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zunyite

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Tout ce qui a été posté par zunyite

  1. zunyite
    oui, c'est 2 x 3 boulons, accès pas trop difficile à condition d'enlever la protection moteur et de dégager un peu le pare chaleur des downpipes, et d'avoir un outil un peu long et de petites mains !
  2. zunyite
    oui de mon point de vue, le freinage céramique est indispensable sur ce type de véhicule aussi lourd et puissant après si ton utilisation est très pépère sans grosse accélération (et donc sans gros freinage) ou sans jamais emprunter une route de montagne, le freinage acier peut convenir pour du Paris intramuros !
  3. zunyite

    RS3 noir en approche

    zunyite a répondu à un(e) sujet de Gui_fr dans RS3 8V - (2015 à 2020)

    très sympa !!
  4. zunyite

    RS3 8V

    zunyite a répondu à un(e) sujet de david_68680 dans RS3 8V - (2015 à 2020)

    je confirme
  5. zunyite
    peut être le haldex ? les roues AR tournent sur la neige ?
  6. zunyite
    de mon point de vue, il faut impérativement les céramiques sur RS6
  7. zunyite
    pas le pack carbone ext aussi, les sièges massant ce sont ceux qui ne sont pas d'une pièce ? le B&O est effectivement de très bonne qualité sur RS6 !
  8. zunyite
    ah merde .... tu as une photo du désastre ?
  9. zunyite

    Rs3 oliveMPS

    zunyite a répondu à un(e) sujet de OliveMPS dans RS3 8V - (2015 à 2020)

    barre antiroulis, ce sera une de tes meilleures améliorations !
  10. zunyite
    ouverture coffre au pied avec le spoiler carbone ? ça m'intéresse, je vais aller voir ton sujet de suite ! merci !
  11. zunyite
    oui c'est clair, après il reste aussi la télécommande on ne peut pas tout avoir non plus !!
  12. zunyite
    ah oui en plus avec un pc daytona mate, tout comme moi... oui je confirme que le spoiler carbone est d'une pièce complète donc incompatible avec les options ouvertures du coffre avec le pied ou encore attache remorque/préparation pour attache remorque
  13. zunyite
    600€ ? c'est 10% du prix neuf... à ce prix, je l'aurai pris pour en avoir un 2ème au cas ou...
  14. zunyite
    très belle acquisition ! perso je commencerai par remplacer les logos extérieurs par des noirs pour le pack carbone extérieur, le prix des pièces d'origine est juste stratosphérique, une solution alternative et peut être moins onéreuse pourrait être le covering carbone
  15. zunyite
    oulà donc un catback de G7R ça risquait jamais d'être compatible, il aurait manqué au moins 2 ou 3 cm en longueur
  16. zunyite
    le petit capte toutes les photos !!
  17. zunyite
    oulà non tu aurais posé la question avant... S3 et G7R ça ne fonctionne pas ensemble les sorties de la G7R sont clairement différentes déjà par le visuel (elles sont ovales et pas rondes donc plus larges mais aussi plus rapprochées) ensuite, les silencieux entre les différentes carrosseries de S3 sont différents en longueur je n'ai plus les chiffres exacts en tête mais de mémoire, il y a 7 cm de différence entre la berline et la 3portes, c'est entre les 2 pour le sportback perso j'ai un catback d'origine de 3p dans mon garage
  18. zunyite
    tu as retiré le silencieux intermédiaire et les clapets ? pas trop de résonances ?
  19. zunyite
    merci Frédéric non pas de vidéo car cela ne rend vraiment pas le réel !
  20. zunyite
    Il n'y a pas de photo sur le site milltek https://www.millteksport.fr/produits?page=produit&modele=1636&marque=Audi&gamme=6 donc je n'arrive pas à voir s'il y a un système de valves ou pas... il faudrait contacter un revendeur ou une personne qui a déjà acheté ce modèle
  21. zunyite
    superbe excellente idée ce film mate !
  22. zunyite
    de manière générale il faut privilégier les catbacks avec des valves car tu récupères les moteurs d'origine pour les mettre sur le nouveau couplé avec un boitier type ASR ça te permet de contrôler l'ouverture et la fermeture des valves ce qui est un gros plus
  23. zunyite
    ligne catback non mais downpipe oui
  24. zunyite
    le diamètre est de 60 mm ligne d'origine sport rs pour ma part mais je pense que le diamètre est identique pour les 2 lignes
  25. zunyite
    impeccable !
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