sylv11

OK, alors que dans mon cas, le délai s'est affiché sur écran lors de la validation de la commande !!! Va comprendre....on verra bien, avec peut-être une bonne surprise... :hot: Mais, apparemment, tu n'as pas pris l'option "hold assist" avec ta boîte multitronic ? Que penses-tu de cette option ?

Félicitation sebretto ! Tu ne le regrettera pas, l'A5 est quand même beaucoup plus classe ! :malelovies: On devrait la recevoir à peu près au même moment, voir avant si les prévisions sur les délais de livraison constatées se vérifient pour nous. Espérons !!! :hot: :hot: :hot:

Tout à fait exact et d'accord avec toi mais je crois que l'option "hold assist" est débrayable par un simple bouton, au besoin...

OK, espérons que cela se vérifie même pour les dernières commandes passées... La date réelle de livraison est confirmée par la cc combien de temps avant ?

Merci pour ton retour Sebretro. Si la voiture n'avance pas tant que tu n'accélère pas, cette option est inutile avec la boîte s-tronic, option vendue comme aide au démarrage en côte... Cela doit faire partie du fonctionnement normal de cette boîte.

J'ai remarqué aussi ce délai sur d'autres posts malgré les 3 ou 4 mois annoncés à la commande. Si tu as des infos plus précises ou officielles sur ce délai de 10 semaines, je pense que ça va intéresser tous ceux qui sont en attente de livraison... :bien:

Ce n'est pas de série avec la boîte s-tronic ? Ta voiture avance-t-elle dès que tu lâche le frein, avant même d'accélérer ?

C'est bien ce que je pensais... J'avais vu ces délais aussi (2,5 mois env.) pour d'autres pour lesquels on avait aussi annoncé plus de 3 mois à la commande... Bizarre... <_< <_< <_< Avec plaisir !!!

Bonjour à tous, :coucou: après avoir roulé en Audi A3 depuis maintenant 10 ans et donc suivi de près le forum dédié, j'ai craqué pour la voiture qui m'a toujours fais rêvé : l'A5 Sportback. :wub: Voici ma config : A5 Sportback 2.0 TDI 177 Ambiente Multitronic COULEUR EXTERIEURE : Gris Mousson COULEUR INTERIEUR : Sellerie Arcade Noir Options : - Xénon Plus - Banquette Arrière 3 places Bref, petite config. J'aurai aimé bien plus d'options mais le budget ne suit plus... Commandée le 24/12/2011 Livraison prévue le 24/04/2012 !!! :icon22: :icon22: J'espère que, comme certains d'entre vous, j'aurai la surprise de voir ce délai se raccourcir d'ici là... Première question à ceux qui ont une boîte multitronic : l'option "Audi Hold Assist" est-elle utile dans la pratique ? Elle évite de rester en permanence sur le frein dans les bouchons par ex. ou aux feux rouges, c'est bien ça ? Quel est votre ressenti ? Merci d'avance et je profite de ce long temps de livraison pour parcourir ce forum bien sympathique dans lequel je suis heureux d'être désormais !!! A bientôt donc .

Bonjour à tous !!!! Je répond à ce vieux post car le même problème vient de m'arriver et j'ai trouvé d'où vient la panne. Donc, pour tous ceux que ça intéresse.... : Symptôme : clignotement du plafonnier avant et arrière (comme un clignotant :blink: :blink: :blink: ) avec portes fermées et aucun signalement de porte ouverte au tableau de bord Ce qui m'a mis sur la piste, c'est que lorsque ce phénomène se produisait, les lumières de seuils (1 rouge et 1 blanche sur le côté de la portière) restaient également allumées (visibles de l'intérieur, la nuit :bien: :bien: ). Après avoir claquer la portière plus violemment, les lumières de seuils se sont éteintes et le plafonnier à cesser de clignoter. :hot: :hot: :hot: Notre ami SKY a donc dut produire le même effet, sans le savoir, en claquant son capot. Solution : changer la serrure defectueuse. Et là, pas le choix, car les fameux microswitch contenus dans la serrure sont irréparables... Bref, ce problème m'a pris la tête pendant un bon moment, alors si ça peut en aider d'autres.... :) :) :) a+. :coucou: :coucou: :coucou:

Bonjour à tous ! Je viens d'avoir le même problème d'accoudoir central bloqué et grâce à ce super topic et au encore plus super tuto photo de notre ami "FouSortiDeLaZil", j'ai réparé tout ça sans que ça me coûte quoi que ce soit car j'avais déjà les bonnes vis... Alos je dis bravo à tous ceux qui ont participés pour nous aider à réparer cette panne qui semble générale et surtout à "FouSortiDeLaZil" car les photos m'ont vraiment aidés !!! :bien: :bien: :bien: J'apporte quand même ma pierre à l'édifice en précisant que j'ai pu réparer l'accoudoir sans le démonter, juste en dévissant les poignées de levier. De plus, je précise que, pour dévisser les 4 vis qui se trouvent à l'intérieur de l'accoudoir et qui tiennent les poignées, il faut utiliser une clé en étoile de taille T9 . Merci encore à ce super site d'entraide qui m'a dépanné plus d'une fois !!! :bien: :bien: :coucou: :coucou:

OUPPSSS... :blush: :blush: :blush: Pas taper ... :fouet: Mais, d'un autre côté, ça répond pas à ses questions.... Pour ton problème de turbo, je ne vois pas comment le problème aurait pu être résolu tout seul. Cela ressemble fort à un turbo encrassé, mais je ne suis pas un spécialiste; juste un utilisateur qui a beaucoup lu les mêmes problèmes sur ce forum ainsi que ma propre expérience. Surtout que tu as déjà fait un nettoyage de la vanne EGR. Le mieux serait donc de procéder à un nettoyage du turbo. Pour répondre à ta question n°1, la voiture ne fais rien d'autre que t'afficher le message "Intervention in 0 km" au tableau de bord et c'est tout. Pour ta 2ème question : :nixweiss: :coucou:

Salut ! Pour commencer, si tu nous disais de quelle voiture il s'agit.... ;) ;) :coucou:

Je suis sceptique sur le bien fondé de cette solution... <_< <_< Tu peux faire le test toi-même si cela vient du loquet en fermant avec ton doigt la gâche de la serrure, tout en jetant un coup d'oeil sur porte-instrument. Si en fermant la gâche avec ton doigt, la porte est toujours affichée ouverte au P.I. c'est qu'il faut vraiment changer la serrure. Pour être sûr de ta manip, tu peux aussi faire le test avec une autre portière.... Bon courage, je suis sûr que tu peux y arriver :P :P :P

Petite précision tout de même : Ces capteurs se situent dans la serrure et sont indissociables. Obligé de changer la serrure (qui n'est pas donnée... :angry: :angry: ). Pour plus d'infos, tu peux aller voir : là A+...

Tu peux aussi aller voir là, on parle d'un nouveau produit : http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=34908 :coucou:

Salut ! Ton problème ressemble effectivement à un défault connu chez VAG... les microswitchs des serrures de portières.... Vois dans ce post : ici A+...

Salut à Tous ! Pour rappel, ce système existe sur la plupart des Audi relativement récentes qui ont une fermeture centralisée à télécommande : - appui long "maintenu" sur le bouton d'ouverture des portes de la télécommande : ouverture de toutes les vitres - appui long "maintenu" sur le bouton de la fermeture des portes de la télécomande : fermeture de toutes les vitres :bigsmile: :bigsmile: :bien: :bien:

Sinon les centres Auto du style Speedy, Midas, etc.., font un contrôle gratuit d'usure des freins si tu veux...

D'ailleurs c'est confirmé dans le lien que tu as mis : It is not that the body of the car is electrostatically charged - but you are. Charge arises on you from rubbing and twisting action between your clothing and the car seat on getting out of the car. Cela ne vient pas de la voiture mais de nous. Le chargement electrostatique se fait avec le frottement entre les vêtements et les sièges de la voiture au moment d'en sortir. Il y a donc un cumul d'éléments qui le provoquent : matière des tapis de sol, sièges, chaussures, pantalon, manteau, pull... Bref, tous ce qu'on porte et tout ce qu'on touche. D'ailleurs, ça n'arrive pas qu'en sortant d'une voiture. Parfois, en enlevant un vêtement synthétique... En plus, il y a un paramètre individuel, certains sont plus sensibles à cela que d'autres. Mais d'une manière générale (sans garantie...), les matières naturelles (coton, cuir,...) sont beaucoup moins sensibles à cela que les matières synthétiques (polyestères, plastiques,....). Pour moi, à chaque fois que je met une paire de chaussures aux semelles en elastomère (ou qqch comme ça) c'est partit pour un arc en ciel à chaque contact !!!! -_- -_- -_- Essaie donc de trouver le ou les éléments les + générateurs ! Bon courage !!! :ninja: :ninja: :ninja:

Sur les conseils avisés de DOUDOU38 qui m'a conseillé (malgré l'évidence ou l'incohérence...) de vérifier les ampoules ou plutôt le contacts des ampoules. :bien: :bien: Eh bien, surprise ! Les 2 ampoules ne faisaient plus contacts ! Il a suffit de les enlever et de les remettre pour qu'elles fonctionnent de nouveau. Dommage que je n'y ai pas pensé lors du contrôle technique. Ca m'aurait évité une contre visite.... M'enfin, vaut mieux ça ! Merci donc à DOUDOU38 qui m'a incité à faire ce contrôle qui semblait tellement évident que je l'avais négligé!!! :bigthumbup: :bigthumbup:

:remonte: :remonte: :remonte: A vot' bon coeur m'sieurs dames !!! :coucou: :coucou:

Je suis désolé de ces 3 posts identiques, mon navigateur a fait le fou !!! Si un modo pouvait passer par là et faire le ménage... Merci d'avance !

Bonjour à tous ! Le jour du contrôle technique est arrivé et comme par hasard...j'ai mes 2 feux stop qui ne marchent plus :colere: :colere: Seul le 3° feu stop central s'allume. Et pendant les tests du contrôle technique, j'ai vu une fois l'inverse, c.a.d : les 2 feux stop lateraux qui s'allumaient et pas le 3° central. Ce qui veut dire que les ampoules ne sont pas en cause mais plutôt un contact quelque part. Qu'en pensez-vous sur une old A3 phase 2 ? :bigsmile: :bigsmile: :bigthumbup: :bigthumbup: Je suis désolé de ces 3 posts identiques, mon navigateur a fait le fou !!! Si un modo pouvait passer par là et faire le ménage... Merci d'avance !

Ok mais ce n'est pas très représentatif comme test ! La consommation varie beaucoup en fonction du type de parcours (route, autoroute, ville...). De plus, on a pas tous les jours le même style de conduite. Moi, j'attend d'être sur la réserve et je fais le plein. Je met le compteur kilométrique journalier à 0 et j'attend de me retrouver sur la réserve pour faire le calcul. Puis je fais ce test pour chaque plein... Et là, au bout de plusieurs pleins, tu peux avoir une idée plus précise de ta conso réèlle dans tout type de circonstances. Dans ce cas, tu obtiens une belle fourchette haut-bas de ta conso... :coucou: