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mallroad

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  1. https://m.fr.aliexpress.com/item/32641739015.html?trace=wwwdetail2mobilesitedetail&productId=32641739015&productSubject=Easy-Open-Power-Tailgate-Intelligent-Power-Liftgate-Electric-Trunk-Lid-for-2015-Toyota-Highlander&spm=2114.44010208.4.38.aa8Cie#autostay
  2. Salut, j'ai vu au salon de l'auto que la plupart des constructeurs intégre les moteurs directement dans les vérin. Ça m'a l'air plus simple comme montage, surtout pour un retrofit.
  3. Brouilleur de télécommande, tu pense avoir fermé mais ta telecommande n'a plus d'effet. Sinon il existe un système a clef (serrure) à mettre sur la prise ou un obd blocker qui fonctionne avec un transporteur mais pas donné. Recherche "serrure pour prise obd" sur Google.
  4. mallroad

    Serrure de porte

    Bonjour, c'est courant, les 2 portes arr y sont passé. Tuto panneau de porte dans le lien ci dessous: http://forums.audipassion.com/topic/169195-probleme-fermeture-porte-arriere-gauche-audi-a4b8/
  5. mallroad

    Topic sur le MMI

    Pour plus d'info voir mes posts du 14 sept 2014 et 30 juin 2015.moi aussi je l'avais démonter. c'était la carte mère, le bloc alimentation est peut être moins chère! Bon courage.
  6. mallroad

    Topic sur le MMI

    Bonjour, comme tu as peu etre vu dans ce topic il m'est arrivé presque là même chose avec un Mmi qui refusait de s'allumer. Pour résumer audi me demandait 2400 pour le remplacer, j'ai cherché un réparateur et je suis tomber sur rickim auto en Allemagne (kfzpix.de) réparation :700 euro,très chère mais pas le choix . OK, Sauf qu'il retombe en panne 10 mois plus tard. Je le renvoie car réparation garanti un an et la, la loose car colissimo perd mon colis! Au final,j'en ai racheté un d'occasion sur ebay à 700 euro à un vendeur sérieux .et la aucun problème depuis. Attention pour l'achat d'occasion, il y a un code antivol que seul la concession pourra faire sauter,et peu le font, demande avant a ta concession.
  7. Ok merci pour ces info. Ils ont du mettre le quattro ultra uniquement sur l'essence pour maîtriser la conso. Trop belle en blanc,je trouve aussi qu'il n'y a pas assez de choix concernant les jantes.
  8. Hate de connaître tes impressions. Je suis aussi pour le moment en b8 allroad 170.sur la b9 j'ai cru lire que les suspensions sont plus molle et donc plus de rouli. Aussi concernant le nouveau quattro ultra, j'ai peur qu'il n'y ai plus la sensation d'avoir une propulsion mais une traction?. Fais toi des réperes sur la route et tu nous dira comment est la nouvelle sur les mêmes routes. Bon courage pour lattente, ça devrais passer vite.
  9. mallroad

    Topic sur le MMI

    Bonjour, le MMI est le boitier au centre du tableau de bord avec le lecteur cd et les entrées carte SD. Il contient suivant version un disque dur et le GPS, c'est un vrai ordinateur.Il faut le sortir en entier pour débrancher la grosse prise à l'arrière de celui ci. Je me méfie de la position des fusibles les miens ne correspondent pas tous à ceux marqué sur la notice.
  10. mallroad

    Topic sur le MMI

    @alx as tu essayé de sortir et débrancher le MMI pour vérifier ton court circuit vu au niveau de ton fusible ?
  11. Non, j'ai 150000, il patine rarement, vaut la peine de le garder encore qq km +2000 euros pour le changer...
  12. Sur le 170 il est renforcé, mais il y a quelques cas je crois. Mon embrayage est usée à 150000 km mais pas de signe d'un volant moteur hs. Ce qui m'inquiète le plus pour l'instant est cette forte vibration moteur ressenti ce matin, je venais juste de dire que cette voiture était fiable...
  13. Bonjour, ce matin, j'ai eu un soucis similaire je pense: juste après le démarrage, la voiture a toussé en faisant même trembler la caisse assez violemment gauche droite tout les quart de secondes. Après30 seconde plus rien. Je pense à un injecteur, quand pensez vous?, pas de panne Vcds.
  14. Bonsoir, je l'ai en allroad 170 boîte mécanique. Le moteur est très bien autant sur route autoroute, dépassement facile grâce à la puissance. Jai préfèré la boîte mécanique pour sa fiabilité. En ville elle reste un peu lourde et consomme plus de 8 litre. Tenu de route nickel,suspension sèche a petite vitesse comme toute les audi. Confortable. Sentiment de sécurité.
  15. Une question un peu hors sujet, comme la stronic a aussi un embrayage, même plutôt 2. Ils doivent aussi s'user. Je n'ai jamais lu que qqn avais du les changer,et vous? Ou alors 2 embrayages = 2 fois plus de longévité.
  16. Bonjour, pour info, J'ai fait récemment un devis sur A4 allroad c'est 2000 euros le remplacement embrayage sans le volant moteur. Pour le kilométrage, c'est bizarre (certain du kilométrage ?) ou alors le gars faisait beaucoup de ville en roulant comme un âne.
  17. Bonjour, je suis en Corrèze, j'ai 2 jeux de jantes hiver et été en 18 pouces origine , donc si vous voulez essayer, j'en ai toujours un de dispo,me contacter en mp. Pour info, J'ai eu se problème de vibration uniquement vers 120 km/ h et ça venais je pense dune jante qui avait une micro fissure( perte de pression très très lente). Depuis ce changement de jantes, aucune mais vraiment aucune vibration en 40000 km, elle en a aujourd'hui 150000. Avez vous fait constaté les vibration par un expert? il faudra aller avec le constat de l'expert chez audi, demander à faire réparer, ils ont obligation de résultat.
  18. Je fais pareil qu oliburn avec un 2.0 170. Environ 8.2 sur autoroute, 9 en ville 7 sur route. L odb m'indique 8,2 pour 50% ville,25% autoroute, 25 route. Sur le papier, j'avais vu que le nouveau 245 consommait moins que le 170, j'avais Du mal à le croire,mais c'est confirmé. Il y a des progrès
  19. Whaou, un message après 4 mois! Merci pour ta réponse. En fait j'ai fait ma révision des 150000 et il m'ont confirmé que l'embrayage était bien usé et c'est 2000 euro pour le changé. Cela dit ça peu encore attendre car le patinage survient uniquement lorsque je le fait chauffer. Je le ménage encore un peu pour faire encore quelque millier de km. Le remplacement du volant moteur n'est pas systematique, c'est en fonction de l'état,apparemment mon modèle n'est pas concerné.
  20. Je ne parlais pas de reset mais de mise en veille,vous savez 10 minutes après avoir fermé les portes, on entend des relais commuter. Comme les calculateurs sont multiplexé chacun d'eux ont une adresse et on peu imaginer une ligne de code disant "if batterie différent de valeur origine else pas de mise en veille". Bon, j'en sais rien mais c'est plausible, l'important est de savoir si la nouvelle tiendra aussi longtemps que l'ancienne. Pour ma part elle est d'origine et a 7 ans et n'a montré un signe de faiblesse que cet hiver,je la remplacerais surment l'année prochaine, mais vu le prix, je voudrais être certain qu'elle tienne aussi longtemps.
  21. Bonjour, voici ce que m'a dit audi concernant le numéro de batterie :" si vous ne rentrez pas le numéro dans le logiciel de votre voiture, certain calculateurs risque de ne plus se mettre en veille, d'où une durée de vie moindre de votre batterie". Vrais ou pas?.?... Aucune idée.
  22. Non je n'y connais pas grand chose, mais je prends du temps à chercher sur internet. Je t'invite à faire la même chose sur tes interrogations simple. Par exemple sur la ref de ton boîtier, tu aurais vie trouvé qu'il s'agissait du boîtier qui gere la fermeture centralisée. Ne le prends pas mal, mais prends la peine de chercher. Je reste dispo si tu veux installé l'aide stationnement avant.
  23. tu tape dans google "capteur side assist audi A4" tu cherche "image", tu trouvera les photos des capteurs side assist a placer dans le pare choc AR avec le toron a placer entre tes retro et le capteur AR, et les tarifs, environ 700. Concernant le boitier qui gere l'aide au stationnement AR (pas de confusion,ils n'ont rien a voir avec le side assist) , j'avais le boitier ref 8K0 919 475F qui me gérait les capteurs stationnement arrière avec l'affichage sur ecran MMI (affichage possible après activation vag com) . Lorsque j'ai installé les capteurs stationnement à l'avant , j'ai du changer mon boitier pdc par la ref 8K0 919 475C. ce boitier est situé dans la trappe AR droit du coffre.
  24. Bonjour, pour le side assist, j'y avais réfléchi pour le montage en deuxième monte car je trouvais ça très pratique, mais comme il te faut aussi des capteurs dans le pare choc arrière qui coûte un bras,j'ai vite abandonné. .
  25. Bonjour, c'est vraiment correct le prix ! Je regarde souvent en France, c'est exactement ce que je recherche pour changer mon allroad 170 par un 245, et avec ce kilométrage, on en trouve vers les 28000 pas moins! Vérifie l'historique et fais passer un expert, et si tout va bien c'est une affaire!
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