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king26

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  1. Tu peux le changer il doit etre naze. moa pas encore 100000km et deja changé 2 fois.
  2. Fait surtout la pompe a eau en meme temps car tu risk de faire 2 fois ta distrib
  3. De memoire en haut a gauche sur climatronic.
  4. Tu devrais etre dans les 160g avec ton debimetre. Combien a til de km?
  5. Pas d'autres filtres. Si tu met sur desembuage la buée doit partir. SI ce n'est pas le cas probleme de clim.
  6. Deja sa coute pas 90 roros,sa coute moins cher 56 euros HT. De plus bizarre car la pression sur un 180ch est de 0,7B d'origine. Il n'y a pas de pique a 2500tr/min sauf en reprog.
  7. Serie sur les 180 aussi mais peut etre pas sur les 1er modeles sorties.
  8. Ben moa d'origine jamais j'ai fait 4,5s en 3 de 80 a 120. Soit j'ai un pb soit tu a un NOS cahché
  9. Vanne changée,marche comme avant. Symptome de vanne defectueuse:pas plus de 400grs de pression turbo et le defaut pression suralimentation non atteinte,mais une fois effacé il ne revenait pas tout le temps. Avant de tomber en mode degradé,la voiture broutait entre 3 et 4000tr/min et fumée noire a ce regime.
  10. Y'auras des photos du montage?
  11. Pas donné un phare quand meme.
  12. Pas un couienement plutot un cognement genre la ligne d'echappement qui cogne,se le fait depuis que j'ai le TT.
  13. Moa sa fait du bruit quand je coupe le moteur,je regardé la ligne d'echappement RAS.Et vous?
  14. POur enlever l'huile du compresseur,il faut aspirer le gaz et l'huile avec. En fait l'huile est dans ton gaz,environ 135 mml. Je m'y connais un peu depuis que j'ai changé mon compresseur.
  15. Vanne recu montage demain. Pas besoin de photos je pense c assez simple. Si vous en voulez faites moa signe.
  16. La C n'existe plus sur etka.
  17. Sur ekta la c a été rempalcé par la F c tout.
  18. peu etre sa garde mieux les calories que l'eau
  19. Pas recu
  20. Je crois sa existe sur les modeles etrangers.
  21. Celle que j'avais etait la N75C. Je te dirais demain si sa marche pareil.Normalement oui.
  22. SOit on ta changé le PC,soit tu as l'option lave phares sans xenons,soit tu as vraiment les xenons.
  23. Si tu la debranches ta pression ne sera plus que de 0,4B. Normalement au vag-com tu auras un defaut. Si branché sa marche pareil ton turbo souffle pas plus fort. Soit l'electrovanne(un defaut doit apparaitre au vag-com genre pression sural non atteinte) ou peut etre le wasgate HS.
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