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RABITO

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Tout ce qui a été posté par RABITO

  1. 1273.3 kms de cote sans les iles pour le seul Finistère , ça laisse un peu de place Rémi pour bien en profiter . Mais ça commence à devenir bien sec un mois déjà sans pluie à l'horizon .
  2. On verra ça bientôt will si c'est vers les 3000T/mm. Sinon j'ai reçu mes joints il me manque juste le courage pour le monter , car il fait trop beau donc priorité à la ballade .
  3. La simplicité reste une voie pour l'éternité ...
  4. Un million de km quand même .
  5. Pareil j'ai ma haie aussi à tailler je ferai ça pendant mes vacances ... car demain j'ai les plaquettes et disques à remplacer sur la voiture de Madame avant le CT . Bonne soirée .
  6. Tu as un vérin j'espère sur ta remorque Jacques pour la benner par cette chaleur il vaut mieux pas faire trop d'effort physique et bien s'hydrater (eau )
  7. +1 avec maliton99 .Et je ne pourrai plus revenir au full cuir .
  8. Non ce n'est pas un mauvais numéro je te rassure , toutes les voitures on bien des petits problèmes récurrents même les plus prestigieuses . Moi j'ai également eut la Jauge à 0 pendant 200m et ensuite elle est revenu au max car je venais d'y faire l'appoint en GO , j'ai refaits les connections sur les prises droite et gauche ( défaut connus , et dûe au tunnel de transmission). Je ne parle pas non plus du tuyau de lave glace qui vieilli mal et peut mettre l'ampli Bose ainsi que la navigation mmi ds un sale état avec là beaucoup d'euros à la clé . La baie de pare brise également si les drains sont obstrués , et encore et encore . C'est une très bonne voiture mais qui demande beaucoup trop de vigilance à mon goût .
  9. Ce n'est pas les kilomètres qu'il faut prendre en considération mais les années . Après le fait est quelle couche dehors est peut-être un facteur déterminant que la colle se détériore plus rapidement qu'une voiture qui est à l'abris . Les t° ds une voiture peuvent atteindre les 50°C en été . Et puis chacun en font des usages différents , sans parler des gosses qui sont pas là pour arranger les choses , car là les matériaux sont mis à rude épreuve sans parler des animaux pour ceux qui en possèdent ... Après comparer une Renault , une Golf V à une Audi A6 c'est un peu comparer une A6 à une Continental GT .
  10. Oui j'ai des caches au niveau du pont AR mais c'est vrai que peut-être toi tu n'en possède pas il faut checker pour éliminer ce doute . Je m'en rappelle bien puisque je les avaient repérées lors de ma vidange sur le pont AR . Normalement tu les trouvera au niveau du goulet d'étranglement sur le pot d'échappement avant les silencieux arrière si ma mémoire est bonne ... encore .
  11. Et à l'arrière tu a vérifié également ? ou bien tu est certain que le bruit venait bien de l'avant .
  12. Bizarre ce bruit ... et si ça ne dure que 1/2s à chaque fois ça va être difficile à déceler . Regarde aussi les protections de cardans on ne sait jamais . N°20 https://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a6+s6+avant+quattro/a6q/2008-448/4/407-407070/
  13. Pour l'instant c'est wait ... on va prendre congé je pense .
  14. Tremblement moteur et niveau d'huile qui monte . http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/savoir-trouver-une-panne/s-1364-niveau-d-huile-qui-augmente.php Pour info : moins d'huile ds le moteur , c'est moins de pression sur les organes en mouvements , les joints etc ... Moins d'efforts sur la mécanique également moi j'ai toujours mis l'huile entre le mini et maxi , on garde toujours une sécurité et on vérifie plus souvent . Bien sûre si l'huile est souillé par du carburant , le véhicule doit être immobilisé immédiatement . Les propriétés de lubrifications étant plus assurés des organes risques de cassés prématurément ou d'occasionner des dommages à plus ou moins longue échéance . Plateau direct si possible sera plus adapté , en attendant le verdict .
  15. Moi aussi je peu plus publier de photos depuis peu ... je vous dit qu'il y a un saboteur quelque part .
  16. Si le démarreur se lance bien et que le moteur ne démarre pas , il y a peut-être un souci sur le circuit de GO , une prise d'air sur une durite ou un filtre par ex . Nous avons eut le cas dernièrement et finalement le problème se situait sur une des durites du filtre à gasoil à cause du serflex . Dans tout les cas c'est jamais évident de dépanner à distance mais juste essayer de suggérer des cas vécus ou expériences diverses et variées pour t'aider au mieux .
  17. Oui en 5W40 c'est mieux pour ton moteur à condition de ne pas avoir de fap . Non je n'ais pas de fap , juste un catalyseur intermédiaire .
  18. Entre le mini et le max pour ton niveau . Et ça fait parti de mon check list avant départ car depuis mon changement d'huile en 5W40 la miscibilité avec le GO n'est pas permise avec , contrairement à la LL en 5W30 qui accepte 10% de GO avec l'huile .
  19. Merci Audianne , j'ai fais la photo hier , on c'est baigné ici 28°ext , et l'eau à 18°c .
  20. Le niveau c'est pas merdique à faire quand même ! Ou alors on a pas tous les mêmes Jauges à huile .
  21. Oui le Finistère , la Baie De Douarnenez une crique perdue .
  22. Merci Remi mais j'avais aussi reçu un mp .
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