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king26

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Tout ce qui a été posté par king26

  1. OKé Sinon pour ton pb de chauffe tu comptes faire koa?
  2. king26

    Le topic du Diagnostic Audi

    C efficace?
  3. Pkoi remplacement du liquide? Il a été remplacé lors du changement de la pompe a eau non?
  4. Soit pas negatif,tu n'as pas encore eu la barre stab a changer
  5. king26

    Le topic du Diagnostic Audi

    Bonjour,j'ai passé la leon tdi 110 d'un ami et ce defaut ressort: 17965 régulation de pression de sur alimentation. Limite de régulation dépassée. P 1557-35-00 Je ne peux l'effacer que une fois le contact coupé.D'ailleur l'auto remarche bien ensuite jusqu'au retour du defaut,ensuite c un veau. Est la geometrie variable du turbo qui est HS.J'ai controlé le debimetre est les valeurs sont au dessus de la valeur a atteindre.
  6. Des photos peux etre de la methode pour changer le calorstat? @ oufmen:combien t'as couté le remplacment du calorstat,moi il me prenne 60 euros.
  7. T'as tjs la solution de virer le calorstat si sa chauffe trop cette été. Ta koa comme pompe a eau?
  8. Je ne peut te repondre,ce n'est pas moa qui est effectué l'operation,desolé. Pour ta T° 96°C avec 1°C dehors y va faire chaud sous ton moteur cet été. Avec les ventilos en route(clim) tu est a combien en T°?
  9. Ou monte un thermostat qui s'ouvre plus tot.
  10. Regarde sur le canal 49,mais je dirais plutot la sonde de T° d'eau.
  11. Oula je compte plus entre l'entretien et les modifs ,sa chiffre vite.
  12. Chez audi ,le compresseur dans les 500 euros et 300 euros pour l'embrayage. Compte environ un ptit billet de 1100 euros mini chez eux posé.
  13. J'ai trouvé le compresseur a 100 euros. Une cartouche deshydratante a 40 euros,45 euros pour le gaz(chez un pro) et 15 euros pour les joints et l'huile. Pour l'echange standard c'etait ICI. Compte environ 300 euros de pose chez un pro. Si tu compte le faire toi meme il faut un minimum de connaissance et une fosse mais sa se fait bien.Si tu bricoles tu peux tenter. Prends la ref de ton compresseur et y decollant ton etiquette qui se trouve dessus. Moi c'etait un sanden SD7V16 model 1206.
  14. king26

    Où commander ses pneus ?

    Qui a deja commandé chez luxpneus? Les prix sont tres competitifs.
  15. Oui en demontant ton boitier c ecrit dessus.
  16. J'avais trouvé en echange standard pour un peu moins de 450 euros. J'ai reussi a en trouver un d'occas,et je l'ai posé. Bilan:200 euros.
  17. Tu regardes le compresseur et quelqu'un appuie sur les boutons,on arrive a voir par le dessus.
  18. Pas evident a expliqué. Il faut bien comprendre le fonctionnement du compresseur avant. C'est une sorte de montage en poulie folle entrainé par un embrayage qui se trouve a l'interieur de la poulie. En mode eco le compresseur n'est pas entrainé,seul la poulie tourne,lle compresseur ne tourne pas. En mode auto l'embaryage est enclenché la poulie entraine alors le compresseur. Quand vous mettez la clim,vous entendez un clac c'est l'embrayage du compresseur qui est actionné.
  19. Si sa tourne pas le compresseur est HS. Si sa tourne il peut etre hs aussi (mon cas). Si sa torune verifie alors l'embrayage en appuyant sur auto et eco moteur tournant.Tu regardes si l'embrayage collent ou pas. Pour le compresseur je l'ai changé avec l'aide d'un amis.
  20. En enlevant les caches plastiques (autour du bocal d'eau on voit le compresseur. Il est en dessous de l'alternateur. Par contre pour le changer il faut le sortir par dessous.
  21. Y'a de grande chance. Soit l'embrayage soit le compresseur. Tu peux regarder par toi meme,moteur eteint essaye de faire tourner a la main l'embrayage du compresseur pour vois si sa tourne ou pas. Pour controler l'embrayage du compressuer ,tu demarre et en mettant en route la clim tu regardes si l'embrayage prend.
  22. Aucun TT n'as de caisson de basse d'origine.
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