remitchou

J'ai commandé un revitalisant moteur Xado. Pour la ou j'en suis, autant attiser ma curiosité, je vous dirais si un miracle se produit. On sait jamais en mécanique on peut toujours avoir des surprises (c'est vrai c'est plus souvent des mauvaises que des bonnes....)

A propos de l'huile. Pour l'instant je reste sur de la 5w40 norme audi qui coute un bras. effectivement je peux passer sur de l'huile plus bas de gamme. Quelqu'un sait si on peut monter la viscosité sur ce moteur ? Après si on fait un calcul économique, en prenant en compte la sur-conso d'essence et le coût mini d'un remplacement (5000), ça fait environ 40 000 km grand mini pour être rentable, sans prendre en compte les potentiels défaillances du nouveau moteur.

Merci, Bon ben dans ce cas, je vais tenter le xado, puis la revendre derrière si je vois un amélioration. Sinon, direction les casses pour changer de moteur et rouler avec jusqu’à la prochaine grosse tuile.

La refourguer à Audi , j'avoue que ça m'apporterai une certaine satisfaction, bonne idée. Après je pense qu'ils vont me voir arriver a des km quand ils vont regarder dans l'historique. Pour quelle raison le dévitalisant est à éviter? j'entend raison PIRE qu'une chambre brûlée par l'huile.

Bonjour, Mon Q5 (2.0 tfsi 210ch , 2009, 155 000 km, troisième main), consomme beaucoup d'huile. Lorsque je l'ai acheté , il consommait 1L/1000 mais je me suis pas affolé (j'aurai du) à l’époque. 50 000 km plus tard on en est plutot à 1l/500 km. Fumée bleue, creux à bas régime, sur conso essence : j'imagine que c'est la maladie du tfsi au niveau des segments. Le problème est que la voiture est plutôt en bon état , arbre transmission et embrayages changés récemment, et qu'elle est invendable (ou bradée) en l'état. Que me conseillez vous? Déjà êtes vous d’accord avec le diagnostic? Sachant que si c'est les segments j'ai pas envie de perdre mon temps avec audi qui me font tourner en rond avec leur renifrald , vannes et machin choses alors qu'ils connaissent très bien le problème . J'ai en tête 4 solutions: 1. revitalisant Xado , pour les désespérés, mais parait que ça peut repousser la mort du moteur. 2. Réparation : dans ce cas vu que j'évite les 12 000 euros de Audi, y a t il d'autres garages qui savent faire 3. remplacement du bloc par un moteur d'occasion: pareil , qui sait faire ça et quel prix? 4. brader le véhicule mais c'est ce que j'aimerai éviter. Pouvez vous me donner des conseils svp?