Buddy Guy

Ca risque de mal ressortir sur nos étriers noirs, non?

Toujours en pleine forme même après 130000 km.

Merci. Curieusement, le bleu Estoril ressort mieux à la lumière crue en pleine journée. En soirée, on ne doit plus être très loin du bleu Moonlight. Pour @AL49, j'ai commandé des autocollants la semaine dernière sur E..y. L'article a depuis été supprimé par la plateforme suite à des problèmes avec le vendeur. J'attends de voir si je reçois ma commande avant d'ouvrir un litige. Je vois que @nobru26 a du mal à trouver également.

J'ai commandé sur un lien similaire à celui-ci il y a 10j. Ebay a supprimé l'objet et m'a invité à ouvrir un litige avec le vendeur pour me faire rembourser.

Ca faisait un moment que je n'avais pas posté de photos. J'ai profité d'un WE au vert pour motif impérieux afin de prendre quelques clichés. La dernière est prise sans polariseur. Le rendu est différent.

Il y a bien un filtre à essence qui fait partie du bloc pompe BP dans le réservoir. Je l'ai fait changer quelques semaines après ma reprog. Ca n'était pas un luxe. Désolé de ne pas pouvoir t'aider davantage, Yann. Je n'ai pour l'instant pas ressenti ce que tu décris.

Tant mieux si ton colis a fini par arriver. On n'a plus l'habitude d'attendre à force de tout recevoir en 1j ou 2j... Bon courage pour le WE. Tu ne vas pas manquer de boulot.

Y'a des choix plus désagréables ... J'ai envie de dire que si tu as le loisir de prendre l'une ou l'autre, fais-toi plaisir (c'était ta motivation initiale) et fonce sur le bleu Ascari, surtout si l'intérieur t'attire davantage. Comme le dit @Phil-du-lac, il y a des chances que tu la conserves dans 6 mois. Tu goûteras à la fois le plaisir de la reluquer depuis l'extérieur et celui de te sentir bien dans l'habitacle.

Retour d'expérience comme promis. Content du Sonax Alcantara que j'ai essayé sur le siège conducteur. Bon rendu, pas d'auréoles comme je le craignais. C'est un peu le piège avec ce genre de produits. Il vaut mieux faire toute la surface d'un coup plutôt que de traiter localement. Ça m'a permis de raviver la fibre en surface et de retrouver une couleur plus proche de l'origine. Je n'ai pas pensé à prendre de photos avant/après. Je repasserai probablement une couche sur l'assise dans les jours qui viennent.

Le volant chauffant ne devrait pas être un souci si tu la revends avant l'hiver. Et puis je vois que tu habites en Provence.

Oui, modèle richement doté. Environ 50% du prix du neuf pour moins de 40000 km. Jolie couleur. Toit en alcantara qui ne court pas les rues. Tu as même le cache moteur et les coques rétros en carbone si tu aimes ça. Attention au pack fumeur. Le véhicule a peut-être besoin d'être désodorisé. Faudrait vérifier si la garantie de 3 ans est cessible. Ça peut être un point fort au moment de la revente. Le prix d'achat après immatriculation pourrait dépasser légèrement les 80k€. A contrôler avec le simulateur en ligne.

Celles-ci cochent déjà pas mal de cases. J'ai filtré les prix < 70 k€ et < 80000 km. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&grossPrice=true&hlt=LED_HEADLIGHTS&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=28&maxMileage=80000&maxPrice=70000&minFirstRegistrationDate=2014-01-01&pageNumber=2&parkAssistents=CAM_360_DEGREES&scopeId=C&sfmr=false A faire confirmer par les spécialistes, mais je crois que le toit ouvrant, l'alarme, Audi Connect, le hayon électrique, l'ouverture keyless sont de série même en Allemagne. Il me semble également que l'ACC fait partie du package Audi Presense Plus.

Si je me fie à mes recherches en Allemagne il y a plus d'un an, tu devrais trouver une bonne partie de ces options assez facilement sur une RS6. Celles qui seront moins courantes selon moi, surtout s'il te les faut toutes: vision nocturne, feux Matrix, affichage tête haute, B&O, pack esthétique couleur noire, volant chauffant. Avis très personnel mais si je devais en garder une parmi cette liste, j'insisterais pour trouver les feux Matrix.

J'utilisais le produit Fictech jusqu'à présent pour mes sièges. Correct sans plus pour un entretien régulier. Je viens tout juste de commander un flacon mousseur de Sonax Alcantara. Je suis curieux de voir l'effet de la mousse qui devrait être plus efficace car elle reste davantage en surface. Je te tiendrai au courant. Pas sûr que l'un ou l'autre de ces produits puisse détacher en profondeur cependant.

Oui. C'est bien ce que je voulais dire. L'assiette change selon le réglage.

Oui tu peux ajuster le réglage de la suspension pneumatique: position confort, dynamique ou auto au choix.

Selon l'entrepôt que tu choisis, il leur faut typiquement 3-5j ouvrés pour expédier les pièces. C'est sûr que c'est pas Amazon Prime mais c'est raisonnable. Je viens de vérifier les délais de livraison de mes 2 dernières commandes passées le 14 octobre. Réception le 23 octobre pour la 1ère, et le 27 octobre pour la seconde. N'hésite pas à leur faire confirmer le numéro de suivi. Ils sont passés par DPD dans mon cas.

Je comprends ce que t'ont rapporté certains possesseurs de RS6, Marc. Ces voitures sont vraiment taillées pour l'Autobahn. Ma S6 avec 540cv/840N.m est déjà surdimensionnée en termes de puissance pour nos routes de campagne mais tu trouves toujours à te faire plaisir. Dans mon cas, je joue parfois avec les palettes au volant quand je passe d'une autoroute à une autre en sortie de voie d'accélération (quand la circulation le permet), ou quand je dois faire quelques dépassements sur le réseau secondaire. Faut vraiment être vigilant car tu atteins très vite des vitesses inavouables sans forcément t'en rendre compte. Tu peux aussi t'amuser avec quelques accélérations un peu franches sur réseau secondaire (les enfants adorent ça), mais idem, le plaisir est de courte durée. Y'a des situations qui m'éclatent aussi. Le kéké qui vient de provoquer en te collant à 130 avec une Scenic, une Golf, ou même une Smart (ça m'est arrivé) alors que tu roules tranquillement. Un filet de gaz, et hop ! Au revoir. Il n'est pas indispensable de rouler fort pour éprouver du plaisir à bord de ces voitures. Ressentir la réserve de puissance et de couple suffit bien souvent.

Sylvain, tu peux effectivement ne reprogrammer que la boîte. Pas sûr que tu puisses conserver ta garantie Audi en revanche. Je partageais ton constat sur le fonctionnement de la boîte. C'était une des raisons qui m'ont motivé à la faire reprogrammer. Je suis passé par MTI qui n'est pas très loin de chez toi au nord de Lyon. Ils distribuent les softs TVS Engineering tout comme Docteur BVA. Leur métier d'origine est la réparation de boîtes DSG/S-Tronic. La reprog de boîte est un business complémentaire. Tu peux configurer ta boîte comme tu le souhaites.

Pas facile dans ton cas de limiter les risques lors de la revente. Comme le disent les copains, racheter une voiture qui n'aura été conservée que 6 mois par son précédent propriétaire freinera plus d'un acheteur, quelle que soit la config du véhicule et son état. Je reconnais que l'argument est subjectif mais il traînera dans la tête des acquéreurs potentiels. Je crains que la meilleure solution soit effectivement d'en prendre une vraiment bien équipée pour maximiser les chances de revente rapide. J'ai du mal à voir comment tu pourras éviter de laisser 10k€ au passage entre la CG, la décote et les quelques frais inévitables en 6 mois d'utilisation (en espérant qu'il ne t'arrive pas de tuile). Tu pourrais vite atteindre les 15k€ de perte que tu redoutes. J'imagine que tu as déjà regardé les possibilités de location mais les durées de contrat commencent généralement à 2 ans. Ça vaut peut-être le coup d'appeler quand même. Par exemple: https://www.joinsteer.com/voitures/location-longue-duree-audi-rs6 https://www.arval.fr/location/audi/rs6-avant-5p-break

C'est bien mon impression également même si je n'ai qu'une S6. Tu risques d'avoir du mal à quitter une RS6 pour passer au Touareg même en version ultra sportive. Quelles sont tes motivations pour prendre une RS6 sur une durée aussi courte et courir autant de risques au moment de la revente? Pas envie de louer un SUV haut de gamme en attendant pour réduire les risques (BMW X5 ou X6, Audi Q7 ou Q8, Mercedes...)?

Ca brille . Profite bien du beau temps du côté de Grenoble. Nous sommes sous la grisaille en RP et on a l'impression d'être revenus en février.

Tu as raison. Je confonds peut-être avec le V10 de la R8.

Est-ce que ça ne vaudrait pas le coup de prendre une RS6 C6 V10 pour le coup? Plaisir du moteur atmo et moins de perte à la revente.

J'ai commencé à chercher des plaquettes "céramique". J'aimais bien les ATE sur mon 3.2. Le pb, c'est qu'ils ne font pas pour le train AV des S6. Ca m'a été confirmé par le fabricant en Allemagne. J'essaierai peut-être des Redstuff de chez EBC lors du prochain changement ou des Akebono si j'arrive à en trouver en Europe.