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Saoulshi
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Tu déformes, car tu sous entends que je dis que le Quattro ne sert à rien. Ce que je n'ai pas dit. J'ai dit simplement que le Quattro ne va pas servir dans tous les cas, et certainement pas à un faible rouleur au Pays bas, qui se content d'aller conduire ses enfants en mode tranquillou (oh oui, les 8 jours de grosse neige de 20 cm de haut...). Il ne faut pas avoir un Q3 Quattro pour se douter qu'hormis augmenter la conso, c'est pas un besoin absolu. Bref... "Quant à qualifier un acte d'achat de "militant", là permet moi de sourire concernant les bagnoles..." tu peux aller plus loin dans ce que tu sous entend ? je suis très intéressé car cela nous concerne, amateur d'autos...
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Je ne rétro pédale en rien du tout, c'est toi et l'apanage des forumistes en général, qui aiment interpréter comme ça les arrange les citations. Ma signature, c'est simplement pour insister sur le fait que l'achat est un acte militant. Acheter du vent bien marketté reste du vent. Et que l'on soit fortuné n'y change rien, cela reste du vent. Je reste "engagé" sur une consommation intelligente, et je ne jetterai pas la pierre, je suis le premier à être attiré par "tout ce qui brille". Ensuite les gens font comme ils veulent, c'est certain. Quand je trouve que c'est abusé, je dénonce. D'ailleurs je pense fort bien m'engager dans une association de défense des consommateurs (#mylife). Au contraire, elle restera bien premium si le premium est défini, entre autre, par un prix moins accessible que le généraliste. Tu as voulu dire "perdra sa place de leader dans les ventes" ? Moi, vois tu je prends la peine de lire les propos et d'affiner même si c'est lacunaire.
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On s'est compris, hein. Pas la peine de jouer sur les si, mais, où, et, donc, or, ni, car.... J'en conviens, je voulais nuancer le Q3 sympa qui ne se résume pas à avoir un 320 cv, quattro, avec le cuir le S-Line. Comme je ne prétend pas que le Quattro est useless. ==> une grande majorité des SUV son conduits comme des familiales, ce que ces derniers substituent d'ailleurs avec Marion et Gabin à l'arrière et Bobonne qui veut pas qu'on roule trop vite... Bref, dans mes contrées, le Quattro pour quelqu'un qui roule peu, c'est un placebo plus qu'autre chose. Alors oui, certains trouveront toujours "oui mais moi une fois..." afin de se réconforter dans leur achat. Ce qui peut le plus peut le moins, on est d'accord mais c'est pas une nécessité.
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Tout le monde n'a pas la même définition de l'adjectif "sympa"... Un quattro, pour quelqu'un qui roule sur du bon bitume à raison de 10.000 km / an n'a aucun sens par exemple...
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Essai Audi A1 1.0 TFSI 116ch - S Line - S Tronic
Saoulshi a répondu à un(e) sujet de FB1980 dans A1 MK2 - (depuis 2018)
Merci pour le compte rendu! Il est clair en te lisant que la voiture a un très mauvais rapport Q/P... c'est c'est là son problème. Comme tu dis, le tarif du nouveau Q3 est élevé aussi, pour autant, je pense qu'ici on atteint des sommets: > de 30.000 € pour une voiture qui peut convenir à un personne seul ou un couple sans enfants... Avec un "petit" moteur de surcroît et une finition en deça... VW veut nous facturer le dieselgate non content de nous avoir trompé. Attention l'achat est un acte militant! -
Je suis entièrement d'accord avec toi. J'aurai du nuancer mon propos. Les très riche roulent en Aston Martin plutôt qu'en SQ3/5 en effet. C'est la classe moyenne qui est frappée de plein fouet par cette rage taxatoire déguisée. On vous dira que vous n'avez qu'à prendre une voiture à faible émission ou de l’électrique... On pense ce que l'on veut de notre politique néo libérale en habit d'écolo. Mais je comprends ton choix.
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6000 !!!! pour un "simple" 190 cv!!! Merkel va pas faire copiner avec Macron... On est à 2500 ici en Belgique et je trouve que c'est déjà du raquette C'est le début du carnage! Politique qui va détruire tout "plaisir de conduire" sauf pour les très fortunés qui sortent 6000 € comme un billet de 5€ pour son sandwich
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Oui mais j'ai jamais compris comment vous comparez ... Pour arriver à 60 K€ avec le 1.5 faut prendre toutes les options parfois utiles, parfois dont l'utilité est discutable, et la bijouterie qui va bien... Par contre on me fera pas croire que l'équivalent Q5 est comparable niveau prix. L'équivalent serait 85.000 € plutôt non ?
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Bon après j'ai le X1 2.0 Steptronic de 194 cv chez le munichois pour le même prix
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AJC1BUCL Et bien je m'attendais "à pire".... C'est cher, clairement, mais dans le code ci dessus, je serais déjà satisfait. Bon c'est le 150 cv... mais il est annoncé pour 9,2s au 0 à 100. Vu que je roule très peu dorénavant. Je serai +/- dans les mêmes perfs que mon A3. Donc, là si on compte la remise d'ici 1 à 2 ans... C'est jouable. Je le trouve extérieurement superbe!
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Didju! J'y suis encore allé 2x ce matin. Je vais viiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiite voir ça
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Tiens autre chose en passant: "Tout le monde" ou presque propose des promos black friday ce jour, même BMW... devinez qui n'en propose pas la moindre (tout du moins sur le site .be)...
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Donc un coeur de gamme à 45/47 K€ pour le 190cv ... c'est cher quand même...
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Ma commande A3 Sportback Business
Saoulshi a répondu à un(e) sujet de matteofalcone dans A3 8V / A3 Sportback / A3 Cabriolet - (2012 à 2020)
J'aime beaucoup! Tu l'auras attendue en tout cas... A l'époque, et oui, 4 ans déjà, je l'ai eu en 1.5 mois... -
Euh Range c'est du premium/luxe presque au niveau de Porsche... J'ai regardé ça à rien à voir. Rien que l'accès est déjà plus élevé. D'ailleurs on voit moins de RR que du Audi sur les routes. Non, le Q3 sera chère mais tu as une plus grande plage de prix, enfin, je pense... https://www.caradisiac.com/range-rover-devoile-le-nouvel-evoque-baby-velar-172441.htm
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C'est un autre genre. J'aime pas trop perso. Après il fait combien de "0" au chèque pour ton truc là ?
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Fin de l'e-tron ?
Saoulshi a répondu à un(e) sujet de Stroubidoul dans A3 8V Sportback e-tron - (depuis 2012)
https://www.caradisiac.com/wltp-audi-arrete-les-hybrides-rechargeables-172682.htm -
Faudra qu'on m'explique là!
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Evoke actuel j'ai regardé vite fait: - 44.000 si on veut une essence. Automatique obligé, avec moulin de 240 ch 4wd... L'accès est encore plus élitiste... Pas sûr qu'on soit dans le même bac à sable.
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En terme de design je préfère de loin le Q3. Ceci n'engage que moi. après faut voir ce qu'on a pour son argent dans le rover.
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"Usure" je pense pas, mais ils vont devoir acté une bonne réduction de valeur sur stock, c'est sûr.
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Nouvelle Audi A3 2020
Saoulshi a répondu à un(e) sujet de lacaz dans A3 8Y / A3 8Y Sportback - (depuis 2020 )
C'est surtout le contenu de l’article qu'il faut faire attention -
Nouvelle Audi A3 2020
Saoulshi a répondu à un(e) sujet de lacaz dans A3 8Y / A3 8Y Sportback - (depuis 2020 )
https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/scoops/a3_5bed527095d46.html -
VAG est totalement dans la mouise avec le WLTP. Son immense catalogue se retourne contre lui aujourd'hui. J'avais lu/vu que pour la norme ils doivent compter comme suivant: chaque modèle / chaque version / chaque moteur = une homolgation Une A3 = en Belgique, il y a 3 finitions pour 3 moteurs essences et 4 diesels = rien que pour une A3 en Belgique c'est 21 homologation.... ça va chiffrer les heures supp' Et j'ai pas compté S/RS EDIT: un peu moins car une TFSI 190 n'est pas dispo sauf en Sport.... mais enfin.... il y a quand même un bon paquet à faire.
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Je suis allé l'essayer... Les places arrières c'est pas folichons, et surtout quand on est grand car la chute de pavillon se fait sentir... Si l'espace de vie est un critère alors le Q3 fera mieux. Sinon, superbe Audi assurément et bien plus sexy que l'A4
