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RABITO

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Tout ce qui a été posté par RABITO

  1. Il y aura un peu de boulot .
  2. Merci bonne après midi également , et de rien ...on est là ds la mesure du possible pour t'aider ds une solution pérenne .
  3. Oui les ref ne sont pas toutes identique tu cherche sur ETKA je prends l'exemple bmk année 2007 ça te donne ce shema et tu recopie les ref qui t'intéresse . https://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a6+avant/a6/2007-448/1/130-130070/ @bientôt .
  4. Ben non , et je suppose que tu l'a acheté en l'état et avec les kilomètres donc aucun recours . Et puis on ne peut pas considérer celà comme vis caché , l'injecteur est une pièce d'usure comme beaucoup de pièces sur un moteur .
  5. C' est inéluctable il y a des parties qui s'usent sur un moteur en fonctionnement et qui atteint un kilométrage non négligeable. Après faut rester prudent ds les démarrages successifs que tu fait maintenant , car même si tu ne roule pas avec tu as eut ds l'huile un mélange de GO qui n'est pas optimal pour la lubrification même au ralenti . ***Moi personnellement à ta place je la mets en quarantaine le temps de remplacer les 6 injecteurs plus tout ce qui va bien ( injecteurs, plaques d'étanchéité , joints torique , pare flammes, joint de retour GO etc) + nouvelle vidange et tests .
  6. Bonjour , à 221845 km c'est rincé .(passé 200000 km faut changer ) Remplace les 6 injecteurs ils on fait leurs usage . Chez Bosch en neufs , pas reconditionnés certains ont eu des mauvais retour et obligé de refaire le boulot une 2ième fois .
  7. Non excuse moi , je parlai du tendeur de chaine coté droit (passager) .
  8. Exact le rs5 tip top niveau prise en main comme le rs6 à méplat mais plus cher surtout l'airbag qui frôle les 400 euros .
  9. Très beau travail . La fiabilisation en cours . L' ancien tendeur était comment ?
  10. Oh mince alors , bon j'avoue que ça va être plus difficile pour toi que pour nous autres ici , mais je pensai que tu aurai fait un effort immédiat pour tes camarades .
  11. On est toujours mieux servi que par soi -même Alain .
  12. Pas de photos oh le filou ... et en mp c'est possible ?
  13. Remplacement de mon allume cigare avant . Du coup je pense qu'il mon cramé un fusible car avant d'aller les voir j'avais du jus à la prise . Pour l'enlèvement j'ai utilisé l'outil OEM T40148 c'est venu sans difficulté contrairement à la concession qui on passé 20mn et n'ont pas pu concrétiser de travail ???
  14. Tu va pas dormir pour le coup , et ça va être très long l'attente ....
  15. Oui c'est ça le caoutchouc , tu as juste à l'enquiller dessus car tu as démonté ton pare choc .
  16. C'est propre , bien nettoyé du bon travail . Tant qu'à être démonter change ton silent bloc vibratoire moteur (7.90 ) ref 4F0 199 339 .
  17. Ha nickel , peut être essayer de démonter l'intérieur du lecteur il doit y avoir un composant qui à lâcher ça reviendrai moins cher sûrement .
  18. Merci Guillaume , j'ai eu une rage de travail . Mais la récompense est au bout et fait oublier très vite le travail . Maintenant c'est contemplation , et plaisir de tout les instants .
  19. Pas de souci , bonne fin de soirée .
  20. Ha bien , tu viens prendre l'air frais du large . Tu verra tu finira par trouver un lopin de terre et t'y installer pour de bon .
  21. Tu aurai pu nous mettre un peu sur la piste de ta modif quand même .
  22. 8.97 L sur l'année de moyenne . Sympa le tableau .11215 km tu roule pas beaucoup mais c'est la façon de les faire qui est important pour un diesel . Moi j'étais à moins que ça encore 8395 .
  23. Ha oui petit réservoir dois je comprendre que la réserve est inclus dedans sinon j'enlève 10L à peu près , car tu roule pas sur réserve je présume . à 48L pour les 550 km tu serai à 8.7L/ 100 , après sûrement d'autres paramètres doivent rentrer en ligne de compte : pneus , pression ,chargement , fap , cata , etc etc . A partir de 130 km/ stabilisé le allroad passe en mode dynamique le centre de gravité s'abaisse pour économiser du carburant . C'est pour ça que c'est difficile de comparer 2 voitures . Courage pour ta vente pas facile de vendre le diesel actuellement , mais quoi il en soi ne la brade pas . L' important est quelle de serve et que tu n'ai pas pas d'ennuis avec .
  24. 550 kms avec le plein sur une A4 3.0L TDI au régulateur fixé à 130 ça me choque tout de même ,combien litres ton réservoir ? Ya un truc pas normale ta voiture est plus légère que la mienne et tu consomme le double ( on parle sur autoroute bien sûre , car en ville c'est pas la même chanson ) Sur mon A6 3.0L TDI, qui est plus lourde j'ai fais 1080 kms pour 71.91L d'excelium soit 6.65 L/100 régulateur fixé à 145km/h , capacité totale du réservoir 80l .
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