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Buddy Guy

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Tout ce qui a été posté par Buddy Guy

  1. Buddy Guy
    Joli coin. Au pied du Grand Veymont.
  2. Buddy Guy
    Il m'arrive de repasser au SP de temps en temps. Je constate que l'ODB ajuste l'autonomie assez rapidement, typiquement au bout de quelques kilomètres. Les km restants descendent moins vite. Si ta reprog est bien faite, il n'y a donc aucun souci. Tu ne vas pas te retrouver avec un mélange trop riche en repassant au SP par exemple.
  3. Buddy Guy
    Jolies photos Sylvain. J'aime particulièrement la 1ère. On pourrait manger dans ton coffre. Col de Porte ?
  4. Buddy Guy
    On doit être sur des constantes de temps de l'ordre de la seconde pour les STFT et de plusieurs dizaines de secondes pour les LTFT.
  5. Buddy Guy
    Oui c'est bien ça. La grande majorité des reprogs E85 utilisent les mesures des sondes lambda. Tu as deux boucles de régulation qui fonctionnent en simultané pour ajuster le mélange air/carburant: Short Term Fuel Trim et Long Term Fuel Trim. De ce que j'ai compris, la reprog E85 utilise le LTFT pour détecter un changement de carburant et ajuste alors le melange air/carburant à l'aide de la boucle STFT. Les spécialistes me corrigeront si je dis des bêtises.
  6. Buddy Guy
    Si je comprends bien, avec les Girodisc, tu gagnes un peu de poids et tu ne remplaces que la couronne en acier la fois suivante.
  7. Buddy Guy
    J'ai retrouvé ce que je cherchais tout à l'heure: Girodisc pour le train avant. Stop Tech pour l'arrière. Pour S6: https://www.brakes-shop.com/car/audi/a6-4th-gen-2011-2018/wagon-c7-4g5-4gd-2011-2018/s6-quattro-avant-4-0-twin-turbo-2014-present Pour RS6: https://www.brakes-shop.com/car/audi/a6-4th-gen-2011-2018/wagon-c7-4g5-4gd-2011-2018/rs6-quattro-avant-4-0-twin-turbo-w-iron-discs-2013-present (seuls les disques AV sont différenciés pour les RS6, curieux)
  8. Buddy Guy
    Sympa ces photos. Il était temps que tu t'arrêtes pour faire le plein...
  9. Buddy Guy
    Connais-tu la durée de vie de tes disques, Christoph? Mon préparateur m'avait indiqué que les disques s'usaient vite sur nos véhicules parce qu'Audi n'avait pas pris la peine de différencier les disques gauche et droit. Les canaux d'évacuation de la chaleur se retrouvent mal orientés sur l'un des 2 disques. J'ai trouvé des disques différenciés gauche/droite sur le net. Il faut que je retrouve ça sur mon disque dur.
  10. Buddy Guy
    J'ai bien pris quelques kilos depuis un an ou deux, mais de là à tromper les biellettes ...
  11. Buddy Guy
    400km en un mois: ça doit être bien frustrant. Le seul avantage, c'est que ta voiture reste propre. Déjà 24000 km en 13 mois en ce qui me concerne. 24000 km de plaisir. Dur dur hier soir les longues lignes droites entre Bourbonne les Bains et Langres. C'est juste pas possible à 80km/h. Y'avait encore pas mal de monde sur la route jusqu'à 22h. Sur un tout autre sujet, j'ai reçu plusieurs appels de phares hier, ce qui ne m'arrivait pas jusque-là. Un lien avec le rabaissement de 10mm du châssis? Faut-il faire régler les phares?
  12. Buddy Guy
    Merci. Je pense aussi conserver les logos. Je m'y suis habitué.
  13. Buddy Guy
    J'ai passé toute mon enfance dans la "belle" ville de Vitry qui a bien dépéri depuis. Lycée à Chalons, prépa à Reims (Clémenceau, Roosevelt). Suis repassé dans le centre de Vitry avant-hier en chemin pour l'Allemagne. Petit coup de nostalgie. J'ai peu d'occasions de retourner dans la région. Je viens de faire 1200km en 36h, après 1200km il y a 10j pour les vacances en Bretagne. Ça a dégourdi les turbos qui ne demandent que ça.
  14. Buddy Guy
    Très belles photos. Bravo pour la composition de la dernière. Original. Le vignoble me rappelle des souvenirs. J'ai grandi dans le coin.
  15. Buddy Guy
    J'ai un faible pour la 3è de mon côté. Comment arrives-tu à conserver ton noir aussi propre et aussi brillant?
  16. Buddy Guy
    Sans être très objectif, la teinte rend vraiment bien sous le soleil, surtout en lumière un peu rasante. Mais il faut vraiment que la carrosserie soit propre pour en profiter. Un traitement céramique me fait très envie mais j'ai mieux à faire avec le budget correspondant. Peut-être plus tard. Sinon, j'avais envie d'enlever le sigle quattro quand je l'ai achetée mais je me suis habitué à la voir comme ça.
  17. Buddy Guy
    J'ai profité d'un beau rayon de soleil cet après-midi. Petite photo à l'improviste avec le téléphone.
  18. Buddy Guy
    Tant qu'à faire, je mettrais un bon vieux 1.5 dCi ou un Hdi....
  19. Buddy Guy
    C'est pas le raccord de ta pompe HP ?
  20. Buddy Guy
    Beau travail. T'es sûr que c'est un bleu Estoril, Ludo? Ce serait pas plutôt un bleu Ara?
  21. Buddy Guy
    Merci les gars ! La journée était vraiment magnifique avec une visibilité incroyable. Je n'avais pas mon pare-soleil sur moi mais au final ça rend pas mal même avec le flare. Juste un rééquilibrage de l'exposition. Et bravo à Vincent . Il s'agit bien la pointe de Trévignon près de Concarneau. Y'avait pourtant pas beaucoup d'indices en dehors de la station SNSM.
  22. Buddy Guy
    Probablement une erreur de référencement. Vous allez pouvoir y ranger vos parapluies ou en faire de belles tables de chevet en attendant.
  23. Buddy Guy
    Quelques photos prises la semaine dernière lors d'un séjour en Bretagne. Pas eu l'occasion de laver la voiture pendant le séjour.
  24. Buddy Guy
    Sylvain avait bonne mémoire.
  25. Buddy Guy
    Mon souci était un peu différent. J'arrivais à lancer le moteur en marche AR mais le véhicule ne bougeait pas. Plus de souci depuis que je marque bien l'arrêt avant d'enclencher la marche AR. Il y a bien un autre membre qui a eu le pb décrit par Sylvain mais je ne me souviens plus de qui il s'agissait. C'était bien sur RS6 C7 me semble-t-il.
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