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jbquattro44

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Tout ce qui a été posté par jbquattro44

  1. jbquattro44
    d'abord un grand merci à Madingwada pour son aide car il s'avère que c'est effectivement le vérin qui n'était pas accroché à la porte de la BAG illustrations de mes propos quand j'ai ouvert le cache, on voit bien que le vérin n'était pas raccroché donc raccordement et miracle voilà j'espère que ça va en aider certains
  2. jbquattro44
    attend attend, chantier en cours donc verdict dès que je trouve des joints
  3. jbquattro44
    et tu leur factures le temps :petard: :petard: :petard:
  4. jbquattro44
    ok, oui moi c'était la totale de toute façon ça reste extrêmement cher, c'est pas parce qu'on a une Audi qu'on est des pigeons
  5. jbquattro44
    autre info, je croise les doigts, je touche du bois etc... pour mes phares, il s'agirait en fait du joint torique au niveau de la vis de réglage de la hauteur du xénon qui serait mort je viens de vérifier et effectivement ils sont cuits donc commande et remontage en espérant que.... HS: c'est moi ou le site rame depuis quelque temps?
  6. jbquattro44
    ça dépend pour qui!!! en tout cas merci pour le partage :bien:
  7. jbquattro44
    je crois bien que c’est ça aussi mon problème, depuis le temps que je cherche j'ai une question: est ce que le joint torique existe en pces détachées chez audi??? sinon où peut on en trouver?
  8. jbquattro44
    1500?? il te font une remise?? moi c'est 2500 chez Audi donc j'ai fait faire par un collègue pour 1000€ et j'en suis très content
  9. jbquattro44
    moi aussi j'ai le même pb depuis que je l'ai, je vais faire te test dès que je peux et je vous dit
  10. jbquattro44
    oui j'ai vu ça en section A6 C6, beau joujou :roi: tu la fait toi même la distri? avec tout ce que tu fait sur la S3 tu vas jamais avoir le temps ;) en tout cas tu es un vrai passionné ça fait plaisir de te lire :bien:
  11. jbquattro44
    ok ba j'ai plus qu'à le refaire à froid :nixweiss: vert??? :reflexion: le bouchon oui mais pas le liquide, et elle a tjr été entretenue chez Audi, bizarre :icon_confused:
  12. jbquattro44
    neuf ça a du te couté un bras les bi xénon? en tout cas beau projet que tu as, elle va déchirer une fois les duplex posés :malelovies: pour les moteur de réglage j'ai eu du halogène, du xénon et du bi xénon et j'avais jamis remarqué la différence, en tout cas bien joué le montage :bien:
  13. jbquattro44
    salut les gars, j'ai 2 questions pour vous: de quelle couleur est la liquide de DA? je viens de vérif le niveau et il est transparent, peut être un peut couleur or, en tout cas ça sent bon, on en boirait presque :ripeer: et quand faire le niveau? à chaud? à froid? là je l'ai fait 15min après avoir roulé d'ailleurs j'en ai un peu plus que le max, c'est pas grave? sinon quelques news, un ballon a atteri malencontreusement sur ma belle et résultat, deux grosses éraflures juste en dessous de la vitre de la porte ARG :mur: :meanie: :madgo: :icon_evil: :icon8: j'enrage!!!!!!! elle sera jamais parfaite, dommage que j'habites si loin de paris, car il y a quelqu'un dans le coin qui fait des merveilles(AurelienS4R)
  14. jbquattro44
    :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire: belle de loin
  15. jbquattro44
    +1, c'est pas assez uniforme je trouve, la diff est trop flagrante
  16. jbquattro44
    tu as bien raison, d'abord la santé mécanique, l'essentiel c'est que tout roule je serais très honoré de pouvoir ne serais ce que l'entendre, et qui plus est de la voir et de monter à bord, ça n'enlève rien à son charme ne t'inquiète pas :roi:
  17. jbquattro44
    salut Yannick, déjà que la B8 était magnifique!!!! mais là c'est vraiment le niveau au dessus :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: comme quoi, y a pas que l'OEM dans la vie :race:
  18. jbquattro44
    nickel tout ça :bien: par contre va falloir faire un nettoyage des plastiques moteurs, et changer les vase d'expansion et de DA, tu arrive encore à voir les niveau??? :reflexion: ah j'oubliais, une rénovation optique aussi non??? -_-
  19. jbquattro44
    :bravo: du coup tu as fait une peinture intégrale je suppose? tes bi xénon ils sont neuf ou d'occaz? moi j'ai fait l'inverse, j'ai enlevé les bi xénons pour mettre des xénons normaux parce qu'ils prennent la flotte et j'ai jamais réussi à trouver par où :meanie:
  20. jbquattro44
    salut, fais un tour ici comme pour tout il y a des adeptes et des contres, à toi de voir http://forums.audipassion.com/topic/164940-le-decalaminage-cest-genial/
  21. jbquattro44
    alors pour répondre à la question de l'autre sujet, coté opposé tu as une languette, tu y insère un tournevis plat et tu fais levier avec la sonde jusqu'à ce que tu entende "clic", ensuite tu tire vers le haut la parties supérieure c'est le même principe que pour la plupart des prises sur nos audi, les phares, les sondes, etc
  22. jbquattro44
    salut, si on écarte la sonde de temp reste plus que les bougies et la batterie à vérif si ç'est arrivé comme ça d'un coup je ne pense pas que ce soit l'avance à l'injection
  23. jbquattro44
    le temps nous le dira :icon_smile:
  24. jbquattro44
    merci uruk, je t'avoue que je commence à m'en lasser :oops: , je n'ai d'ailleurs jamais gardé une voiture aussi longtemps donc il faut que je me fixe des modifs à faire dessus sinon.... je suis capable de la brader pour passer à autre chose le problème c'est qu'avec ce prix là je n'aurais jamais mon A5 coupé, donc PATIENCE et ECONOMIE sont mes maîtres môts :sic:
  25. jbquattro44
    alors j'ai fait faire ça dans un garage de tuning pas loin de chez moi, tu connais peut être d'ailleurs NEA à la montagne? donc déjà ils ont bien galéré car à la base je voulais du supersprint en 90mm mais comme sur les quattro c'est pas comme sur les non quattro ba il l'ont renvoyé et du coup comme ils travaillent pas avec tous le monde j'ai pris du Inoxcar en 102mm, sur le papier 102 ça faisait un peu gros mais une fois monté trop beau!!! :malelovies: , pour le prix c'est 700€ posé. après il y a aucun changement niveau bruit :meanie: , juste dans les tunnel c'est un peu plus sourd mais c'est tout, pour bien faire faudrait mettre une ligne complète...enfin ça reste un mazout
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