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Fredmurphy

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Tout ce qui a été posté par Fredmurphy

  1. ou comme ça aussi.... http://quanthomme.free.fr/energieencore/carnet17.htm
  2. Oui il faut chauffer l'eau..... mais pas nécessairement avec du charbon. La chaleur dissipée par un collecteur d'échappement est suffisante pour créer de l'hydrogène (à partir de l'eau) et l'injecter directement dans les cylindres sans le stocker....ça augmente le rendement du moteur et baisse considérablement sa consommation.
  3. Salut S'il faut débrancher la sonde, et donc qu'elle préchauffe pour démarrer, c'est déjà qu'il y a un problème. Une fois le calage de la pompe réglé au Vagcom, la mienne a toujours démarré au 1/4 tour sans préchauffage, même l'hiver, alors qu'elle dort dehors. Vu les symptômes décrits : démarrage difficile et claquement, je suis du même avis que Memphis : contrôler l'avance à l'injection, elle doit certainement être hors tolérances.
  4. Il y a 2000 ans, Héron d'alexandrie a inventé la machine à vapeur.....et de nos jours, on cloue le bec à tous ceux qui voudraient développer le potentiel de l'eau......
  5. 4000€ .... ça fait un peu cher, non ? à 3000-3500 elle vaut le coup si le kilométrage est bien réel, le problème c'est qu'on ne peut pas le vérifier avec certitude. pour info la mienne est partie à 1850€ ( 115cv - 323000Km - Ct ok )
  6. Si on veut jouer l'écolo il faut rouler à l'eau, ça fonctionne mais c'est interdit par la loi : trop de manque à gagner pour l'état.
  7. Désolé, je n'ai pas facebook
  8. J'ai acheté un lecteur cd/dvd externe et utilisé le cd d'installation que j'avais reçu avec le cordon, ça y est VCDS fonctionne. Je ne trouvais plus la version 12.12.1 à télécharger sur le net, mais des versions plus récentes qui n'auraient pas fonctionnées avec mon câble.
  9. Salut, où a lieu le rasso du 21/02 ?
  10. Ok merci. Tu l'as téléchargé sur le net, ou installé à partir d'un cd ?
  11. Je n sais pas jusqu'à quel pourcentage ça peut fonctionner, quand le voyant s'est allumé j'ai mis 15l d'E85 pour 32l de SP95, il n'y avait pas de SP98 à cette station.
  12. J'ai fait 90 km d'autoroute après avoir fait le plein, j'ai roulé au régulateur de vitesse à 150 km/h sans sentir de changement de comportement.
  13. Merci pour l'info, j'ai acheté un mini pc sous win10, j'ai copié le vcds 12.12.1 sur le disque dur de mon pc sous win7, mais ça ne fonctionne pas, tu as une version récente peut-être, non ?
  14. Mort au gazouz .... J'ai mis un tiers de E85 dans le réservoir de la B5 aujourd'hui et je n'ai senti aucune différence .... sauf sur l'addition :icon_wink:
  15. Moi aussi j'avais monté ce décata mais je l'ai viré car elle marchait moins bien, sûrement dû au fait qu'on ne peut pas placer la première sonde sur l'emplacement à l'entrée du tube. La sonde de régulation a une température de fonctionnement calculée par rapport à son emplacement d'origine sur la ligne, placée plus loin sur le tube elle ne travaille pas comme elle devrait, car la température au près du turbo est différente de celle en bout de décata.
  16. Salut, Le VCDS 12.12.1 fonctionne t-il sous windows 10 ?
  17. Salut, si le véhicule démarre bien à chaud, il serait étonnant que le problème de démarrage à froid soit dû à la purge du circuit de carburant. Une prise d'air sur le circuit qui ferait que la pompe se désamorce lorsque le moteur est coupé....., ou un mauvais calage de l'avance peut-être, tu l'as contrôlée au Vagcom ?
  18. Je l'ai fait sur mon A4 B5 1,8T avec une plaque en alu, j'ai découpé les ailettes et alimenté la lumière sur l'éclairage des grilles de ventilation
  19. Les versions équipées de 2 VE à l'avant uniquement à l'origine sont-elles pré-câblées pour monter les 4 ? ou faut-il remplacer le faisceau ?
  20. Salut, Oui je suis d'accord, mais la clé a pu s'endommager hors de la serrure, vriller ou servir à autre chose par exemple, j'avais eu le soucis sur ma passat, pendant des mois j'utilisais la clé habituelle qui crochait toujours plus ou moins, c'était gênant mais ça finissait toujours par tourner, et puis un jour j'ai perdu la clé (je l'ai retrouvée le lendemain) j'ai utilisé l'autre du coup, et elle n'a plus croché, le problème venait de la première clé, j'avais fait faire un double chez un serrurier à partir de la clé qui ne crochait pas et le problème était résolu.....(si j'avais su)
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