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sylv11
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Audi VILLEMONBLE - Qui a un avis ?
sylv11 a répondu à un(e) sujet de GeeWay dans Concessionnaires Audi - Ile de France
Toutes les remarques ci-dessus ne m'étonnent pas du tout. J'y vais depuis des années car à côté de chez moi mais c'est bien la seule raison. Je dirais qu'ils sont dans la moyenne. Ni très performants, ni nuls non plus. On a autant de chance de bien tomber que de mal tomber, et cela que ce soit pour le service commercial que pour les ateliers. Pour les tarifs, il faut savoir qu'ils ne pratiquent pas de forfaits mais restent dans les prix "Audi". Il faut rester vigilant au moment de la facture. L'avantage c'est que c'est une petite concession et qu'en cas de problème, les responsables ne sont jamais très loin et sont disponibles. C'est vrai qu'il ne faut pas être très exigeant mais avec un minimum de patience et de courtoisie, on doit pouvoir avoir ce que l'on veut.... Il faut essayer de tomber au moment où ils ne sont pas débordés et dans ce cas là ils sont tout à toi... Mais c'est vrai qu'ils n'ont rien de passionnés !!!! Donc, pas à éviter mais rester vigilant.... A+. -
Et alors, et alors, et alors ???? Tu fais durer le suspens là..... T'es dure avec nous là
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Couinement des freins sur old A3.
sylv11 a répondu à un(e) sujet de sylv11 dans Electricité / Electronique
C'est vrai ça ! J'avais oublié ce détail... J'ai jamais senti la voiture se bloquer à cause des freins qui seraient restés collés donc je suis déjà rassuré, ce n'est pas un problème mécanique. Ca ressemble effectivement plus a un problème de forme des plaquettes qui devrait se résoudre avec le temps. Ca le fait de moins en moins d'ailleurs. Maintenat que j'y pense, ça me l'avait fait sur les précédentes plaquettes, mais ça le faisait seulement en marche arrière... Merci les gars -
Essaie de trouver le topic sur les produits d'entretien (le moteur de recherche est en rade pour l'instant....) Il est parlé des produits Meguiard's pas ex. Il existe un efface rayure très efficace a essayer avant d'entamer une opération de peinture au pinceau qui n'est jamais très heureux comme résultat...
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besoin de renseignement suite a un choc arriere
sylv11 a répondu à un(e) sujet de largentin7 dans Carrosserie
Les pare-chocs modernes étants faits pour absorber les chocs sans se déformer ni se casser (ou presque pas), il est très important de faire vérifier la "plateforme" de la voiture. Par ex. en faisant examiner le chassis au niveau de la roue de secours. En soulevant le tapis de coffre et après avoir enlever la roue de secours ou sous la voiture, il peut y avoir des endroits où la carrosserie a pliée et qui nécessite une réparation ou remise en l'état... Bon courage !!!! -
Bonjour à tous ! Je profite que ce topic est remonté pour vous dire que le chef d'atelier de ma concession m'a dit qu'ils mettaient (sur les joints de portes qui font du bruit) du produit au Téflon en bombe que l'on trouve effectivement dans tous les centres autos. Qqun a-t-il déjà mis ce genre de produit et peut témoigner de son efficacité ? Parce qu'avec les coulées de graphite sur les panneaux de portes et les fringues à emmener au pressing parce qu'on a frôler d'un peu trop prêt les joint de portes...
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Bonjour à tous ! Depuis que j'ai fais changé mes plaquettes de freins avant et arrières chez mon concessionnaire, les plaquettes arrières (en tout cas, je pense que c'est à l'arrière) couinent lors des derniers ou premiers tours de roues.... même après relachement de la pédale de frein. En effet, je n'ai plus rien en roulant, mais lors des 2 ou 3 derniers tours de roues en s'arrêtant ou au démarrage lors du premier tours de roue, ça couine 2 ou 3 fois. C'est agaçant à force et surtout j'ai peur que mes plaquettes s'usent prématurément car je pense que c'est parce que les plaquettes ne se décollent pas bien du disque. Quelle peut-être l'origine du problème d'après vous, avant de retourner voir mon concessionnaire qui va encore me prendre pour une cloche et immobiliser la voiture 2 jours ? Et, surtout que peut-on faire ? Merci d'avance de vos lumières !!!
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Changement ampoule STOP sur S3
sylv11 a répondu à un(e) sujet de BioFox dans Electricité / Electronique
Salut ! Si c'est comme dans les old A3, tu ouvres la trappes et tu peux accéder à l'arrière du feux. Là, 2 pinces te permettent de démonter tout le bloc du feux avec les ampoules. Après, y-a plus qu'à !!!! -
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Salut ! Peux-tu nous donner tes impressions sur l'efficacité de ces aéro-twin ? Depuis que tu les as, tu as dut sûrement voir ce que ça donnait même sur autoroute. En fait, j'attend les impressions des utilisateurs avant de franchir le pas. Du genre, est-ce qu'ils ont tendance à laisser des traces sur certaines parties du pare-brise du fait qu'ils ne sont pas spécifiquement adaptés ? Ou, à vitesse élevée, ont-ils tendance à sauter, ou sont-ils toujours bien plaquer contre le pare-brise et fonctionnent-ils correctement même en pleine vitesse ? Si c'est le cas, en plus de l'esthétique, ils apportent vraiment un plus car avec les essuie-glaces d'origine, des fois, c'est limite... Bref, tes impressions seront les bienvenue
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[8P]Frais de mise à la route
sylv11 a répondu à un(e) sujet de sbik dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Dans ma concession, les prix affichés devant les modèles exposés comprennent les frais de mise à la route. Chaque ligne est détaillée (séries, options, frais...). Ce qui veut dire que ces fameux frais de mise à la route deviennent légaux dans ce cas ??? En tous cas, lors de l'achat, il faut effectivement y penser si on compare 2 propositions de 2 concessions différentes et au moment de la négociation. Une proposition peut comprendre ces frais de mise à la route et l'autre non mais pourra les ajouter lors du bon de commande.... -
[8P]Purge du liquide de freins au bout de 2 ans ?
sylv11 a répondu à un(e) sujet de toulous1 dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Salut ! Dixit mon concessionnaire : "La seule raison de changer le liquide de frein tous les 2 ans est que ce liquide a tendance à absorber de l'eau (par l'humidité). Le point d'ébullition de l'eau étant plus bas que celui du liquide de frein, il vaut mieux le changer surtout si on a tendance à les solliciter beaucoup (sport, montagne....). Sinon, on peut le changer moins souvent car ce liquide garde toutes ses propriétés, ne se dégrade pas, ne prend aucune impûreté..." Aucun moyen de vérifier l'info. Moi, j'y connais rien... Je laisse les connaisseurs faire des commentaires... -
Lève-vitres arrières sur old A3 5 portes
sylv11 a répondu à un(e) sujet de chax dans Electricité / Electronique
Ce qui veut dire ??? Tu n'as pas réussit à faire descendre et remonter les vitres avec la serrure ? Si tu as réussit à le faire mais que ça ne règle pas ton problème, il ne te reste qu'à aller voir ton concessionnaire pour qu'il essaie de règler ce problème. Bon Courage (ou bonne chance ) !!!!! -
Commutateur d'éclairage ...
sylv11 a répondu à un(e) sujet de cedrica3 dans Electricité / Electronique
J'ai aussi le même problème et au même endroit du commutateur Au début de ce problème, moi aussi, ça s'éteignait et s'allumait par accoup. Et puis, un jour, plus rien... Par contre, dans le lien cité par Cedrica3, un forumiste avais trouvé un bloc dans une casse et l'avais remplacé. Je pense aussi que c'est irréparrable Par contre, si on a des retour sur la méthode de remplacement, ça serait cool -
Lève-vitres arrières sur old A3 5 portes
sylv11 a répondu à un(e) sujet de chax dans Electricité / Electronique
Salut ! J'ai mis le temps à faire le test, mais j'y ai enfin pensé, c'est le principal... Quand je reproduis la manip que tu explique (vérrouillage des vitres arrières et action des 2 boutons des lèves-vitres sur les portes arrières en même temps), rien ne se passe.... Aucun moyen de faire bouger ces vitres... Ca doit donc être un bug sur ta voiture. Par contre, il y a moyen de réinitialiser le tout. En ouvrant la voiture avec la serrure de la porte conducteur. Tu tournes la clef (dans la serrure, pas avec la télécommande) pour ouvrir les portes mais tu maintiens la clef tournée jusqu'à ce que toutes les vitres descendent à fond. Puis tu fais la même chose pour la fermeture jusquà ce que les vitres soient remontées entièrement. Si ton bug persiste, peut-être qu'il faut se tourner vers un paramètrage au VAG-COM. Mais là, je décroche... Le + simple est d'aller voir un garage Audi. Ca doit être encore dans leur corde... A+. -
[8P]Question affichage d'entretien!
sylv11 a répondu à un(e) sujet de groovy dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Je voudrais pas contredire groovy mais le filtre d'habitacle des old A3 se situe sous le capot côté passager, au niveau du mécanisme des essuie-glaces. Je n'arrive pas à uploader la notice explicative mais je crois que tu pourras la trouver sur le site de http://www.s3-passion.com/.... A+ ! -
[8P]Question sur la clim en hiver...
sylv11 a répondu à un(e) sujet de axenar dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
L'air chaud ne sort pratiquement jamais ou très très peu des aérateurs centraux situés au-dessus de l'autoradio. Par contre, l'air froid de la clim sort principalement par là... Il y a sûrement une bonne raison à ce choix..... Mais, logiquement, il ne sert à rien d'envoyer de l'air froid en été sur le pare brise qui "brûle au soleil" comme il ne sert à rien d'envoyer de l'air chaud dans la figure mais plutôt sur toutes les vitres pour éviter la buée et aux pieds. Tout ça permet en plus de réchauffer l'atmosphère.... En tout cas, c'est ce que j'ai constaté et ça me semble voulu et logique... -
Normalement, c'est la clim...
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J'ai achté des chaînes chez eux et pour moi RAS... Il suffit qu'elles soient bien montées, c.a.d. qu'aucune partie de la chaîne, surtout celle du tendeur ne soit proche de la jante. D'un autre côté, je ne les ai pas utilisé longtemps....
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Salut ! Pour moi, seules les aiguilles (vitesse, compte-tours, t° et niveau de carburant) sont éclairées en permanence. Et effectivement, c'est paramétrable au VAG-COM (je ne sais rien d'autre là-dessus). Certains l'ont, d'autres pas en fonction de la façon dont la voiture à été programmée. Mais le fond n'est pas allumé en permanence. Jamais entendu dire qqun qu'il avit ça.....
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Je pensais à qqch comme çà aussi... Mais bon, si c'est le prix à payer pour rouler en silence... Le plus dure à chaque fois est de savoir quelle feutrine est en cause. Sinon, faut en mettre partout. Et là, bonjour le ménage à faire... Ca serait effectivement intéressant à savoir. Je leur demanderai aussi lors de ma prochaine révision dans quelques jours...
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Et bien voilà ! C'est règlé !!! Effectivement, il manquait du produit sur cette feutrine de la partie intérieure ! Qu'est-ce que ça fais du bien de ne plus entendre un seul craquement... Et pourtant, je prend des dos d'ânes tous les jours... C'était donc ces fameuses feutrines qui nous pourrissent la vie. Qqun sait s'il est possible de les changer plutôt ? Bref, plus qu'à voir combien de temps ça va durer...... Si @Robert Mitchum pouvait nous dire à quand remonte la dernière fois où il en a appliquer... En tous cas, tous le monde t'est reconnaissant pour ce superbe produit (quoique très salissant et pas pratique à appliquer ) @Robert Mitchum :
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On parle bien de la feutrine qui se trouve côté intérieure de la porte et qui vient se poser sur la carrosserie quans on ferme la porte ? C'est le seul endroit où je n'ai pas mis de produit.... Je vais en mettre de ce pas ! Et on verra. Car il faut reconnaitre que j'ai beaucoup moins de craquement qu'avant !!! Si ça pouvait être ça
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Eclairage de boîte à gants HS...Help!
sylv11 a répondu à un(e) sujet de Gilouse dans Electricité / Electronique
Ouufff !!!! J'ai faillit passer pour le de service.... Content pour toi !!! A+. -
Par contre, comment vous avez fais pour pas en mettre partout ? Ca éclabousse partout ! Et après, pour enlever ce produit sur les garnitures intérieurs en plastique rugueux, bonjour !!! En plus, je dois vraiment pas avoir de chance parce que ça a marché 2 jours après la première application et puis plus du tout après la 2ème Je sais plus quoi essayer du coup ...