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phoenix-dr

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Tout ce qui a été posté par phoenix-dr

  1. Hello tout le monde, Je m'adresse aux spécialistes du nettoyage auto au sujet d'un type de tache qu'on aurait plutôt tendance à trouver dans une salle de bain. En fait, c'est bien ma veine, mais il se trouve qu'il y a des infiltrations d'eau dans mon parking souterrain, du coup l'eau de pluie déjà rarement propre, se retrouver à drainer les saletés se trouvant dans le béton avant d'être projetée par des milliers de gouttelettes. Du coup, aujourd'hui, en lavant, tout est propre sauf la partie qui subit les projections qui est recouverte, désormais, de taches de ce genre... Je sais qu'on peut faire partir ça sur la céramique avec du citron ou du vinaigre blanc, mais qu'en est-il de l'usage du vinaigre blanc sur un vernis de voiture ? J'ai passé 3x ma cire super efficace contre plein de choses, mais là, rien à faire, ça s'estompe un poil, mais les traces sont toujours là. Merci d'avance.
  2. Les véhicules équipés de bloc ABS ont également besoin de ce genre de répartiteur ou limiteur de pression arrière ?
  3. Et les spécialistes en réparation d'étrier ne peuvent rien faire ? Si quelqu'un sait, qu'est-ce qu'apporte ce régulateur arrière ?
  4. Tu sais, les gens qui vendent des jantes en 3 parties sont parfaitement informés des dimensions possibles pour la plupart des automobiles ! Envoie une demande et tu seras rapidement fixé par les réponses obtenues.
  5. Tu as fait les mesures de dimension de jante possible sur ton auto ? La largeur totale, en pensant à des pneus "tirés" ou pas. Puis à l'ET pour bien placer la jante et bénéficier d'un maximum de bord, les anglais appellent cela "lips" https://www.threepiece.us/lips-barrels Avec des 3 parties, tu peux placer le dessin de la jante entre les deux "voiles" ou derrière les deux voiles ou devant... Tous les calculs sont possibles et ça peut vraiment se faire quasi au millimètre. Mais ça demande des mesures précises. Là, on voit le dessin de la jante posé sur le devant des deux voiles, ça permet d'avoir la couleur blanche sur toute la surface du dessin de jante.
  6. Ce genre te plaît ? https://www.anibis.ch/fr/d-automobiles-pièces-~-accessoires-jantes--88/jantes-alu-5x112-20-pouces--42197030.aspx?fts=jantes+5x112&pi=6&ps=20&pr=1
  7. Sur le marché allemand ou suisse, tu dois pouvoir trouver de la belle jante d'occasion à bon prix !
  8. Le problème c'est que le monde de la 3 parties demande une certaine aisance financière ! Work, Tramont et désormais les exceptionnelles ROTIFORM https://www.tramont.fr/tramont_wheels.html https://www.workwheels.fr/ http://www.rotiform.com/
  9. ça dépend la distance qu'il y a entre le moyeu et l'extérieur du centre de la jante... S'il y a une bonne quantité de matière, cette matière doit pouvoir être réduite et offrir ainsi un bon déport sous des passages de roue d'origine. C'est de la jante en 3 parties, donc il y a plein de configuration possible.
  10. Tu as regardé l'état de tes durites d'air minutieusement ? C'est la maladie de ces anciennes... Après je me demande s'il existe des techniques de réparation de ces caoutchoucs par un petit tours, par exemple, au four avec une colle bien spécifique ? Est-ce que tu as la première photo en dimension originale ?
  11. Je serais curieux de connaître les sensations de très vieux pneus... J'ai des pneus sur ma RS2, les 19 pouces qui sont de 2009, vu que j'ai roulé très peu avec...
  12. Le triste, c'est que le bleu RS2 et le plus RS4 n'est pas le même et j'en sais quelque chose.
  13. Si tu n'as pas de régulateur de pression sur le circuit d'alimentation en essence, alors pas besoin de penser à le remplacer. https://www.k-jet.fr/patrice-vezier/ S'il est encore actif, c'est une très bonne chose de pouvoir avoir ses conseils. Toutes les pièces que tu as déjà remplacées, l'ont été par des éléments neufs ?
  14. Manque le coupé et le cabriolet pour avoir la collection complète ! Mais la limo est la seule a avoir été réellement fabriquée par Audi... Est-ce qu'elle se serait vendue, dommage qu'il soit impossible de le savoir... Y'a-t-il un chiffre sur la vente des B5 S4 Limo Vs S4 Break ?
  15. J'ai trouvé cette image, alors je vous la partage...
  16. régulateur de pression, vu le prix, tu le changes Pour les doseurs-distributeurs, il y a des spécialistes pour ça. Là on parle juste de l'usure du piston, donc on peut le remétalliser et ensuite le passer au tour jusqu'à qu'il soit parfaitement adapté, faut voir la chambre également. Peut-être qu'on trouve la pièce en échange standard, mais déjà du temps de ma Golf 1, ça coûtait un bras ! Si l'injecteur de départ à froid coule, alors tu as trop de carburant dans la chambre et ça empêche le bon fonctionnement. Quand ton auto tourne mal, essaie de débrancher quelques prises et tu verras si elle tourne mieux. Le régulateur de température, il y a un joli tuto avec Ant sur une vieille Porsche, il perce un trou et met un vis pour l'ajuster, c'est pas mal du tout.
  17. Hello, Dernièrement, je suis tombé sur une caisse dans laquelle se trouvaient mes câbles d'allumage d'origine de la marque Bremi, alors avant de les jeter, je voulais voir si je pouvais récupérer les connecteurs et rien à faire, ça ne venait pas. Donc j'ai désossé ces câbles et voilà ce qu'on en voit: Très belle et bonne fabrication, élément de qualité sertissage impeccable, vraiment du très bon produit ! Ce câble a été pris en photo ce mois de septembre 2022. Il a été fabriqué en 1998 et remplacé en 2018 après avoir fait parfaitement fonctionner l'auto sur 300'000km !!! Le kit de câble d'allumage pour nos V6 est toujours disponible, alors faites le bon choix
  18. ça s'use, c'est physique, on ne peut pas faire autrement... Les pièces mécaniques se fatiguent et méritent des ajustements. Quand j'ai lu les premières lignes de ton texte, j'ai tout de suite pensé à la pompe à essence, mais si tu l'as remplacée par une neuve, ce n'est plus ça ! As-tu regardé du côté de l'injecteur de départ à froid, du régulateur de ralenti et du régulateur de pression si tu en as un ?
  19. Tu as un doseur-distributeur et un plateau sonde sur ton auto ? Si c'est le cas, tu as le piston qui doit être tout usé et qui pisse laissant le carburant couler... Regarde sur tu n'as des traces de carburant dans la boite à air, sur le filtre, au fond de la boite, etc... Fais-nous une photo de ton compartiment moteur.
  20. Il y a des entreprises spécialisées pour réparer les blocs compteurs et les "portes instruments". C'est plus simple, rapide et sûr !
  21. Aller sur un ETKA en ligne, trouver les références des joints dont tu as besoin et aller sur AudiTradition pour voir s'ils sont encore disponibles.
  22. Une casse auto sans doute... Pour les rotules et autre prend du Lemforder, c'est la marque première monte de l'époque. Des pneus de 2005 et de 2007 ? Tu as de la chance qu'ils n'aient pas éclaté en roulant !
  23. Après une année, moins de 6000km réalisés... Petite vidange + filtre, lundi 12 septembre 2022 Aujourd'hui je vais la laver dessous et je vois que mon beau pare-chocs refait à neuf a été frotté à gauche et le cligno a été abîmé. Y'en a marre de ces nuls au volant et de ces irrespectueux de la bagnole des autres...
  24. Vu ce qui attend l'Europe, peut-être que pour retrouver le plaisir de l'automobile et un peu de liberté, il faudra partir ailleurs ?
  25. Ce que j'aime chez Foose ce sont les détails, il va très loin, mais dans la réalité, ce qu'il fait comme boulot, n'est accessible qu'à très peu de bourses. Il a fait une vieille mustang, j'en suis tombé amoureux (pour un vétéran de la guerre, elle est grise et rouge). Dommage que sur YouTube il ne propose pas plus de contenu sur sa chaîne.
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