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zunyite

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Tout ce qui a été posté par zunyite

  1. je parlais du logo de la calandre je n'ai pas l'impression que c'est bien droit ?
  2. pour le palier JXB, aucun ressenti flagrant, peut-être une très légère sensation d'une meilleure rigidité en tout cas pas d'à-coup désagréable
  3. attention, la config que tu as actuellement c'est celle que j'avais la semaine dernière (cata OEM et catback milltek sans intermédiaire) là je suis passé aux dowpipes milltek et catback milltek mais avec l'inter milltek et c'est cet inter qui me semble tout étouffer et produire ce sifflement
  4. plutôt tabler sur un petit 500 après si uniquement autoroute, effectivement environ 500 550 si tu n'es vraiment pas regardant sur la station
  5. j'ai mis les DP black céramic avec l'inter milltek avant j'étais en descentes OEM avec catback milltek sans inter je trouve que le son est plus étouffé qu'avant avec un sifflement bizarre pas très agréable à basse vitesse en forte charge, on sent clairement que ça s'écoule plus fort et qu'il y a plus de son mais de manière générale, pour une conduite pépère, ça fait un peu moins de bruit avec un bruit différent comme s'il y avait 5 épaisseurs de la moquette de ma grand-mère dans le tube... donc sur le globlal plutôt assez déçu j'hésite énormément à enlever l'inter milltek et mettre la partie que j'avais avant je me dis qu'avec les valves en confort ça devrait pouvoir le faire non ?
  6. le 6 du logo n'est pas un peu décalé ?
  7. bon alors ça y est dérivation des tamis d’huile installée tout ce qui devait être changé en même temps tandis que le PC avant était tombé a été changé les downpipes installées avec l'inter milltek franchement le son est moins fort que sur la configuration descentes OEM avec cata et catback milltek non résoné du coup je me tâte clairement à remettre la partie intermédiaire milltek sans le silencieux...
  8. super ! comment tu as réussi à conserver l'ouverture pied ?
  9. ça fait carrément peur....
  10. ok parfait pas trop d'avis sur les disques mais d'expérience, changer juste le disque sans les plaquettes n'apporte pas grand chose la véritable différence au freinage se fera sur le coef de friction des plaquettes (mais au détriment d'une usure plus importante du disque)
  11. si tu comptes la faire chez JM il ne faut pas tarder car je crois qu'il est quasi complet et que les prochains rdv sont quasiment pour septembre !
  12. si généralement c'est un par essieu donc 1 pour 4 plaquettes après je ne suis pas certain pour le freinage acier !
  13. oui je confirme, mais d'expérience, cette case se décoche parfois "toute seule" après une manip, une maj ou une modification des échéances révision ou autre donc je me dis pourquoi pas qu'il faut essayer ! sinon il faut regarder sur vag com voir si une commande permet de solutionner ton problème
  14. zunyite

    RS3 8V

    c'est quand même très étonnant sur les 2 stations total et BP à côté de chez moi, ce n'est clairement pas la même chose, je consomme moins avec total sur un trajet identique....
  15. phase 1 pack dynamique tout est décrit normalement sur le topic dont le lien est en dessous
  16. perso je suis dans le Val d'Oise du côté d'Enghien par contre le 6 c'est mort, elle ne sera pas prête, KSF vient de me poser un lapin...
  17. je suis bête, dimanche elle sera au garage pour sa révision... dimanche prochain le 6 juin du coup s'il fait beau
  18. s'il fait beau dimanche et si Mme est ok je peux te proposer de se voir à mi chemin dans le Vexin ou vers les boucles de la Seine
  19. après perso j'ai aussi une pedalbox qui est constamment en mode rouge pour aller faire le CT, j'ai mis la pedalbox en mode blanc soit le plus soft - il ne se passait quasiment plus rien !
  20. j'ai également activé ce mode effectivement, la réaction de la pédale est beaucoup plus molle je n'ai pas encore constaté de différence quant aux changements de rapports
  21. non jamais vu il va falloir que tu découpes ton diffuseur ou que tu trouves un diffuseur avec l'encoche
  22. très joli ces inserts rouges sont du plus bel effet !
  23. peut-être décocher/cocher la case des rétros dans MMI et voir ce que ça donne
  24. oui, c'est la suite du catback que j'ai déjà...
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