Aller au contenu

zunyite

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    3 209

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    4

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par zunyite

  1. zunyite
    oui plastidip c'est le plus simple la pièce OEM en full black risque d'être chère par contre décide toi vite car il faudra tomber le PC pour la calandre, il ne faudrait pas que tu recommences pour les deux caches si tu décides finalement de les changer !
  2. zunyite
    ok ce que je ne sais pas c'est comment les clapets fonctionnent d'origine j'ai directement installé le boitier de gestion tout ce que je peux dire c'est que confort 100% fermé et dynamic 100% ouvert d'origine, je pense que ça doit être à moitié fermé en normal et s'ouvrir que passé un certain régime moteur
  3. zunyite
    yes les clapets font vraiment la différence, je m'en doutais un peu mais je n'étais pas sûr franchement clapets fermés sur autoroute ça le fait ça ronronne plus qu'avant c'est évident, mais vraiment pas beaucoup plus en 8 au couple à 110 par contre ça bourdonne un peu grosso modo le cold start valves fermées ça équivaut au cold start valves ouvertes avec ma config précédente - grosso modo en conduite cool en confort et en D c'est un peu moins fort qu'avant valves ouvertes l'avantage du boitier c'est qu'il ferme complètement la valve en confort, à moitié en individual (en sélectionnant confort moteur/boite/échappement) et complètement ouvert en dynamique après valves ouvertes mais en D, ça fait vraiment un beau bruit bien fort sans les explosions (boite en S) qui sont justes dignes d'un film de guerre
  4. zunyite
    bon ça y est, je l'ai récupérée sans l'inter quel soulagement l'impression d'être passé d'un guépard malade à 3 pattes à un jeune lion en pleine force (celui qui fait reculer le crocodile juste en grognant) valves fermées en confort c'est sourd, un peu fort mais ça passe très bien valves ouvertes en D ça chante très fort surtout si on charge un peu - en grosse charge ça commence à faire peur valves ouvertes en S c'est la guerre atomique et juste indécent à réserver pour les sorties de péages (et encore)
  5. zunyite
    perso moi j'ai les agrafes des disques céramique qui cliquettent c'est pour ça que je te demandais "couiner"
  6. zunyite
    ils couinent comment tes freins ?
  7. zunyite
    idem, mais j'ai une carte pro mobile, je paye 240 e à l'année et je peux me garer partout dans paris pour quelques euros pendant très longtemps (en ce moment c'est gratuit depuis pas mal de temps, je ne me souviens même plus du prix) par contre en tant que visiteur le tarif est progressif pour attendre 35 e les 6h, soit le tarif d'une prune... donc autant ne pas payer sinon il faut aller remettre 4,80 toutes les 2 heures pour que cela reste le moins cher !
  8. zunyite
    pour moi sauf erreur pas de différence entre les logo avec camera et sans
  9. zunyite
    oui, sauf que la mairie va faire payer le stationnement aux 2 roues...
  10. zunyite
    ah oui effectivement, je n'avais pas fait attention à Toulouse et la vitesse oui le scooter est une solution mais c'est dangereux dans Paris et entièrement d'accord avec le stationnement, surtout qu'il y a trop peu de place pour les 2 roues qui se garent du coup très souvent sur les places auto entre 2 voitures
  11. zunyite
    tu as la vignette critR pour rouler dans Paris avec la 106 ? sur la mienne tellement vieille que pas de vignette du tout...
  12. zunyite
    sur la C7 il y a pas mal de calculateur dans ce soin il faudrait démonter la garniture et écouter de près !
  13. zunyite
    oui bon ça fait du bruit mais j'aime bien le son comparé à ce que j'ai actuellement
  14. zunyite
    je n'ai aucun témoin je vais voir et j'aviserai ta connaissance elle est avec le catback milltek aussi ?
  15. zunyite
    ok merci pour ton retour très précieux qui me conforte dans mon choix de virer cet intermédiaire milltek et de voir ce que ça donne j'ai un boitier de gestion des valves en plus donc je peux fermer ou ouvrir quand je veux (et en plus quel que soit le mode) si c'est trop fort ou pas assez discret, je mettrai des cata sports ou je remettrai cet inter après l'avoir ouvert et vidé d'ailleurs si quelqu'un sait comment c'est fait l’intérieur du silencieux intermédiaire milltek je suis preneur !
  16. zunyite
    perso je prend le S3 pour aller au bureau dans Paris le RS6 c'est ingarable à Paris surtout à l'heure des smarts et des motos qui se garent sur les emplacements auto entre 2 voitures pour la décharge et les courses, j'ai une petite 106 kid qui fait le taf pour les trajets urbains avec Mme et le petit, une 308 qui est parfaite mais dès qu'une occasion se présente pour sortir le RS6, il est dehors et c'est la voiture des grandes vacances qui se fait 5000 km en 3 semaines l'été en les Alpes, la Corse, les pyrénées et le massif central.
  17. zunyite
    et du coup clapets fermés ça le fait ? où avais-tu trouvé le X pipe ?
  18. zunyite
    je crois que tu as une tirette dans le coffre pour débloquer la trappe non ?
  19. zunyite
    cata OEM tu trouves qu'elle fait trop de bruit ?
  20. zunyite
    attention, moi aussi j'ai 7G9 et le tracker installé en usine en Allemagne par contre je n'ai jamais trouvé quelqu'un pour le faire fonctionner que ce soit cobra/vodafone en Allemagne ou en France ou audi en France la seule solution que l'on me proposait c'était de réinstaller un nouveau tracker...
  21. zunyite
    pas regardant en gros la première station quelle que soit la marque si tu cherches plutôt du total ou BP en 98 c'est souvent beaucoup plus compliqué en province (plutôt des stations de supermarché en 95)
  22. zunyite
    je pense que tu as plus de risques d'abimer en tentant de le déclipser qu'en poussant délicatement le fil
  23. zunyite
    pas besoin de démonter le ciel il suffit de pousser le fil dans les interstices avec un outil en plastique l'avantage c'est que tu n'auras pas besoin de redémonter le ciel pour enlever le fil
  24. zunyite
    oui ça fait papa mais seulement en dynamique et boite en S déjà dynamique et boite en D ça ne fait pas le pop and bang j'ai effectivement un boitier pour les valves donc je peux démarrer et faire le cold start en confort mais là le cold start valves ouverts est moins bruyant décat inter milltek que cata OEM sans inter... pour le pallier, Julien a mis le soft - pas de claquement, mais on sent que ça tient mieux le tout donc on ressent très légèrement plus les passages de vitesse surtout en rétrogradage bon je ne sais toujours pas ce que je fais avec ce foutu inter....
  25. zunyite
    le H refait ? tu as supprimé le H ?
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...