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Foonzy

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Tout ce qui a été posté par Foonzy

  1. Excellent :)
  2. Salut j'ai trouvé ca hier en vous lisant = http://www.pieces-auto-sport.net/ressort-eibach-audi-a6-c4-avant-break-100-2-3-2-6-2-4d-2-5tdi-avec-ou-sans-clim-12-90-3-98.html Je suis tenté aussi par ce rabaissement.
  3. Salut Y a ça comme tableau de correspondances = Les tiens correspondent a la 1ere ref = moteur AAR suspensions sport (une essence en 2.3L ???).
  4. Ok alors c'est super ca :) J'ai la possibilité de les tester en plus (enfin une et sans pneus), donc ca confirmera la chose. A suivre :)
  5. Salut ! Oui Géo faite et avec un bras de suspension neuf elle vire plus a gauche :) = c'est nickel Question jantes = j'ai trouvé des 17" 7.5" et 35 de ET, sachant que j'ai un ET d'origine de 45 et 7" de large me semble qu'il faudra des cales non ?
  6. Bon super Burny:) 5min pour changer ca ! Je vous paste une photo du palier supérieur neuf défectueux = sacré défaut^^ Alors nouveaux amortos Bilstein b4 et une partie du train avant neuf + pompe a vide neuve = bonheur de conduite et de confort, Foonzy il est content :)
  7. Ok c'est rassurant :) Je regarde ca demain ! Merci Burny
  8. Yep les roulements sont neufs aussi... Par en haut je vois ce que tu veux dire = je démonte la roue = sur crique = je place les compresse ressorts et je le glisse par dessous ?
  9. Salut a tous, des news ! Changement des 2 amortisseurs avant + soufflets + butées élastiques + coupelles effectué et également bras de suspension avD et soufflet de cardan du meme coté = 8 heures de boulot mais je suis dégouté faut très probablement que je re-démonte un amortisseur^^ Une des deux coupelles ou paliers supérieur acheté neuf chez Oscar (de marque KYB) est hs... Je m'explique = Le caoutchouc ou silent-bloc de la coupelle tourne avec l'axe de la cartouche d'amortisseur en tournant le volant roue levée et roue levée toujours il s'enfonce dans la coupelle pour quasi disparaitre (les bords dentelés on les voit plus), alors que de l'autre coté tout reste en place nickel et ne tourne pas. C'est un bruit type "clong" sur les trous de la route qui m'a mit la puce a l'oreille... Mes anciennes coupelles sont bonnes je dois refaire le démontage... Mais puis-je encore rouler qq temps comme cela ? J'ai peur que non au risque que la cartouche traverse le capot :sic: Votre avis ? EDIT pompe a vide changée = impec
  10. Des news Demain je change les amortos avant complet et un bras de suspension (enfin trouvé le temps...) Il était temps car la cartouche avD fuit et seulement le ressort fait suspension = je vous dis pas comme c'est dangereux quand ça fait yoyo sur les petites routes... Également le pompe a vide. Et commande d'ampoules de tableau de bord et celles du troisième feu stop. Vagcom 12.12 reçu = essai des que possible.
  11. Arf je viens d'acheter un bras de suspension coté passager héhé Je suis également interressé pour connaitre la combine (si il y en a une) pour enlever le bras de suspension au niveau du silent bloc coté caisse.
  12. Le bras de suspension faut que tu vérifies l'état de la rotule aussi car je crois comprendre que si elle elle est morte, faut changer le bras complet (ca a l'air serti ou usiné dedans).
  13. ok donc une c4 = tu as deja regardé du coté des fusibles ? (même si ça parait être plus loin)
  14. Mais le prob survient sur le C4 ou le C5 ? Ah moins que le symptômes soit le même ? ;)
  15. @Guillaume = une A3 ou une C4 ? (une a3 a en croire les cv) Précisez si vous-en prenez très soin aussi ou si vous roulez fort en entretien "globalo"...= cela peut expliquer la durée de vie des moteurs...
  16. Salut a tous Question amortos = Puis-je mettre des gaz a l'avant et des huile a l'arriere, ou est-ce déconseillé ? J'ai recu mes Bilstein B4 pour l'avant, a gaz donc et je viens de trouver une paire de Sachs neuve et pas chere pour l'arriere mais hydraulique... Un avis ?
  17. Foonzy

    nouveau membre

    Ici :) http://forums.audipassion.com/topic/162848-tuto-changement-de-toutes-les-courroies-distripiaccess/
  18. Foonzy

    nouveau membre

    Si c'est bien ta durite d'échangeur qui est percée, le manque de patate peut venir de la aussi.
  19. Foonzy

    Poussoir hydraulique

    A confirmer mais je crois que oui = ref 034 109 309 AD 13€ pieces ici =http://www.mecatechnic.com/GO3_GD21402_FR_1-poussoir-de-soupape-hydraulique-vw-golf-3-034109309ad.htm
  20. perso j'ai juste acheter les soufflets en plus = pour le reste je vérif au démontage.
  21. http://ifinterface.com/prog/car/prog2/inprog.php Welcome / freeservices / carprog2 / choisir votre modèle :)
  22. Foonzy

    nouveau membre

    Le claquement provient de ton cardan = pour etre sur de ca tu braques a fond sur un parking désert, fenetres ouverte et tu tends l'oreilles. 200€ chez Oscar un cardan SKF. EDIT = j'ai vu y a pas longtemps que l'on pouvait changer seulement la noix de cardan 45 € ici = http://www.mecatechnic.com/soufflet-noix-de-cardan-pieces-pour-a6-c4-100-94-97-roulements-cardans~FR-A64-ROU-SOU-.htm Pour les à-coups commence par regarder la durite de turbo et celle qui va de la pipe d'admission a l'échangeur d'air= expliqué ici : http://forums.audipassion.com/topic/13975-c4durite-sur-tdi/
  23. Foonzy

    nouveau membre

    @rafael Pour poster des photos il te faut déjà les héberger sur un serveur ex = http://www.hostingpics.net/ Puis en suivant les indications du site tu récupères l'adresse URL que tu colles sur le bouton "Link" (cadenas avec un "+"). @nico La solidité des pièces et les bons conseilles du forum doivent permettre de ne pas dépenser beaucoup plus que pour une voiture française ;)
  24. Salut Yoko J'ai une monte gaz sur la mienne et je viens de commander ceux-la pour l'avant = http://www.ebay.fr/itm/2x-BILSTEIN-B4-GASDRUCK-STOSSDAMPFER-AUDI-A6-C4-LIMOUSINE-VORDERACHSE-/330726799513?pt=DE_Autoteile&fits=Model%3AA6&hash=item4d00da7899 D'apres ce qu'on peut lire c'est une des meilleures marque et a ce prix-la j'ai pas hésité (le prix des monroe de base chez Oscar...)
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