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king26

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  1. king26
    Pompe a eau HS quasi sur.
  2. king26
    Tu peux rouler regulateur non activé. Tu pourra le faire activer sans pb dans un garage.
  3. king26
    Sujet deja traité
  4. king26
    1)Pour les lave-phares il faut maintenir actionné le lave glace longuement pour faire sortir les buses (phares allumés egalement). 2)Pour le mano tiens c'est cadeau http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=13513
  5. king26
    4) Ouvrir le coffre en cas de panne electrique.
  6. king26
    Je pense sa doit d'etre celui la mais je n'ai pas eu de pb avec lui la je sais qu'il peut etre une cause de pb.
  7. king26
    Clim et ventilos sont couplés car il faut refroidir le radiateur de clim non? ;) Ou alors ton boitier de commande ventilo (je crois il se trouve dans l'aile avant gauche) qui est HS.
  8. king26
    Pour la vidange le plus long est de demonter le cache plastique dessous ,apres c'est comme les autres autos.
  9. king26
    Et au canal 49? Soit toi PI est fatigué,soit ton calorstat est HS,j'opterai pour la 2eme.
  10. king26
    Pour info,moteur chaud l'aiguille ne doit bouger du 90°C clim ou pas. PS:a partir de 100°C l'aiguille de T° se deplace vers la droite.
  11. king26
    T'été pas loin de loin du voyant de surchauffe,sa sonne vers les 124°C degres je crois. Sinon jamais tu ne doit monter a 116°C. D'ailleurs ton aiguille de T° devait etre bien vers la droite. Avec la clim tu tournes a combien au canal49? Tu dois avoir un pb,les ventilos se declenchant vers les 97°C normalement.
  12. king26
    Il existe un capteur qui se met en lieu et place du bouchon de vidange,le plus simple pour moi.
  13. king26
    En plus sa te permet de faire une vidange du circuit de refroidissement.
  14. king26
    Tu vas payer de la main d'oeuvr epour rien sit u fais la pompe apre's car celle ci est entrainé par la distrib,d'ou l'interet de la remplacer pour diminuer le coup si il y a lieu de la remplacer.
  15. king26
    Y manque le tendeur hydraulique.
  16. king26
    En theorie quand on monte des disques neufs on mets tjs des plaquettes neuves avec.
  17. king26
    Y'a t il eu un sale bruit quand tu as calé? La courroie c'est 5 ans si le km n'est pas atteint.
  18. king26
    Sa m'etonne,tu devrais avoir au minimum l'asr je pense.
  19. king26
    Sur l'arriere il faut tourner le piston (c'est pour le frein a main ) en meme temps que tu le rentres.. Perso j'ai dévissai legerement la vis de purge sur l'etrier pour faciliter le mouvement. Sa se fait tres bien.
  20. king26
    Qu'entends tu par spoiler car cette ref correspond a un spoiler.
  21. king26
    Concours avril 2006 sur le forum meguiars.fr. Votez pour moi :biere:
  22. king26
    Pour moi c 18P.
  23. king26
    Tu remontes l'ensemble amortisseur ressort avec le comprime ressort en action et no problem.
  24. king26
    D'autres photos sur ce lien http://forums.audipassion.com/services/forums...hl=tuning&st=40
  25. king26
    J'ai le meme probleme,diag de plusieurs garages dont VAG,bielettes de direction,cout environ 300 euros.
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