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Foonzy
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Tout ce qui a été posté par Foonzy
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Salut Rafael et bienvenue En plus d'avoir ici des passionnés du modèle il y en a beaucoup qui te diront (dont moi ;)) que c'est une voiture hyper fiable et sécurisante. Si tu réunissais toutes les infos dessus (factures, répa a prévoir, photo de chose qui te semble louche...) , le témoignage des lecteurs pourra sans aucun doute t'aiguiller dans la bonne direction :)
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Salut Thiebert ! Ca commence a etre pas mal je dirais pour une audi de cette génération :) Mais ici nous parlons des audi A6 section C4 ;)
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idem ! Je reve d'un garage avec fosse :lover:
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Malgré l'allemand parlé on comprend tout ou presque :) Ce mécanicien fait de très bonnes vidéos mécaniques =
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Salut Alphacaf Pourquoi tu nous présenterais pas ta monture avant dans un nouveau post personnalisé ? Audicalement Foonzy
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Souligné ou en italique c'est aussi voyant :) (surtout le dimanche)
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EMPLACEMENT FUSIBLE ESSUIE CLACE ARRIERE
Foonzy a répondu à un(e) sujet de dodododo dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Surtout le dimanche héhé ;) -
Tu sais ma pompe a vide claque depuis qq mois, même après nettoyage le bruit est revenu... Mais j'ai toujours freiné sans forcer. Ceci dit elle ne claque que qq fois a froid et lorsque la t° est a 90°c cela s’arrête au bout de qq kms (et ne reprends jamais temps qu'elle reste chaude). Pour faire le test je me suis arrangé pour m’arrêter au moment ou elle le fait le plus (pdt que la t° monte et ouvrir le bouchon de remplissage d'huile = le bruit est d'autant plus flagrant que l'on reconnait bien le bruit d'un petit piston (le coulisseur de la pompe a vide qui actionne la pompe grâce a l'arbre a came)) Dans ton cas si c'est vraiment constant et proportionnel a l’accélération j’opterai comme dit plus haut pour un (des) poussoirs hydrauliques. Ici Stykades en parle = http://forums.audipa...es#entry2872504 EDIT le bruit en question sur l'audi de stykades = http://www.dailymotion.com/video/x16gaub_a6-c4-tdi_auto
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La Pompe a vide est la meme sur du 1.9L ?
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Le bruit que fait le câble quand il saute sur la gorge de l'enrouleur non ?
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Oui parce que la on comprends plus les thermes héhé = le tachopram de l'ECU --> mais alors l'eeprom dans tout ca elle se réinitialise ou il faut passé par le preset du firmware de la puce VG748 du calculateur ? Je vous le demande ;)
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Ouais !!! j'ai gagné quoi ? Un plafonnier de s6 ? ^^ Burny = "en fait, tout le PC est different, puisqu'il y a dedans les verins "amortisseurs" de choc" Ah oui j'avais ca sur ma vieille Saab900 de 1984 :)
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La doublure des pare-chocs ? Edit = au fait oui en effet y en a des 100 s4 en france : leboncoin = http://www.leboncoin.fr/voitures/686233410.htm?ca=13_s http://www.leboncoin.fr/voitures/696058770.htm?ca=13_s http://www.leboncoin.fr/voitures/689351353.htm?ca=13_s http://www.leboncoin.fr/voitures/689292493.htm?ca=13_s http://www.leboncoin.fr/voitures/684340467.htm?ca=13_s Mais elles sont cheres je trouve...
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Oui c'est pas beau hein ? héhé :) idem y en a 2 ou 3 qui sont belles a mon sens comme celle la j'adore les jantes =
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Annonce marrante = http://www.leboncoin...274.htm?ca=13_s Annonce louche = http://www.leboncoin...629.htm?ca=13_s (me semble la connaitre cette auto ici...= Annonce c'est grave ? = http://www.leboncoin.fr/voitures/696188257.htm?ca=13_s une S4 :) = http://www.leboncoin.fr/voitures/696058770.htm?ca=13_s
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J'ai trouvé un site Létonien de passionné = visez les jantes, y en a ca fait réver :malelovies: . On a en france des S4 C4 Audi 100 ? http://audi-style.lv/forum/topic/74233-dazadi-diski-uz-c4/
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Voila faut agrandir la famille et macdo tous les jours héhé
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Mon Audi A6 break 2.5tdi BVA de 1997
Foonzy a répondu à un(e) sujet de peyot39 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Un autre indicateur du 140cv (pour nos francaises du moins) est le logo TDI = une touche de rouge sur la droite du "i" (qui blanchi avec le temps). -
Mon Audi A6 break 2.5tdi BVA de 1997
Foonzy a répondu à un(e) sujet de peyot39 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Salut Peyot Super achat elle est belle est propre :) Une 115cv rabaissée ou chassis sport ? -
Avant de m'y atteler j'ai fait le tour des garages = Audi entre 900 et 1200 € et citation d'un de mes posts = "- Auto Distribution = 850 € comprenant courroie distribution + pompe a eau + du blabla on travaille mieux que les autres... - Garagiste pret du travail = 764€ comprenant courroie distribution + pompe a eau + courroie alternateur + LDR ( n'a fait qu'une fois ce modele) Ces devis n'évoquent pas le changement de courroie de pompe injection (= héhé) et on approche les tarifs Audi !!!" Voila, c'est quand même mieux de faire ca soit-même :icon_biggrin:
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"Vulgaire" Tu voulais des avis, j'en donnes un héhé ;)
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Salut Dodom Et non le claquement est revenu après nettoyage de la pompe a vide, moins fort et moins souvent mais bien la... J’hésite a faire un test avec le fameux joint central (et pas le temps en ce moment), donc je mets de coté pour acheter un Piersburg.
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C'est vulgaire :(
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Ça va pas être confort :(
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Merci Kevin désolé je connais rien sur le sujet :(