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zunyite

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Tout ce qui a été posté par zunyite

  1. il faut tirer dessus en "touillant" un peu elle viendra toute seule
  2. normalement il y a une pièce en plastique qui se déclipse pour pouvoir mettre des grandes cales rectangulaires au niveau des encoches j'ai l'impression que tu n'avais pas retiré ce cache sur la première photo !
  3. donc elle a recoulé ce week-end ?
  4. parfait ! la plaque aussi a été rectifiée j'ai l'impression non ?
  5. je crois voir que les soucis d'ajustement du logo ont été corrigés non ? super en tout cas que tout aille bien !
  6. super ! pour le volant, contacte JM Car Passion à Orléans. Il a déjà monté un volant R8 dans un RS3 et m'a aidé à finaliser le volant TTRS avec boutons R8 dans mon S3
  7. voilà donc il n'y a qu'un clips il faut faire pression du bas vers le haut sur la languette qui va éjecter le logo - ne pas hésiter à faire une pince avec 2 doigts en utilisant la partie haute fixe
  8. Salut Bruno je crois qu'il veut mettre un noir à la place ! je vais voir toute de suite sur une calandre S3 et prends des photos
  9. ah oui ok j'essaye de regarder ce soir sur une calandre S3 effectivement, la procédure décrite plus haut vaut pour le logo RS3 désolé
  10. c'est en deux parties avec une agrafe derrière il faut déclipser un côté (de préférence le droit quand tu est face à la calandre en faisant pression avec tes doigts) ensuite écarter l'agrafe en faisant pivoter le tout et ça va passer
  11. sur le S3 l'admi APR est belle (carbone) mais n'apporte pas grand chose la WW racing R600 est bien mieux à mon sens car utiliser la double entrée d'air de part et d'autre de la calandre sur le RS3 aucune idée
  12. je pense que clé main libre ça risque d'être super compliqué voire impossible les poignées de portes sont sûrement différentes et doivent être changées et cablées idem probablement pour le neiman tout démonter et cabler la console centrale pour le bouton a la louche je dirais entre 3 et 5.000
  13. je dirais que ce qui est important c'est d'où ça vient dans la baie moteur, par forcément d'où ça coule par terre c'est très étonnant que ta fuite revienne toutes les 3 semaines....
  14. zunyite

    RS3 8V

    tu es sûr que c'est un rs3 transformé en 3P et pas un S3 avec un 5 cy ? çà me semble plus simple dans ce sens là en plus sur la vidéo, je vois les capteurs du park assist qui n'existent pas sur la carrosserie du RS3 donc je m'interroge
  15. j'ai pareil mais de mémoire sur RS7 l'attache remorque est strictement impossible
  16. j'ai reçu également la fameuse prune ce matin
  17. je ne me souviens plus précisément, mais de mémoire, y compris en Allemagne, la suspension de série sur RS6 c'est le DRC c'est seulement si l'option préparation pour attache remorque était cochée que la suspension pneumatique revenait par défaut tu as le diffuseur AR avec une encoche ?
  18. caméra de recul et kit led me semblent plutôt facile mais keyless avec bouton start stop ça c'est de la très grosse modif je pense !
  19. tu n'as même pas l'option préparation pour attache remorque (sans forcément avoir la boule rétractable ?)
  20. c'est vrai ? pas encore reçue pour ma part ! j'ai vérifié il y a quelques jours car depuis que j'ai acheté le RS6 (juin 2019), je n'avais rien reçu mais en fait c'est annuel par rapport au 1er janvier et la date limite d'émission de la taxe c'est le 31 octobre donc c'est cohérent !
  21. non pas forcément le DRC était de série, mais l'option attache remorque faisait sauter par mal d'équipements (dont le DRC, le pack carbone notamment)
  22. suspension pneumatique ? tu as donc l'attache remorque ?
  23. pas certain car le PC AR ne devrait pas être identique à vérifier
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