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phoenix-dr

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Tout ce qui a été posté par phoenix-dr

  1. Ce sont des photos d'un jeu vidéo ça, non ?
  2. et le faisceau des câbles d'allumage, quel âge et combien de kilomètres a-t-il ?
  3. Je reviens dans ce sujet, après avoir essayé la technique du "décapeur thermique"... Oui, ça fonctionne... C'est un coup à prendre, un peu comme pour le sablage, trouver la bonne température et avancer le temps que le plastique prenne sa couleur... 450° avec un petit décapeur thermique Bosch pro à environ 100€ le coffret. Les plastiques n'ont jamais été traités et datent de 1995
  4. Une bougie ou un injecteur qui merde ? Tu peux déjà essayer un bon additif pour carburant, ça ne fait pas de mal... Le conseil que je donne continuellement, c'est débrancher tous les connecteurs et d'injecter du KONTAKT 60, puis de faire du va et vient dans le connecteur avant de le rebrancher définitivement... Le WD40 peut aller, mais il n'est pas aussi puissant et efficace que l'autre produit. Attention à ne pas faire des mouvements en haut et en bas qui agrandiront l'écart des cosses femelles. Faire le tour du faisceau, bien nettoyer l'ensemble, là le WD40, un pinceau et un chiffon feront parfaitement l'affaire. Il te reste, le régulateur de pression de carburant, le filtre à carburant, les contacts de la bobine d'allumage, les câbles d'allumage, etc...
  5. ça me rassure... La photo est tellement foncée que je n'ai pas distingué l'usage de ce collier. Qu'est-ce qui te reste encore à faire sur l'auto ?
  6. Si tu es au ralenti et que ton auto ne bouge pas, pourquoi les coupelles d'amortisseur seraient responsables de tes vibrations ?! Si ton moteur bouge, fait des à-coups, c'est quelque chose ne tourne pas parfaitement... Les pièces que tu as changées étaient neuves lors du remplacement ? Fais-nous une photo de ton compartiment moteur, ça sera un bon début. Qu'en est-il de l'âge de la pompe à essence ?
  7. Sinon, tu as réussi un jaune bien uniforme sur ces phares ! Je me réjouis de voir ton projet terminé et de l'entendre tourner !
  8. Le collier serrable, tu l'as mis pour le cas ou ? ou tu as eu un souci ?
  9. Tu fais de l'actuel, du futur et de l'historique en même temps ?
  10. D'accord, alors ça pivote et ça s'utilise comme un levier classique...
  11. Rien ne presse, ce qui compte c'est qu'elle ne soit pas abandonnée.
  12. Je serais curieux de voir comment se règle ce levier de vitesses ? C'est sympa de voir que le projet continue !
  13. Ce site Audi Tradition fonctionne mieux, mais toujours pas aussi bien qu'il le devrait.
  14. Je te souhaite que cette marque t'apporte satisfaction, tu serais un des rares... Pour ma part, j'avais pris du Sachs. Et ceux à qui j'ai apporté l'auto, n'ont changé, finalement, que le récepteur, mais ça a déjà grandement changé les choses et depuis 100'000km réalisés depuis ce changement, tout est toujours impeccable. J'ai le récepteur au chaud pour le cas où...
  15. Si quelqu'un connaît la réponse, je voudrais savoir sur quelle plateforme ou par quel biais, réaliser une vente automobile à l'international ! Vu le marché spécifique américain, je pense que ma RS2 serait pas mal là-bas, vu que les autos de plus de 25 ans peuvent être importées et qu'elles sont plutôt prisées. Merci d'avance.
  16. Depuis le filtre à air jusqu'au papillon, puis l'admission, si tu as un truc vissé sur le circuit d'air avec une prise qui va dessus... ça doit être ça ! Si tu vois ton papillon, tu as l'actuateur de ralenti et sur le papillon tu as une pièce noire vissée sur le côté droite face à nous sur la photo. Essaie de faire une photo du papillon par en haut, là je ne vois pas ce qui est lié à cette plaque noir.
  17. https://nemigaparts.com/fr/cat_spares/etka/audi/a80/150/129220/ C'est le n° 11 sur la liste de pièces
  18. Le débitmètre c'est ça https://eurofrance24.com/air-flow-meter-037906301c-0280202130-vw-audi-20-bosch.html
  19. Tu as regardé sur ETKA en ligne ? Mais je n'ai pas compris, ça n'existe pas d'origine sur les Berlines B3, mais ça existerait sur les coupés B3 ? Apparemment, ce sujet devrait te convenir...
  20. On trouve les mécanismes sur AudiTradition en neuf et complets.
  21. Si tu as les lenticulaires, Audi en a refait fabriquer, tu les trouves sur AudiTradition
  22. Si tu as une photo de ton compartiment moteur pour voir la mécanique que tu as ?
  23. Si on arrive à voir l'année 2023 ! Parce que ce ne sont pas les conneries qui vont manquer d'ici là... (guerre, récession, rationnement, dévaluation... Tip-Top !)
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