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herisson34

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Tout ce qui a été posté par herisson34

  1. herisson34
    pas plus vérifie bien que la voiture monte bien quand tu la mets sur allroad, mais attention, elle n'y monte qu'en dessous de 35km/h, ensuite tu accélères et elle va descendre en confort au dessus de 35km/h ce serait dangereux pour les cardans, angle de fonctionnement trop important si tu peux aussi, mets là sur automatic et vérifie qu'en roulant un moment à plus de 120km/h, elle descend toute seule sur dynamic, puis remonte sur automatic quand tu ralentis tous ces changements se font en environ 1mn pour le reste, c'est comme toutes les A6, demande chez Audi si les tubulures ont été changées (les 2) et si la vidange de boite a été faite ah si, vérifie bien que le N° de châssis est bien celui d'une 2007 (le 8eme chiffre en partant de la droite doit être un 7)
  2. herisson34
    c'est toujours le même problème! faire soi même la vidange et meme l'entretien n'a vraiment rien de difficile, même sur un RS, en suivant la procédure, on est au moins certain que tout a été fait correctement mais pour la revente? certains ne jurent que par un carnet d'entretien avec les tampons Audi que faire? j'arrive à la visite des 60000, même si elle a 68000 maintenant, (elle a peu roulé, donc ça sème la zizanie entre les visites km et les visites annuelles) je voudrais faire l'entretien mais je ne sais pas trop si ça ne va pas me gêner pour la revente le seul truc que je ne peux pas faire c'est le contrôle de la clim les bougies et les bobines ont été changées à 65000
  3. herisson34
    un petit tuyau pour ceux qui ne connaissent pas le WD40 est aussi une arme absolue contre le goudron sur les carrosseries
  4. herisson34
    salut et bienvenue dans le clan A6 à sac à dos belle voiture, qui devrait encore t’emmener bien loin prends ton temps pour tes modifs, tu peux garder cette voiture longtemps si tu la soignes bien je confirme ce que t'a dit Blouf, ne perd pas ton temps pour les rétros, impossible de les rabattre avec la télécom je vois que tu as aussi l'attelage rétractable, c'est un plus par contre l'affichage du véhicule en marche arrière c'est faisable sans problème tu parles du prix du câble vagcom? tu en as d'excellents pour une 40aine d'€ sur la bay ou amaz..avec le logiciel en français
  5. herisson34
    il y au aussi des ponts d'occasion à des prix tres interessants quelques exemples http://www.leboncoin.fr/outillage_materiaux_2nd_oeuvre/923369115.htm?ca=13_s http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/915132523.htm?ca=13_s un peu plus cher mais moins encombrant et en 220 http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/901737691.htm?ca=13_s si j'avais la place, longtemps que j'en aurais un ça coûte un peu mais ça rend tant de services!
  6. herisson34
    wahouuu, AL49 la classe !! pas la même forme non plus? dommage!
  7. herisson34
    280€ de MO ????????????????????????????????????? demande leur le détail ça me parait prohibitif
  8. herisson34
    merci roccomon !!!
  9. herisson34
    FrançoisL, il te suffit de cliquer sur enchérir et te laisser guider, tout est parfaitement expliqué. ton enchère maxi sera automatiquement juste au dessus de la dernière enchère, dans la limite de ta mise évidement
  10. herisson34
    merci d'avoir posté ce sujet plus noir ça m’intéresse aussi!!!
  11. herisson34
    je confirme
  12. herisson34
    salut pour purger, ce n'est pas un problème, fais le manuellement et passe chez ton garagiste ensuite pour le faire nickel d'ou es tu?
  13. herisson34
    salut julien ta voiture s'est remise en ligne d'elle même? c'est généralement ce qui se passe en cas de perte d’adhérence, due soit à une chaussée glissante, soit a une vitesse un peu élevée
  14. herisson34
    clic sur ce lien https://www.zf.com/france/fr_fr/corporate/products_services_corporate/service_network_corporate/index.jsp#/search tu tapes ton code postal et tu te laisses guider
  15. herisson34
    google est ton ami....... tapes ZF France, tu auras tout pour ton bonheur
  16. herisson34
    j'ai reporté la vidange je la ferai à 70000 pour avoir un compte rond c'est a dire dans 2500
  17. herisson34
    ah; ok, j'ai crains que ce soit "bidouillé"
  18. herisson34
    bizarre que ton N° de châssis soir griffonné...
  19. herisson34
    demande à être pressent quand l'expert passera normalement, ils doivent te remettre le véhicule dans le même état qu'avant le sinistre
  20. herisson34
    salut voila la page d'accueil du menu CAR si tu as le DRC
  21. herisson34
    salut j'ai fais la même opération pour comprimer les vérins, j'ai utilisé une sangle a cliquet et ça a bien marché attention tout de même de démonter les anciens 1 par 1
  22. herisson34
    ouiiiiiiiiiii ça fini de l'habiller, c'est comme les rideaux dans une maison maintenant elle sera fière d'ouvrir son capot!!!
  23. herisson34
    merci pour ton lien accobra48, mais j'ai un MMI 3G je crois, pas certain que ce soit la même procédure?
  24. herisson34
    je comprends mieux aussi
  25. herisson34
    salut sympa ton post et tu as fait quoi dans tout ça? j’aurais un peu peur de changer les turbos sans toucher aux pistons et aux bielles activer la TV en roulant? c'est sans doute une option au départ ou tout le monde peut le faire?
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