faisant un pont entre la batterie et ses cosses? Sinon, si vous avez d'autres pistes je suis preneur...