RABITO

C'est ça , si la tension de la batterie n'est pas à 100% (12.7V) , la capacité à restituer l'ampérage au démarrage ne sera pas optimum pour le travail du démarreur par ex . (Coucou hélio)

@hayor51 Je te ferai un retour ds quelques temps pour le moment j'ai que des rumeurs , et aucune expérience sur la combinaison des powers discs et des céramic . Ce qui m'a fait sauté le pas c'est le retour d'Alain , j'ai vu que Sam69 en avaient posés également , l'avantage d'avoir une jante plus propre et surtout ATE c'est de l' OEM donc pas de surprise logiquement . Pour les plaquettes ceramic j'ai entendu tout et son contraire ,que ça freine pas... donc à un moment donné faut faire sa propre expérience .

Salut tu as mis : après quelques temps sans tourner peut être la batterie ??? Quelle est ta tension de charge avant le démarrage ? La batterie a quelle âge ? C'est frappé sur la cosse . Regarde si tu n'a pas d'air ds le circuit GO , le petit tube transparent doit être sans bulles .

Oui Rémi ya des céramic mais c'est celles que j'avais commandés avec mes disques . tu me fait peur là Jean Daniel mais je vais suivre les recommandations de Rémi , wil et de mon mécano préféré Alain 49 .

Non c'est très simple à remplacer de mémoire tu as 3 vis torx et 2 connecteurs à défaire . Le plus risqué c'est le miroir faut pas essayer de le declipser par les coins ( casse assuré) , je t'es amené la solution en mp . Normalement tu le fera avec succès .

Merci , normalement tu as de la graisse mais j'ai pas vérifié comme mes plaquettes étaient bien usées , ça m'a pas interpellé ... Sinon j'ai été chercher ce matin mes nouveau disques et plaquettes donc montage ce weekend , bon weekend . Petite surprise en ouvrant le colis ,j'ai un jeu de plaquettes avant en plus ds mon carton (des fois si ça intéresse un membre du forum )

Attention pour retirer le miroir c'est cher !

Ok merci ça recoupe cette vidéo Remi /Will ,si pbs de coulisseaux les plaquettes sont mal usées normalement Alain ?

Y a t-il un grand intérêt a faire un rodage des plaquettes et disques après un remplacement à neuf de ceux -ci ? Ou juste conduire normalement après leurs remplacements ... quelle est la méthode que vous adoptez ?

Bonne continuation jujuA4 .

Hum la journée vaut mieux pas faire le vilain hein ... Peut être Jérome j'ai pas connaissance du facelift , je sais que sur l'allroad 4.2L FSI (avant facelift) il y a du 330 ventilé à l'arrière mais il fait 355cv aussi .

Salut jean Daniel , je veux surtout pas reprendre le même produit donc next . Salut Jérôme , oui c'est ça que de la voie rapide et un peu de rte de campagne mais là je roule plutôt cool , même si tu me tend la perche pour que je m' excite ce que je ne ferai pas . j'ai pas envie de bidouiller un tel organe de sécurité , je suis pas un ingénieur en mécanique pour passer le pas ... je me dit que les calculs on été entrepris avant de lancer le véhicule sur la route et sa commercialisation ... Je préfère rester prudent ds ce sens comme pour la reprog et m'orienter le cas échéant sur un véhicule plus puissant et en rapport avec la législation pour ma tranquilité et celle de mes proches . Mais bon chacun est responsable , après les disques d'origine j'ai pas le souvenir d'avoir freiner à ce point et de toute façon je n'étais pas non plus en règle vis à vis de la vitesse autorisé sur l'autopista .

Ha oui je me rappelle de ces vis il faut faire super gaffe elles cassent au niveau de la tête comme les vis de chez brico dépôt .

C'est sûre ... je ne les auraient certainement pas remplacés si j'aurai pas eut de tels vibrations au freinage .20000kms c'est peu tout même pour des disques

Dans le sens de la rotation du disque ca fait comme des stries au touché Alain , alors que sur le disque arrière c'est bien lisse sur toute la surface .

Zimmerman j'étais content jusqu'à là , après j'ai freiné fort se qui peut expliquer que le disque est chauffé et s'est détérioré . En passant mon doigt sur le disque je sens des irrégularités micros (sillons ). ce qui peut expliquer les vibrations au freinage avec la vitesse . J'ai démonté hier soir la roue avant droite et l'étrier pour y regarder de plus prés, ya encore de la marge sur les plaquettes avant donc les plaquettes ne sont pas en cause ds le souci . Car des plaquettes défectueuses peuvent engendrer des dégâts sur le disque lui même . Là les plaquettes sont usées uniformément que ce soit coté ext et coté piston . Là je ne comprend pas la cause des micros sillons sur le disque . Pour info moi mes disques sont lisses Will contrairement à toi qui possède des percés peut-être meilleur dans la dissipation et l'évacuation de la chaleur ? en tout cas impossible de conduire le véhicule dans de tel circonstance la sensation à l'appui sur la pédale de frein est horrible => donc remplacement des 2 disques avant avec plaquettes ds un premier temps et essais par la suite .

ATE Power disc commandé Alain, j'espère que ça viendra assez vite + plaquettes ceramic pour la propreté des jantes . Merci @bientôt .

Sept 2014 j'avais posés les disques il me semble à 148800 . A ce jour 171404 kms . Wil les percés j'avais pas voulu mettre à cause de leurs fragilités justement (fissures + les trous qui se remplisse de poussière de frein .) mais peut-être une mauvaise idée reçu que j'ai eu . Merci Alain pour le briefing , je vais regarder ça .

Ha mince car il était comme neuf , j'ai juste à 1cm de la couronne des petits sillons . Que peut ton faire pour éviter se désagrément dans le freinage d'urgence ? types de disques à privilégier ... J 'avais du Zimmerman , ben du coup je suis un peu déçu si on doit remplacer à chaque fois de disques ds une situation dangereuse !

Bonjour à tous , petite frayeur après un freinage puissant pour éviter une voiture sur l'autoroute . La voiture à été stoppé, mais maintenant à chaque freinage je ressens un broutage ou vibrations sur la pédale de frein très désagréable ... d'après vous c'est un voilage du disque ? car je ne vois pas de bleuissement sur la paroie intérieur et extérieur du disque .

Nickel l'ami , maintenant tu fait parti du team Allroad . Ca va te changer de Tiger surtout pour le confort , elle est Sublime surtout avec les jantes bbs . J'ai les petits tiroirs si t'es intéressé ( en mp ) @bientôt .

Oui Remi il le faut , si tu aime le vélo tu sera ici chez toi et le soleil tous les jours comme compagnon . @Mathias merci , ça doit être quelque chose le bi -tdi en allroad . Quand la lumière naturelle laisse place à la lumière artificielle le spectacle est tout aussi saisissant ... le pire sera de laisser tout ça ici et de revenir au bercail

Je doute Olivier qu'avec un diagnostic donnera une indication quelconque sur l'état , de toute façon faudra changer le tempomat . La mise en marche et l'arrêt du tempomat est opérationnel , seul le réglage + et - sur le coté est inopérante . Les contacts sont surement défaillants avec les solicitations, donc à remplacer c'est suivant utilisation car je jouai régulièrement avec ... Faudra juste retirer le capteur d'angle de braquage (info ESP) avec précaution il me semble .

Oui Eddie , c'est vraiment une très belle région , le soleil est vraiment là chaque jour avec de bonnes t°, c'est la dolce Vita . Pour info mon régulateur de vitesse déconne , j'ai plus de possibilité de jouer avec le plus et moins quand la vitesse est stabilisé , je verrai ça à mon retour @+