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king26

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  1. king26
    J'ai deja commandé chez eux et no problem,c'est rapide.
  2. king26
    T'embete pas,achete une valve origine et lont ela toi meme maintenant que les colliers d'origine ont été coupé.
  3. king26
    Alors ta 2eme ref correspond a un debimetre pour ajq et app,N° chassis apres 8 N-Y-050-001
  4. king26
    Le pb avec un passage en 18,c'est qu'il est preferable de rabaisser car ton auto donnera l'impression d'etre plus haute.
  5. king26
    Petre mal remonté. Sinon si tes fils N75 sont coupés,tu devrais avoir pas plus de 0.4B.
  6. king26
    Je crois je n'est plsu du 5x100,c'est du 5x112. A confirmer
  7. king26
    Ce ne pas un origine france alors.
  8. king26
    Non,c'est xenons+jantes 17P.
  9. king26
    Quand je dit "moteur chaud" cela englobe l'eau et l'huile evidement.
  10. king26
    Par exemple t'evite a ton aiguille de depasser le zero tant que le moteur n'est pas chaud.
  11. king26
    Perso,j'ai preféré le faire faire,car il est pas evident d'acces,y'en a pour pas bien plus cher.
  12. king26
    Soit la sonde,soit le PI.
  13. king26
    Bizarre que tes ventilos ne tournaient pas meme avec la clim.. Contrôle ta T° au canal 49,peut etre le PI qui deconne mais j'y crois pas trop. Alors c'est peu etre les fusibles ventilos. Mais 100000km pour une pompe a eau sa commence a faire.
  14. king26
    Combien de km la pompe a eau?
  15. king26
    Clim en route,les ventilos tournent pour efroidir le condenseur de clim.
  16. king26
    c'est un tendeur hydraulique,donc normalement aucun controle,tout comme la courroie accessoire (tendeur a ressort).
  17. king26
    Ton aiguille ne doit pas bouger de 90°c moteur chaud,bouchon ou pas. Si elle bouge,plusieurs raisons: - porte-instruments defectueux - tu chauffes vraiment - sonde moteur defectueuse (rare) Il faut controler ta T° moteur via le canal 49 de la clim. Donne nous tes valeurs a chaud.
  18. king26
    De rien ;)
  19. king26
    Allez je vous donne la reponse en photo
  20. king26
    Comme tu veux. J'ai la reponse en photo.
  21. king26
    C'est bon j'ai sais ou sa va.
  22. king26
    C'est pas les caches des rails des sieges qui se mettent en bout de rail.
  23. king26
    Et en reprise sa donne quoi? 80-120?
  24. king26
    Y' avais t 'il un ventilo devant le banc? Parcez que faire tourner un moteur sur banc sans ventilos sa doit chauffer.
  25. king26
    Tu avis les fils de la N75 coupé,pb connu.Ton turbo souffle alors a 0.4b au lieu des 0,8B Ensuite je te conseille de changer ton debimetre car les TT de 99 ont beaucoup cassé leur moteur a cause de ca. Et tes impressions sur la route?
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