vapulaflo

Suite a ma panne d'alternateur sur mon S4B6, voila ma B5 qui assure à nouveau les 300 bornes qui me séparent de mon travail.... Rha putain quelle souplesse ce moteur, par rapport au V8..... A chaque fois que je met le cul dedans, je regrette de ne plus rouler avec tous les jours...... 365000 Km ont été atteins et dépassés hier soir :!

Nouvelle info et pas des moindres : c'est la courroie d'alternateur qui a cassé !!!!!!... elle a été changée en janvier de cette année.... Une courroie ca peut casser comme ca ?

Mon mécano m'a trouvé l'alternateur, au moins cher dans une boutique de la region de saint omer, pour 550 eu HT pour la pièce neuve. Un fournisseur belge le proposait a 750Eu HT.. Et audi, je ne connais pas le prix de chez audi, d'ailleurs il ne le fournissent peut etre qu'en "echange standard"

Le jour ou ca m'est arrivé, j'ai pu faire 270 km avec le problème d'alternateur et en ayant tout coupé (pas de ventil, pas de clim, pas d'essui glace, le moins possible de clignotant) fermeture du toit ouvrant solaire pour qu'il contribue modestement a la charge... Surtout que j'avais tiré sur la batterie tout le week-end dessus avec un convertisseur 12-->220... Donc la avec une batterie neuve, ça devrait tenir 300 bornes... Dans le pire des cas, j'ai aussi demandé au garage de me recharger mon ancienne batterie et la claquer dans le coffre.... Avec une batterie neuve et une rechargée, ça devrait m'assurer le retour chez mon mécano sans trop de problèmes Je suis certain a 90% de la réussite du projet :! J'ai eu le garage ce matin au téléphone, je pourrais la récupérer Vendredi après midi ;) ;) ;) Apres ce sera 2 semaines d'immobilisation pour la belle, avec au programme : -vidange huile + filtres -remplacement alternateur -remplacement du support moteur droit

j'vais demander au garage de me coller une batterie neuve. Je suis sur qu'elle tiendra 300 km.... j'vais le tenter. j'ai mon pote garagiste qui a son camion plateau mais ca fait trop loin, il a trop de boulot. j'vais le tenter.

merci pour le lien.... Ça confirme ce que j'ai vu sur yakarouler.com Hitachi 190A... A votre avis, si je claque une batterie neuve, je pourrais rouler avec la voiture pendant combien de temps avant qu'elle cesse d'alimenter le calculo... J'ai bien envie de retourner la chercher avec 2 batteries et de faire la route normal pour la rapatrier chez moi. Comme ce je pourrais faire la réparation moi-même...

Salut tous, Hier apres midi je rentre de bourgogne, après 1 h environ 'alacool', sur autoroute, je remarque mon voyant batterie rouge allumé sur le tdb. Il est a ce moment la 18h Me disant que je n'ai pas envie de rouler "aux phares" avec un alternateur defectueux, je decide de m'arreter et de ravitaller tout de suite le GPL tant qu'il reste un peu de batterie et redémarrer sans problèmes... Je roule 3h de plus et aux environs de troyes, la le voyant "batterie VERTE" s'allume juste apres être monté sur l'A26. Le sort en est jeté! Je croise les doigts et commence a mettre un peu plus de gomme.. je constate 15 minutes plus tard que mon tableau de bord commence a faire la guirlande de noel et m'affiche "esp deconnecté" et "capteur ABS" si j'appuie trop sur les gaz... a partir de se moment, le retroeclairage du porte instrument coupe par intermitence. Ca dure quelques minutes, puis la mise en securité fatale du moteur... ! Appel borne, prise en charge assurance, remorquage, rapatriement en TAXIS a domicile..! Donc 1000 balles de taxi pris en charge par mon assurance (heureusement)... Et le reste, voila pourquoi l'objet du recit de cette aventure, en 2 mots : Quelqu'un a une idée du prix de l'alternateur pour nos B6 ? Chez oscaro, je n'obtiens pas de reference.... Merci d'avance les gars

t'as vérifié la courroie accessoire et ta poulie d'alternateur??? J'ai eu une frayeur en fin decembre 2014... quand j'ecoutais le bruit de mon moteur j'avais l'impression que Tor lui même frappait de son marteau mes culasses..... c'etait la poulie d'alternateur qui s'etait mise de travers et la courroie accessoire qui partait en morceaux...

Euh c'est plus 26 cv * le prix du cheval dans ton departement ! / 2 car plus de 10 ans ........... --> 13cv :)

Moi je me pose même pas la question : voiture sportive --> SP98, j'vais pas m'amuser a essayer de gagner 2 francs 6 sous pour des queue de poires sur un véhicule a + de 50000 euros neuf! Déjà que je flippe a mort dés que je suis coincé a mettre 5 l de SP95 pour rejoindre la première a fournir du SP98 aux alentours !....

Pour le coté "old school" on peut aussi s'en passer de l'embrayage pour rouler et passer les vitesses.... Bon le plus chiant ce sera pour les créneaux, mais le truc, c'est qu'au moins sur la b5 la direction n'est pas totalement électrique.... :) :) :) au bout de 3 mois, moi sur la C2 et sa direction electrique (obligé de rallumer au point mort pour tourner le volant... puis réenclencher un rapport, rallumer + coup de gaz.....) j'en avais mare alors j'ai fais changer mon embrayage !! :race: :race: :race:

Je connaissais bien Julio Da Silva qui est tres connu aussi dans ce "monde"... Donc gt plus dans le nord moi !

Je comprends mieux la différence maintenant entre la personalisation et le tunning !!! Je rejoins aussi ton point de vue, ayant par le passé fait des concours IASCA avec une clio 1.2 rn full stock !!! :)

Non mais maintenant que t'as un VRAI S4, soit un peu plus autocritique ! On a tous été jeunes, et on a tous fais des erreurs. la personnalisation et le tuning c'est la même chose, juste des échelles différentes... Beaucoup de possesseurs de S et RS font désigler leur bagnole.. Pourquoi ?. Alors avoue que mettre un S rouge sur un mazout c'est quand meme un peu pour "se la racconter", "se branler" :) Surtout que t'as une vraie S maintenant c'est déjà quasiment pardonné ! Pour le 100 % ca coûte une pinte :p Cela dit ton mazout, il est vraiment propre ! Sympa comme caisse, et très bien monté, on se laisse abuser finger in the noiz.... T'aurais enlevé le S, les gens auraient pu se dire : " Tiens un S4 désiglé..." J'suis pas taliban du full stock non plus ! Sportivement !

je sais que certains regardent a la dépense, mais je prefere claquer 200 balles dans une varta et pas etre emerdé.... J'ai acheté une bas de gamme pour une voiture avec laquelle je roulais pas beaucoup, elle etait morte au bout de 6 mois..... ca peut durer 2 ans comme 10 ans une batterie de voiture.

C'est quoi la marque de ta baterie ?

Je déconseille les michelins pour les gens qui font moins de 25000 km par an !!!! Les michelins en 2 ans ils sechent et durcissent. Il faut les cramer dans les 2 ans apres l'achat sinon vous les jetterez avant terme! j'ai vu des michelins a peine usés, resté 4 ans dans un stock et qui tenaient plus du tout la route...

reflexion faite, je vendrais la 3.2 et j'acheterai ca : http://www.leboncoin.fr/motos/789572413.htm?ca=17_s Si j'etais toi... en plus là, la prépa est déjà faite; c'est ca d'economisé Et a la limite, si t'avais eu envie de mettre un V8 dans un B5 ca aurait donné un truc qui ressemble a ça : ........ Tu peux nous filer le nom de cet atelier qui fait des swap pour pas cher ? Je pense que ca interresserait beaucoup de monde ici en cas de moteur a changer ?

Au contraire ! Soumarin a toute les billes; il sait que son moteur de RS4 garanti 1 an coute 3800 euros et il a trouvé un garage qui lui monte pour 2000 balles et en plus il sait que c'est facile c'est la meme voiture...... Vas y je serai toi je foncerai direct mon gars.... Apres l'humour et le trollage ca existe aussi, et ça je le sais!

SQ5 en diesel, oui ct bien celui la... les finitions Sline devraient être interdites : =)

Désolé mais ca me fais pousser des boutons ce genre d'associations (S et diesel....) ..... Moi qui croyait que seul le RSq3 avait recu un TDI, t'es en train de me faire le doute la.... On peut trouver un interet a mettre un autocollant rouge sur sa voiture j'y vois pas d'inconvenients, chacun son truc

C'est quoi un S4 b7 TDI ?????

si tu la pose chez de vincy pour la distrib, t'emmerde pas a essayer de changer les bougies toi meme.... des fois faut forcer un peu pour les sortir, et ce serait tres con d'en casser une dans la culasse... Car si tu fais la distri chez vincy, et les bougies toi meme, tu vas meme pas gagner 50 euros par rapport fais tout faire chez de vincy....

ca fait beaucoup d'un coup ! ....

moi je l'ai explosé a 220 000 km cette pompe a eau secondaire. elle est en plastique c'est de la merde... mais elle avait jamais du être changée je pense.