Saoulshi

Arfff Apple.... Je sais que c'est le business, si tu veux pas va acheter ailleurs. Ok. Mais voilà 4 ans que je configure des Audi (pas plus haut qu'une A5, car ça restera qu'un rêve pour moi), franchement, même sur les nouveaux modèles on en est encore a faire payer un simple écran 3" couleur.... Je sais qu'on a déjà l'anus bien dilaté mais quand même.. ça doit avoir une fin, non ? Tout ça pour dire que l'image reste quand même le critère numéro et maître achat pour ses constructeurs allemands. Je ne pense pas que la qualité en baisse des matériaux y changent pour beaucoup.

Ok. Loin de moi de juger Ben à Paris, on doit avoir quand même une grosse frange de gens aisés. En quartier rural, ce doit être autre chose. Et de plus, en Belgique, faut savoir que le Premium vend surtout au entreprise via des leasing. Souvent les travailleurs bénéficiant de voiture de société n'ont pas carte blanche pour la configurer. Une A3, ce doit être 32.000 € max.

Cela ne me dérange pas d'avoir des options. Et comme tu cites les exemples généralistes, et encore plus vrai pour les japonaises, ce manque de modularité m'ennuie également. Mais il y a option et "option": - laisser le choix de la taille des roues, c'est bien car ça tout le monde n'a pas envie/avantage à avoir du 20" ou du 15"... sans compter qu'une jante plus grosse, à un coût de production plus élevé, c'est logique que le prix soit répercuté. - faire payer un écran couleur de 3", faut être conscient ça ne vaut JAMAIS 175 € en 2018. Même pas chez le plus cher de tous les fabricants. Et quand on se dit que c'est pas inutile d'avoir un écran clair en info routes, GPS, etc... c'est ça que je cite comme "mesquinerie". Payer le toit panoramique, ne m'a jamais semblé rebutant.... Et pour info, la grande, très grande majorité des Audi A3 que je vois, ce sont des jantes 17" tout au plus que je vois, et certainement pas S-Line, shaow look, avec peinture Daytona à 2500 € (sans te juger le moins du monde). je voulais juste clarifier mon point de vue.

Q2 version sport, avec Pack business. Je rapelle que le Q2, c'est une voiture de fin 2017... on te fait payer 175 € en plus sur un prix catalogue déjà bien salé pour ne pas avoir un écran de Game Boy

Tu parles d'Or!!! Et c'est ce que je voulais mettre en évidence. Quand bien même le T Roc aurait eu le même intérieur, le Q2 se vendrait toujours (à 5000 € de plus). Car la grande majorité des gens achètent une image avant tout. J'en connais qui achètent à crédit des vieilles Audi qui on fait 5 x le tour de la terre, rien qui pour avoir une Audi. Véridique... Parti de cela Audi a "raison" de commencer à mettre de la mauvais qualité...et si demain, il ferait les bas de portes en carton et que ça se vend, il aurait encore raison. L'achat est un acte militant. Si vous achetez vous donner raison, votre voix... Et je vais pas faire le saint, j'ai moi même pris une A3 à la place d'une Golf. Alors que, ne nous voilons pas la face, au quotidien ce sont les mêmes prestations. Sauf qu'en arrivant au bureau le matin, mes collègues étaient plus "impressionné" au volant d'une Audi que d'une VW.... Concernant les SUV tu as 1000x raison. Et je fais mon mea culpa car, c'est presque sûr que ma prochaine sera un SUV... Je cède aussi à cette mode. Par contre, je nuancerai car franchement, je suis entré dans le Tiguan et le X1, espace de vie, garde au toit, coffre, c'est quand même autre chose qu'une compact, voir même qu'une A4, Passat, etc.... Mais oui, une Golf sportvan, Touran, fait aussi bien, voir mieux. Mais ça ne montre pas "qui à la plus grosse" Sachant qu'il y a toujours un qui a une plus grosse.... parti de cela, on relativise L'exemple le plus parlant est à voir chez vous. la marque DS. Hormis les succès DS3 car excellent copié collé de Mini qui avait le vent en poupe a sa sortie, ce succès est une exception qui confirme la règle. DS, alors même qu'elle a scindé sa marque pour ne plus avoir le "boulet" Citroën, réalise des ventes pour ainsi dire presque confidentielles. Pour autant, je ne serais pas étonné que ces voitures soient qualitatives, certes peut être pas encore au niveau des germains mais qui s'en rapprochent furieusement... (voir PSA). Sauf que DS est en déficit d'image, et ça c'est le plus difficile à gagner. Les gens paieront pas plus cher si l'image renvoyé n'est pas flatteuse.

Au temps pour moi. Je ne suis jamais entré dedans, donc je ne sais pas. Mais bon, à config' égale, il coûte grosso merdo, si j'ai bien vu, 5000 € de moins aussi... 5000 € c'est pas une petite paille

Audi fait payer l'écran d'info (donc pas le VC, celui par défaut) en couleur.... en 2018, je sais pas s'il faut rire.... Dans ce domaine, Audi est champion toute catégorie... J'avais créé un post des mesquineries Audi...

Ah oui, c'est pas du tout le genre de config' que je recherche (hormis les quelques "geekeries"). Par contre espace à bord, le X1, c'est autre chose. C'est pas comparable bien sûr, mais en changeant, c'est un facteur qui compte pour moi. Pour avoir testé le X1 en 140 cv, j'ai pas trouvé ça mauvais compte tenu du poids et du Cx de la voiture.

@gral94 Et le T-Roc n'a pas été envisagé ? Car quand je vois ceci, je me demande vraiment pourquoi le Q2... Enfin, ceci n'engage que moi. Il est pas vilain ce cross urbain de VW

Et d'ailleurs, c'est ça qui est moche, le Q2 n'est que l'amorce, mais la nouvelle A1 confirme cette tendance. Il en sera de même pour le Q3... mais cette inflation de malade!! En à peine 4 ans....

Tu parles d'Or

Si je devais prendre une Q2 demain: http://www.fr.audi.be?audicode=AVUHKCQ3 36.000 € catalogue. a ce prix, je préfère aller chercher un X1 de BMW en 18i

Bonjour, Merci pour votre avis et expérience. Les points que je voulais mettre en évidence, c'est que: - si ça se vend, c'est que c'est forcément pertinent => rarement d'accord avec ce modèle de pensée, - que les proclamations "meilleurs vente de XXX", les chiffres on leur fait dire ce qu'on veut, donc toujours à analyser avec le recul et les éléments de comparaison ad hoc, Je ne jugerai pas la qualité de finition du Q2, je n'ai pas été voir par moi même. Enfin, j'ai pas regardé avec attention précisément. La seule chose que l'on peut dire sans avoir essayé, observé à la loupe ce Q2, c'est que son rapport qualité-prestation / prix est vraiment très mauvais. Pour rappel, je me souviens d'avoir configuré l'engin, et pour une version équipée "coeur de gamme", soit GPS, clim' auto, peinture métal, feux LED.... en version S-tronic (comme vous avez commandé ) et le moteur TFS 150 cv, on arrive à 35.000 € catalogue.... c'est quand même cher pour un véhicule que je dirai platement " à peine une A3" surélevé... Ensuite chacun est juge

La meilleure vente ça veut tout dire et rien dire. Il faut les chiffres en valeur absolue, comparé à une voiture de même segment (prix) pour une période comparable. Je l'avais déjà dit sur un autre sujet ou un fanboy aveugle se masturbait sur son achat et en légitimait la satisfaction au vu des "bonnes ventes" du Q2. Autrement dit, si ça se vend, c'est que mon achat est pertinent... ça me sort par tous les trous ce genre de discours. Bref; le Q3 n'est plus en vente depuis 6 mois et l'A1 depuis juin je pense... Et l'A3 est un modèle qui commente à avoir le poids des ans sur les roues... Toute personne cherchant un véhicule "compact" moderne avec 4 anneaux est un peu obligé de se tourner vers le Q2 pour le moment. Après, c'est quand même "alarmant" car si effectivement le Q2 cartonne et que sa qualité de fabrication est intrinsèquement inférieure (je n'ai pas été vérifié par moi même), ce que je ne remet pas en doute en vue des nombreux retours, c'est vraiment que les gens n'achètent que sur base de l'image et rien d'autre. Merco et BMW, je connais pas trop, donc je sais pas dire si la qualité est en deça.... En Belgique, les sièges dit aumônières (avec filet) sont facturés environ 250 € avec le pack "rangement"....

Sans être connaisseur, je pense pas qu'un FAP réduit le Co2...

Bah l'enfilade c'est pas qu'une impression. C'est outrageux limite... Après tu viens, comme moi, je suis amateur d'Audi, (contrairement à ce que je pourrais laisser croire) donc j'apprécie de suivie l'actu, les prix, les retours. Mais je suis le premier à m'insurger contre le fanboyisme aveugle. Quand ça doit être dit, ça doit être dit...

Exactement! Ils ciblent le public féiminin, celles qui veulent un "petit" cross country de franchissement (IRL, monter le trottoir). Bien sûr surfacturé 5.000 € de plus avec 4.500 € marge bénéficiaire.... Les 800.000.000 € d'amendes, faut bien les trouver quelque part, et ce seront pas les actionnaires qui vont trouer leur poches.

Audi A1 Allroad en vue.... https://www.caradisiac.com/la-version-city-carver-de-l-audi-a1-se-precise-171884.htm Prix : 35.000 € avec moteur 116 cv

Clair que le quidam achète d'abord l'image et la revente facile. Mais bon... Elle est quand même super chère!

A1 Standard avec pack business + clim en TFS 30 S tronic = 27.768 € brut ==> avec remise de 5% ==> 26380 € A3 standard avec pack business (clim incluse) en TFSI 30 S tronic = 31661 € brut ==> - le voucher et les 6% == 28351 € .... .... ....

Et encore, ton A3, c'est une A3 du plaisir ... l''écart se resserre encore plus dès que tu prends des voitures pour "non passionné". Une A3, en Belgique on a un bon de 1.500 € et 6% de remise en insultant le vendeur.... L'A1 tu la commandes demain, t'as 5% et si t'es pas content tu sors... Je parie que je sors une config qui n'a pas 5.000 € d'écart...

Oui, à force de perquisition, autant déballer son linge en public.... Blague à part... J'ai pas envie de comparer, mais je pense qu'une A3 sportback presque équivalente n'est pas loin du prix de l'A1...

Le malus ne compte pas c'est pas Audi qui empoche (à tout le moins directement). Enfin bon... bien résumé pour le reste. Ce serait marrant de voir le carnet de commande dans 6 mois...

LOL n'était ce pas presque le prix d'une S1 entrée de gamme avant ?

Et bien tu vois Cristo, c'est tous le contraire pour l'A1 qui est ultra bling bling maquilée comme une catin en finition haute. Par contre, en version 85 % des ventes, il est sobre et finalement plus ce que je recherche chez Audi... Je pense pas que ça le rendra moins sexy ce Q3 en finition modeste... vivement le configurateur Par contre je te rejoins pour le Tiguan, il est tellement carrré...