Saoulshi

Ce ne sont pas forcément des étrons. Typiquement le genre de commentaire hautain d'un conducteur Audi qui va dépasser agressivement une C3 pour se remettre juste devant et rouler à la même vitesse. Désolé de te le dire... même si la jeunesse manque de recul. J'ai eu une C3 et ma femme une Saxo, point de vue mécanique jamais eu le moindre souci, ni autre d'ailleurs. Pour qui cherche un véhicule pour se rendre d'un point A à un point B et qui compte l'user jusqu'à la corde et qui n'est pas "passionné" de voiture, ça reste un choix correct au prix imbattable. En plus Citroën ont les "cojones" de sortir des sentiers battus, même si c'est quitte ou double, mais au moins on ne peut pas les reprocher d'être consensuel comme les allemands. Après c'est pas comparable aux Allemandes, mais au vu du prix, c'est pas forcément moins bien.

B**** de m**** Et si c'est pas indiscret on peut avoir le pédigrée, même approximatif car c'est du béton ça. remboursement à neuf les 3 premières années! Ici on me dit qu'il faut avoir l'âge de Napoléon et n'avoir jamais mordu la moindre ligne blanche....

Ah oui! Les chevrons c'est moins prestigieux, mais quand tu vois ta voiture passé de 40.000 à 24.000 ça file la banane. Après décote et tout je sais, mais bon... Merci

Me suis toujours posé la question: si 20 % de remise chez Audi, on a combien en Pro chez Citroën ? 45 % ? C'est pas du troll, c'est sérieux

Oui on est bien d'accord Je tenais à bien repréciser.

Je sais que tu prêches bec et ongle pour ta paroisse Q3 MK1, mais je valide pas mal d'éléments dans ton pavé.

Accessoirement, la facture change également.

Je suis assez d'accord avec ça!

Tu crois que Jean Michel de la compta ou Nadine des RH regardent à la loupe et tâtent les plastiques ? Je suis pas convaincu... Je crois que les chiffres seront globalement bon in fine.... C'est encore plus le prix qui me ferait douter, mais pas la qualité des plastiques pour le grand public qui s'en fout et achète les anneaux teutons et les discours élogieux du vendeur.

Oui ok vu comme ça.... Après moi je parle aussi de quelqu'un d'un blanc virginal. Mais je suis pas sûr que chez nous on peut atteindre des 570 € pour une voiture de 50 plaques..... Peut être un "vieux à chapeau" qui fait 5000 km an en Yaris Hybride qui n'a jamais rien eu, mais bon...

Tu m'étonnes qu'on s'en br**** des remises belges. Si on prend un achat à titre privé, chez Audi, si on a 7-8% sur le prix catalogue, c'est bien. En plus de certains packs, certes qui sont avantageux, mais te font quand même dépenser plus (je pense au pack platinum du Q3 qui est un des plus attractifs que j'ai vu chez Audi- un loup serait caché ?) Un Q3 de ce prix, au bonus -2 (ce qui représente environ 15 ans de transfert à fond perdu en étant irréprochable) chez un conducteur qui fait 10.000 km / an donne une prime équivalente à 1200 € / an ici en belgique. Assurance full, anglaise, donc sans franchise avec perte de valeur au 13ème mois. Sur 5 ans, ça fait 6.000 €. Quand je vois des 570 € ici, ça fait quasiment 3000 € de différence. Pas sur que nos prix compensent ....

Tu me donnes envie de gerber! Chez nous, même une trottinette électrique 2Kw tu pais pas ce prix là...

570 € pour une caisse à + de 40 K€... La vita e bella en france

C'est logique en même temps. Tu rends la voiture en allant voir l'autre crémière! Elle va pas faire les yeux et partir et te donner un bisou.... C'est tout le modèle économique du LOA qui repose en la fidélisation du client: Si même le client rend la voiture en ayant cramé son droit d'usage (encore que la personne ci dessus ne mentionne pas le degré de sa brûlure), et en la rendant normalement abîmée. Le CC va faire les réparations à moindre frais et la remettre dans son réseau. Ensuite il remarge en vous revendant une voiture neuve... Le grand vainqueur c'est le CC, et vous serez le digne adversaire on dira....

Après c'est comme toujours, le modèle qu'on vient fraîchement de commander, il est merveilleux. J'ai pas le recul comme certains ici avec 2 Audi TT, 3 A5, et 2 A3 mais, je dois reconnaître être globalement content de l'A3 8V après 4 ans d'usge, donc c'est fini les étoiles dans les yeux de la livraison.

La seule chose qui n'a jamais été revue à la baisse: le prix!

1700 -1800 € à 22 ans, soit tout au plus 4 ans de permis, et moins de 25 ans... tu t'en tires encore bien! Et chez Audi Insurance ? Je ne les savais pas magnanime... Enfin, par rapport aux primes que j'ai vu ici, donc pour la France on rempli encore bien les poches des financiers.... Après on ne vit qu'une fois. Faut savoir juste trouver le juste milieu entre raison et passion. Pour rebondir sur le sujet du message d'origine: J'ai fini de faire l'offusquer dorénavant. Aujourd'hui je suis moins naïf et je sais où je met les pieds quand je rentre en concession

Xedix, vivant en Belgique et jeune apparemment, doit douiller un max en assurance. Ceci explique en grosse partie le coût mensuel très élevé. Ensuite, perso je compte l'amortissement en véhicule par rapport au prix argus, donc ce que les garages proposeront, soit environ, -60% en 4 ans et 100.000 km

1100 euros par mois, soit une maison sur 20-30 ans selon les revenus et la taille de la famille... je ne veux pas stigmatiser qui que ce soit, chacun son portefeuille et ses priorités. Mais ce qui me débecte le plus c'est cette non considération complète que les vendeurs auto, (et par extension les constructeurs, je sais que le vendeur ne fait que suivre les ordres d'en haut) ont crées par leur "toute puissance" faut pas oublier que la voiture c'est LA quintessence du statut social, liberté.... Si j'avais un bouton magique pour les mettre tous au bord du gouffre... et c'est pas une idéologie communiste qui me fait parler, mais vraiment un modèle économique nauséabond.

Après sans rentrer dans le débat de #lathéorieducomplot, même si globalement, je vous rejoins pour dire qu'on est tous des pigeons dorés en quelque sorte. Faut pas non plus que tu te laisses démonter, car c'est le prix garage. En vente particulier ça doit partir pour nettement plus. Aussi, je comprends qu'on ai pas envie des ennuis liée à la vente particulière même si on doit laisser une partie. Mais on est bien d'accord il y a perdre et y laisser son cul.... Toutes ces concessions, chaque fois déçu, et Audi, ces vendeurs qui te font des offres qui sont des insultes sur feuille informatique... On te vend la caisse neuve, et si tu reviens 3 mois après avec 1500 Km ils te ramoneront le rectum en te disant que: - c'est plus à la mode, - le diesel se vend plus, - les options c'est pas valorisables.... j'en passe et des meilleures.... - trop de km.... Le business auto, c'est vraiment à chier de toute façon! Prend une feuille Excel et note tout ce que coûte une voiture... réfléchis comment t'es considéré et ce qu'il en coûte à l'écologie... à vomir.

T'es sûr qu'il a bien compris ? C'est pas possible. On m'a proposé 13.000, offre à l'appui, sur la mienne manuelle (150 cv, certes), et sans bijoux Sline and Co...avec 85.000 km et 4 ans En tout cas si c'est vrai, j'aurai difficile de m'asseoir pendant un moment.

Perso je trouve les jantes SLine totalement à gerber au vu du prix

Trouve les jantes stylées. Au moins, c'est pratique à entretenir!

Tu bosserais pas chez D'Iteren finance ?

Rooo... comment il est à l'affût 😈