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king26

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Tout ce qui a été posté par king26

  1. Tu les a prit chez ki alors? Tres sympa ton TT
  2. Kan tu dis nettoyage des injecteurs,comment as tu fait?
  3. Je pense qu'il faut avoir l'odb.
  4. Les 1er TT n'avait pas l'ESP mias juste l'antipatinage ASR). Un rappel a eu lieu pour la modif du train arriere ainsi que l'ajout d'aileron,en meme temps etait proposé la pose de l'ESP pour 300 roros environ.
  5. C normal,ne chercher pas des problemes la ou il n'y en a pas,y'en a deja assez
  6. Compte dans les 30 euros et pose la toi meme c pas dur.
  7. Deja vu en photos,les jantes de s3 vont bien au TT.
  8. et ton aiguille doit donc se deplacé au dela de 90°C sur le PI?
  9. Moa 15mm devant et 20mm derriere et pour l'instant RAS.
  10. C simple,tu regardes ton boitier papillon et tu regardes comment il est actionné.Cable ou ptit moteur electrique. Je suis meme pas sur que le TT existe avec un cable,sinon sa doit etre les tous premiers.
  11. A mon avis les resistances ne sont pas dans les sieges. Il te faut aussi acheter les boutons chauffants et niveau branchement sa n'a rien a voir avec un regulateur. Laisse tomber je pense.
  12. Sisi tjs la mais pas trop le temps en ce moment.
  13. Coucou des renseignements?
  14. Une vidange pourra amelioré le passage a froid.
  15. Dans une ptite quincaillerie tu trouveras ton bonheur.
  16. Bleu glacier avec pack titanium (jantes poignées et retros).
  17. Le contacteur a deja été monté sur un 225. Pour ton alarme liquide c un probleme connu,c la sonde du vase d'expansion. Monte un peu ton niveau.
  18. C monté. D'abord la durite plastique c de la merde elle se plie trop facilement. Alors sinon -0,7 au ralenti. En depression -0,9 et turbo en charge 0,8 mais des pics a 1B sa vous le fait vous. Pas evident de regarder la route et la pression.
  19. Sa y est,mano recu. Commandé chez MTK.
  20. N'oublier pas qui faut le vag-com pour activer le regul a la fin.
  21. Je l'ai trouvé mais 7 euros plus cher
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