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Yaz01

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Tout ce qui a été posté par Yaz01

  1. Yaz01
    Salut, code moteur ASB cote droit piece d origine 2006 8E0199379AC.
  2. Yaz01
    Salut, non tu ne peux pas faire avec VCDS, il faut voir avec ton préparateur
  3. Yaz01
    Salut,dans l'état pas plus 5000.
  4. Yaz01

    S3 8L BAM de Yaz01

    Yaz01 a répondu à un(e) sujet de Yaz01 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Salut , la prépa avance petit a petit je vous poste quelque photos du bloc quasiment fermer il me manque quelques bricoles , et le plus gros : collecteur , turbo , j'hésite a prendre un collecteur en inox ou fonte , turbo EFR twin-scroll.. *Cache culbuteur et la pipe d'admssion repeint en noir vermiculé *Cale pour les bobine de R8 *Les pipes a eau en alu , pour éviter les fissure *Pour le -silencieux ca sera du MTM sans interdmédiaire. *Freinage : étrier 6 piston (porsche cayenne , q7 , touareg..) , pour les disque soit du 334mm R32 ou RS4 B5 365mm , TTRS 370mm *Suspension : Bilstein B14 avec butée powerflex *Silent bloc complet du chasis en powerflex Je vous posterait les photos petit a petit..
  5. Yaz01
    Avec ça t'est tranquille https://www.bar-tek-tuning.de/1-8t-sicherungsblech-schrauben-kruemmer-upgrade
  6. Yaz01
    Non c'est mon père.
  7. Yaz01
    Non malheureusement, pour Audi actuellement 20 models environ
  8. Yaz01
    Oui elles sont gravées Audi même l'emballage est gravée
  9. Yaz01
    Salut .c est des origines https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1581536649.htm/
  10. Yaz01
    Haa , autre solution pour éviter que la maman... , au sèche cheveux/décapeur puis laisser sècher sur un radiateur.
  11. Yaz01

    S3 8L BAM de Yaz01

    Yaz01 a répondu à un(e) sujet de Yaz01 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    J'ai recu une autre partie des pieces , bientot le remontage , il me manque la culasse qui est en surfacage , changement des joins qeue soupape oem ,montage soupape ferrea , le prix pique un peu un peu pour les joints qeue soupape un peu pres 130euro les 20... -Poulie Damper Fluidampr -Visserie ARP palier villebrequin -Visserie ARP volant moteur -Joint culasse elring -Tout les joints Comparaison Piston/Bielle Forger Vs Stock Visserie Arp Villo , poulie fluidampr Les joint OEM Audi Bloc moteur décapé et repeint peinture a base d'epoxy , je vous poste les photos bientôt.
  12. Yaz01
    Salut. Pour la garniture de porte a4 b7 cab
  13. Yaz01
    Salut Il déconseillait tracter une BVA, tu l'as tracté sur combien kilomètre?
  14. Yaz01

    S3 8L BAM de Yaz01

    Yaz01 a répondu à un(e) sujet de Yaz01 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    En joint culasse je vais partir sur un oem.
  15. Yaz01

    S3 8L BAM de Yaz01

    Yaz01 a répondu à un(e) sujet de Yaz01 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Je vait essayer de passer en large bande , et normalement au sp98 et e85, je voudrait rouler tout les jours avec.
  16. Yaz01

    S3 8L BAM de Yaz01

    Yaz01 a répondu à un(e) sujet de Yaz01 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Voici quelque photos des pièces que j'ai , j'en attend un autre grande partie : -Piston Wiseco 82mm -Vilebrequin équilibrée -Bielles forgée (je les avait déjà) -Visserie des bielles ARP -Courroie renforcer Gates -Tendeur de courroie manuel , a la place de l'hydraulique -Coussinet bielle ACL -Soupape échappement Ferrea -Pignon Vilo renforcé (rajout d'une clavette en plus) - Visserie ARP pour le pignon villo ainsi que celui de l'arbre a cames En joint culasse faut je mette un oem ? elring ? cometic ? niveau épaisseur ?
  17. Yaz01

    S3 8L BAM de Yaz01

    Yaz01 a répondu à un(e) sujet de Yaz01 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Oui au banc j'avait sorti 278cv et 446nm , avec la bougie qui a claquer pendant le passage au banc. En joint j'avait des Victor Heinz. J'ai un faisceau BAM ,mais j'en suis pas encore la.. j'attend des pieces pour le remontage du bloc...
  18. Yaz01

    S3 8L BAM de Yaz01

    Yaz01 a répondu à un(e) sujet de Yaz01 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Petit déterrage , depuis mon passage au banc , j'ai commencer a avoir une consommation excessive d'huile.. dans un premier temps je pensait que c'était le turbo , j'ai démonté la durite d’admission aucun jeu au turbo , propre, vérifier les échangeurs très peu d'huile.. , du coup je déculasse et verdict, joint queue soupape hs alors qu'ils étais neuve , et 1 cylindre HS... , la consommation venait surtout des joints queue soupape... Je repart sur un autre projet avec un plus gros Turbo , nouveau bloc réalésée en 82mm , et tous qui suit derrière.. donc a suivre je vous ferrait une liste, j'ai déjà commandé un grande partie des pièces. Piston
  19. Yaz01
    Surement efr 6758 t25
  20. Yaz01
    Je ne sais pas encore elle est chez le rectifieur.
  21. Yaz01
    Je suit entrain de remonter un bloc en 82mm, piston wiseco 8,5,1 , j'ai un doute apres vous avoir lu , en terme de joint culasse je doit mettre quoi ?
  22. Yaz01
  23. Yaz01
    .
  24. Yaz01
    Salut il y a trop carrossage en négative, il faut inverser les barres ou acheter des barres réglables .
  25. Yaz01
    J ai changer un moteur sur 3.0 tdi BVA (tiptronic) pendant toute la réparation la boîte était sur N. Aujourd'hui le véhicule roule parfaitement! Donc oui pour moi c'est plus logique de le mettre sur N!
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