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RABITO

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Tout ce qui a été posté par RABITO

  1. Oui beaucoup d'avantages les sièges alcantara été comme pour l'hiver , je ne verrai plus aucune voiture sans maintenant . Très bon choix , en carrosserie on dirai une neuve comme celle de JacquouR. C'est une facelift c'est sûre le tdb ne ment pas .
  2. @kevin , Sam, Staphidoo ,non pas monté encore , d'ailleurs j'ai commandé un nouveau câble à ma concession suite à un connecteur cassé lors du débrochage sur le connecteur jaune . Et comme je n'aime pas l'a peu près c'est au stand by . Jean Jacques le prix d'un tel airbag chez Audi c'est 900 euros minimum voir plus . ref : 8J0 880201 Il y a des sites qui vendent juste la coque faut faire des recherchent . Wil à raison c'est riveté sur les cotés de l'airbag . Présidentrenato 100 euros l'airbag 8J0 c'est pas possible , même dans les rêves je ne l'imagine pas ou alors il est tout pourri .
  3. Si le lien fonctionne manu, étrange que tu puisse pas l'ouvrir .
  4. Je pense que tu dirai pas ça sur la autobahn Alain , pataude je t'en foutrai moi .
  5. Jolie voiture je la trouve un peu haute sur la photo ou alors une vision d'optique . Super pour les sièges d'un autre confort que le 100% cuir j'imagine .
  6. Oui Patrick il le faut , je change aussi les 2 silentblocs de la barre stabilisatrice avec les colliers qui vont bien . Pour les photos, il va falloir la laver parce que comparée à celles que je vois sur le forum Aucun problème pour poster une voiture sale JLA , certains ici on des voitures de salon " donc qui ne roule pas ou peu " .
  7. 167955 km à ce jour et 12ans , et pas de klong mais par mesure de bienveillance j'ai commandé les pièces pour le remplacement grâce à un forumiste merci à lui pour l'économie .
  8. Bon j'ai remplacé la fiche reçu avec mon airbag par l'origine jaune et mauve bien sans mal et cassé un connecteur dans l'ancienne fiche , mais le principal c'est que j'ai compris la manip bref ... J'ai due reprendre entièrement le câblage et sonner mes fils vers les différents connecteurs afin de les positionner comme il faut sur le connecteur principal . Le reste devrai être sans problème . Je vais voir mais je vais peut-être remplacer le câble ça m'embête qu'il y est une soudure ici sur l'airbag .
  9. Oui je fais déjà le câblage de l'airbag pour pas perdre de temps demain .
  10. Ha mince j'avais oublié Alain , pardonne moi .
  11. Merci Y0Y0 , le câble passe par le passage de roue ?
  12. Oui pas facile , peut-être ici https://www.classicautoelec.com/9-connectiques-et-cosses
  13. Une photo serai plus parlant pour adopter un concept peut-être fort ingénieux ... je n'en doute pas .
  14. Peut-être en commandant sur ebay une autre solution moins longue avec les bonnes ref .
  15. Il y a tellement de possibilités que ça devient très difficile de savoir qui à la part de vérité avec lui . En tout cas ça peu être une possibilité que les 2 boudins fuient en même temps car ils sont également sollicités ensemble et avec probablement une usure identique sur les boudins . Sinon il ya aussi au niveau du compresseur les départs des circuits d'air ( blocs d'eletrovannes par exemple ) aussi à vérifier avec de l'eau savonneuse , l'endroit est peu pratique mais pas insurmontable bon courage .
  16. Oui Y0Y0 je n'ai aucun doute la dessus , merci pour le tuyau .
  17. Punaise oui ça rigole pas .
  18. Voilà l'ami . *** Ne fait aucune remarque car les 2 sont en commandes , et j'ai aucun bruit encore à ce stade encore mais il est temps .
  19. probablement les 2 boudins arrière qui fuient https://www.youtube.com/watch?v=dF2H-y4VAwY
  20. Pas bon capot ouvert ya toujours une autre solution
  21. Faut la perfuser Alain sans retenue j'ai jamais aussi bien démarré que cette année .
  22. Merci Sam . En tout cas c'est pas des pétards puisque je fume pas .
  23. Regarde les 2 biellettes celle qui sont à proximité de la barre stabilisatrice , ce sont celles là qui lache en premier en général . Non aucun soucis sur la géométrie suivant l'utilisation de la suspension suivant les différents types sélectionnés . http://www.forum-audi.com/topic-190-audi-a6-avant-c6-chassis-et-suspensions.html Concernant le MMI 2G j'ai tout en ON c'est à dire activé sauf l'auto lock que j'ai décidé de désactiver ( OFF) dernièrement pour convenance personnelle . Bonne route et @bientôt c'est vrai que ça a plus de couple un TDI .
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