RABITO

Merci beaucoup François , à toi et les tiens une très bonne année 2019 également . Un jour avec plaisir au croisement des chemins carrossable ou non carrossable puisque tu semble aussi très bien équipé . Oui ça semble en effet rendre ses fruits le temps de chauffe est très important , ne pas oublier aussi avant de couper le contact si le moteur à été sollicité le laisser quelques minutes tourner afin de pas privé le turbo de sa lubrification .

Oui je sais bien qu'il vient d'une voiture désossée , mais vu l'état il est neuf c'est ça l'important . C'est un produit rare comme le stipulai Danish diesel , le cuir c'est plus commun .

800 euros t'es fou Victor , ca vaut pas ce prix . Ici avec un alcantara neuf vendu 555 https://www.ebay.at/itm/Audi-A6-S6-RS6-4F-Armaturenbrett-Dashboard-Schalttafel-Alcantara-schwarze-Naht-/201490218479

Je préfère la 991 et la 997 avec bien sûre la 993 .

Ok merci , je vais aller chercher un demain chez Audi , ça doit être en stock ce genre de silent block.

Merci Alain .

Merci SCHUMI , ça fonctionne bien l'A6 . Merci mon ptit Victor , je vais attaquer une avec le volant bientôt , ainsi que les speedline BBS en 19p j'espère cette année (depuis le temps ). Pour le reste ça devrai être tout , enfin juste un voeux pour un tableau de bord en alcantara , mais c'est seulement si je tombe dessus . Chez Audi, on m'a indiqué un très bon sellier alors je vais voir de ce coté là également et suivant le prix .

Bonne année 2019 Stéphane . Et de l'energie de suite pour ta belle . @Y0Y0 , je pensai que la garantie était de 2 ans sur les Varta .

Bonne Année 2019 Manu . Que tous tes voeux t'accompagnent !

Oui ya eut du travail de fait c'est clair . Quel tableau de bord surpiqûre rouge , je suis un peu beaucoup jaloux . Même dans une Rs6 4F c'est pas dit que ça soit aussi joli ... seul le moteur fera oublier le reste . Elle est magnifique Victor le plaisir ds les yeux , et d'admirer. Cette année elle va atteindre les 300000km .

Bonne année neodiv! Nickel tu as une rage de travail en ce moment . La pièce vaut combien stp .

Bonne année Victor .

Bonne année Alain profite bien de tes 2 bolides .

Mes meilleurs voeux Jacques .

Bonne année Sam .

Bonjour SCHUMI . Mes meilleurs voeux pour 2019. Il se peut que ce capteur soit un peut sale à nettoyer ou à remplacer suivant l'état ( N° 12 ).https://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a6+allroad+quattro/a6ar/2007-603/1/133-133062/#12 https://entretien-voiture.ooreka.fr/astuce/voir/507325/capteur-de-pression-de-suralimentation-map Ici on voit un capteur de suralimentation de pression sur un tdi avec l'egr . A ce stade on comprend bien que la retransmission des données risque bien d'être un peu compromise @ bientôt . Le tient sera certainement d'une tout autre nature , mais ça vaut le cout de le checker @bientôt .

Bonne année 2019 à tous . La belle est arrivée sur la côte pour le réveillon , elle n'aura pas son garage cette nuit .

Si ya plus de touristes ils vont scier la branche sur lesquels ils sont assis .

mdr alors .

Tu n'a pas raison , c'est à Paris qu'il pleut et que sa caille , d'ailleurs c'est à Disneyland que j'ai chopé une crève que je me souvient encore . Heureusement que l'hôtel était sympa sinon je serai retourné direct ds ma province .

Oui , j'avais acheté sur internet , mais alors complément déçus de cette expérience .

Non Tony entre 50mn et 1h sur le temps de chauffe sur le diesel , quand je prend le allroad c'est pas pour faire 10km je vais rouler minimum 2h . Les gens roule avec un diesel comme avec un essence c'est pour celà qu'il en ressort des problèmes , un essence sera beaucoup plus polyvalent sur les types de parcours . Mais il faudra aussi respecter le temps de chauffe moteur et des organes périphériques pour une longévité maximale , huile de boite , ponts , direction assistée cardans etc etc .

Manu j'ai pris une Varta pour ma Micra elle n'a pas fait 2ans . Du coup au mois de novembre j'ai pris une cher Nissan là je verrai bien , à noter que l'ancienne batterie est aller jusqu'à aout 2016 (Date sur l'ancienne marquer sur la batterie 2006) Chercher l'erreur ...

Sur un Diesel c'est 2000trs maxi à froid (tant que la température moteur est en dessous de 90°C). Après le moteur est considéré comme chaud quand tu auras mit 2x le temps (ou la distance) pour chauffer l'eau. Sur un essence 4 cylindres à température ambiante (20°C), l'eau est déjà chaude au bout de 5 minutes pour exemple sur ma Micra 160SR . J'ai toujours fait ainsi depuis la nuit des temps sur mes véhicules , j' attache beaucoup d'importance sur le démarrage à froid jusqu'a considérer qu'il faudrai de la 0W40 , bien que j'exagère car en Bretagne et encore plus en finistère c'est la douceur qui règne la plupart de l'année . FAITES CHAUFFER... Evidemment, quand on est pressé, il est difficile de respecter cette règle de base dont dépend pourtant en grande partie la longévité de la mécanique : faire chauffer le moteur ! Chauffer oui, mais pas n'importe comment : Attention aux idées reçues, un moteur qui chauffe au point mort n'a pas grand intérêt, hormis pendant quelques secondes. En effet, les organes périphériques et notamment la transmission ne peuvent monter aussi en température. Par conséquent, lorsque vous allez prendre la route en croyant que tout est chaud vous allez soumettre ces pièces à une lubrification plus intensive effectuée avec de l'huile ou de la graisse froide... Bref, pas terrible. L'idéal est de rouler tranquillement (moins de 2000 tr/mn) pendant un bonne dizaine de minutes, après quoi l'ensemble de la mécanique a eu le temps de chauffer. Après j'ai pas la science infuse mais celà m'a plutôt bien desservit , alors j'essaie de faire partager ma très petite expérience aux autres . Mes meilleurs voeux Tony qui t'accompagne pour cette nouvelle année ds quelques heures .