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zunyite

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Tout ce qui a été posté par zunyite

  1. zunyite
    le soft close ma femme adore !
  2. zunyite
    et honnêtement, je ne me suis jamais posé la question de la gestion d'origine
  3. zunyite
    en fait je n'ai pas fait de comparaison car je l'ai mis tout de suite je pense aussi que l'intérêt est de pouvoir démarrer valves fermées et aussi en confort d'avoir les valves fermées un peu plus longtemps que l'origine lors de l'accélération
  4. zunyite
    on comparera quand on se croisera !
  5. zunyite
    j'ai écrit un "mot interdit" ??? correction @bluenitro ligne milltek des turbos au catback avec valves et sans inter
  6. zunyite
    perso je suis passé à 11 heures et il n'y avait personne !
  7. zunyite
    oui c'est une touche d'attribution sauf que sur phase 1, le mode de conduite n'est pas une "attribution" et les meilleurs électro-informaticiens se sont cassés les dents dessus !
  8. zunyite
    ça ce sont les cata sports
  9. zunyite
    bienvenue ! decata milltek oui, mais catback milltek avec valves indispensable les tamis, il y a un kit de dérivation que tu peux faire installer @Buddy Guy en a parlé dans son topic
  10. zunyite
    en fait les céramiques ne font quasiment pas de poussière par rapport aux aciers donc du coup, juste un coup de K et c'est bon pour moi !
  11. zunyite
    bravo pour les triplés ! 3 sièges auto sur la même ligne AR ça me semble compliqué sauf monospace (type 5008 ou autre) la seule solution avec le RS6 serait de mettre deux sièges auto à l'AR, un sur le siège devant et que Mme se mette sur la place AR du milieu
  12. zunyite
    lors de la prochaine sortie [Mot interdit], tu te mettras à sa place et tu mes diras ! valves fermées c'est vraiment très feutré, mais ouvertes Thomas Pesquet il t'entend !
  13. zunyite
    oui je pense et vu comment c'est fait, elles doivent dépasser plus que l'origine du diffuseur
  14. zunyite
  15. zunyite
    il y a de plus en plus de car spotters !
  16. zunyite
    non c'est le programme carporg2 de ifinterface.com
  17. zunyite
    https://www.ebay.fr/itm/233467935558
  18. zunyite
    oui c'est ce que je disais, pas possible sur les phase 1 uniquement sur les phases 2 c'est bien dommage par contre sur les phases 1, il est possible de mettre un volant avec diodes compte tours comme sur les F1
  19. zunyite
    attention, pas de drive sélect au volant pour les phases 1
  20. zunyite
    même pas, je n'accélère pas à fond et j'ai coupé à peine la 3ème entamée
  21. zunyite
    oui ça se détaille (regarde sur la bay) il y a même des sorties ovales milltek en carbone je les surveille mais plus de 1000e la paire, il ne faut pas abuser non plus !!
  22. zunyite
    excellente année à tous ! juste pour le fun, mon petit vient d'avoir 2 ans hier en revenant de vacances dans les Alpes, j'arrive sur le péage de Grenoble et au moment de le passer, il me dit "papa, vroum ?" j'ai demandé à ma femme de filmer au péage de Saint-Quentin-Fallavier sans rien dire - voilà ce que ça a donné ! VID-20220102-WA0017_1_1.mp4
  23. zunyite
    le problème ça va être après le RS6 !!
  24. zunyite
    milltek fait très bien le travail pour la ligne juste le catback sans inter ça commence à devenir très sympa
  25. zunyite
    je préfère clairement le mat au daytona classique, trop classique et trop courant que je n'aurais pas acheté effectivement compliqué à l'entretien et marque beaucoup plus qu'une peinture vernie par contre, je passe toujours dans les centes de lavage, mais je n'utilise que les lances eau chaude et eau démin - j'avais fait faire une protection céramique qui aide bien
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